四种方法的层次建设oem厂商可能会改变在技术挑战

预测是非常困难的,特别是当它的对未来的老笑话。但在这种情况下最好先反着做,想过去。

多年来,我们已经看到oem厂商从相对默默无闻的前10名黄色的表格,而一些早期的前10名球员放弃了(你还记得英格索兰和特雷克斯公司前十名?)。

所有的球员都已经与市场,肯定有些人采取相对的市场份额。

但是总的来说,大部分的运动近年来来自单个市场的相对运动或并购活动。

因为大多数厂商都是比其他人更强的一个或两个地区(卡特彼勒在美国,在日本小松,三一重工在中国等),强劲的一年(或十年)可以推动一个区域OEM的排名。

显然,相反的也适用。中国的oem厂商,例如,移动了2021的表国内需求保持强劲,在一个相对较弱的全球市场,但只有再次滑下来当表的最新列表。

花钱帮助买促销——迪尔收购Wirtgen推动它六个地方更高的一夜。

同样,沃尔沃CE也成为一个球员花了出售其汽车部门的所得和抢占多个品牌(包括三星的挖掘机业务)20多年前的事了。

在欧洲、北美和中国将继续起伏相对于彼此,我们相信这些将在总影响相对较小。

但是这个故事忽略了世界上人口最多的国家——印度。

就像中国占据了全球经济增长的故事在过去的10年里,印度似乎有望加速。

当地有影响和JCB和日立的市场地位反映了他们悠久的历史。

与中国不同,印度国内oem相对较小和一些全球玩家的根深蒂固。

印度的崛起可能会推动JCB坚定进入前10名,同时也可能日立的向上移动。总的来说,厂商可以维持一个强大的全球地位通过专注于一个或两个主要的区域与自然优势。

“三重技术挑战”

如果该行业在一个相对稳定的状态,这种分析可能就足够了。

但是我们认为“三重技术挑战”——自动化和连接,替代燃料和相应的业务模式转变,行业中,是一个新的因素,可以再订购的竞争层次结构。

这些变化将影响产品设计和oem厂商把他们的产品推向市场,提供的空间竞争层次的变化。

我们认为,中国oem厂商对电气化有天然的优势,考虑到强烈关注中国的电动汽车存在的生态系统,而一些欧洲oem厂商致力于电气机器(例如,沃尔沃CE其紧凑的设备。)

说,成功所需的巨额投资可能会迫使一些级别的伙伴关系或整合。尤其是中型和小型oem厂商,都在努力保持当前产品线和集成新技术。

把这个放在一起,我们看到几个潜在的场景,从相对无聊的“现状”——大多数oem厂商管理三重技术挑战同样——一个行业重组中国oem厂商占据了前10名。

下图描绘出了潜在的场景沿两个主要的轴。从某种程度上来说,中国企业利用电气化汽车同行优势创造了沿水平方向和速度的新技术和相应的终端客户所采用的商业模式的变化。

场景

这导致了四个场景的极端:

1)整合:创造了更多的集中必威体育如何专业化,一些主要的小型设备等球员和几个主要大型设备公司。这自然是快于整体市场增长的紧凑的设备。中型和小型的主要整合来自球员需要结合以获得协同效应和规模的投资。

2)中国统治:中国战略目标客运汽车电气化,为电动汽车创造了最强大的生态系统。在这个场景中,市场动作迅速,中国oem厂商利用当地electro-ecosystem取代慢移动全球玩家,导致中国oem厂商占据很大一部分的前十名。

3)反演:虽然技术采用缓慢移动,高度关注中国电气化使规模较小的中国oem大幅上升在黄色的表中。

4)现状:这里的三重技术挑战市场发展如此缓慢,通常司机——相对市场规模和并购活动将设置方向。

三重技术挑战带来了新的动态传统市场规模和并购行业运动的驱动程序。那些目前在舒适的oem黄色表中的位置可能会发现自己移动显著下行如果他们不管理这进化的场景和迅速。

没有明确的场景看起来比其他人更有可能,对未来的预测从未棘手。必威体育如何

所以,谁会赢?随着旧的陈词滥调,只有时间会告诉我们。

艾伦·伯杰和卡尔·古斯塔夫Goransson商用车咨询实践的管理合作伙伴abcg。