埃森哲调查:76%的半导体高管预计供应链挑战放宽到2024年

据一位埃森哲咨询公司报告,调查了300名半导体高管在全球范围内,76%的受访者表示,他们预计,该行业的供应链挑战放宽到2024年,尽管公司应该准备承受其他市场压力将有助于推动未来增长的投资。

这份报告,题为“脉冲半导体行业:平衡弹性和创新”,收集高管的观点(主要是在美国为基础、中国、日本、荷兰、韩国、英国)评估他们的供应链企业的前景和创新路线图。

尽管四分之三的高管说乐观情绪的影响COVID-19减弱,到2024年,调查还详细的供应链挑战受访者仍然经历。他们引用了地缘政治(48%的受访者),网络安全威胁(42%)、竞争格局的变化(39%)和人才短缺(35%)最常见的问题。

特别是关于改变行业格局,65%的高管表示,摩尔定律的速度,在集成电路的晶体管数量每两年就增加一倍,到2024年将慢下来。56%的受访者,促进强有力的知识产权保护和执法是一个好的解决方案来提高该行业的弹性前进。

”芯片的需求放缓,通胀担忧和宽松的芯片短缺,半导体企业面临一系列新的挑战由地缘政治和不断增长的人才短缺,“赛义德·阿拉姆说,埃森哲全球领先的高科技行业惯例。“要想成功,公司需要平衡与持续弹性在困难时期投资创新。”

报告确定了四个主要领域的投资将推动未来半导体的增长,包括流动性,metaverse、数字健康和可持续性。

在移动领域,而扩展芯片短缺和成本的担忧被引用作为半导体工业的最大挑战,有迹象表明,这些问题正在改善。Susquehanna金融集团的研究显示芯片交货交货期在25.5周2022年10月,2022年9月- 26.3周的改善,接近24.4周图2021年10月。交货期的高峰是在2022年5月27.1周。

克服目前的障碍,93%的受访高管埃森哲认为机动车制造商应该与半导体技术公司合作开发并最终部署新一代数字移动技术。百分之四十二的受访者预期自驾车辆——这将需要为所有数字技术在半导体,成为主流供个人使用在未来的两年里,和绝大多数预测自主车辆将常见的大众运输和长途和本地货运在三至五年。

埃森哲的报告指出,移动行业将获得更多的关注从半导体公司在不久的将来,越来越多的部分生产专用mobility-related产品必威体育如何。只有25%的受访者表示他们目前半导体公司提交一个中等数量(21 - 50%)的分配生产流动性;当预测,这一数字增至42%生产分配在未来两年。

你可以在这里阅读完整的埃森哲的报告。