独家:日本神户制钢所推出七个新起重机

自2021年初以来,美国日本神户制钢所起重机处理很多未知数,导航项目大规模重新提供动力的CK起重机线分布在北美。这是一个艰难的旅程,据日本神户制钢所首席运营官和副总统杰克Fendrick。但他和他的团队正在兴奋地推出一个完全重新提供动力履带起重机。美国起重机和运输独家获悉,日本神户制钢所将推出七个新起重机,从80到275吨的能力。三个鹤会在下个月在拉斯维加斯ConExpo。

这些起重机、五十铃发动机系统是新的,出租车是新的和油漆配色方案是新的,但是起重机是相同的在日本神户制钢所没有解决任何不坏了。的所有事情让日本神户制钢所爬虫行被其所有者和用户,他们都完好无损。

究竟发生了什么,迫使日本神户制钢所放弃的旧发动机制造商和找到一个新的吗?早在2021年4月,我问Fendrick这确切的问题,像往常一样,他是一个坦白正直的人,这个公司是如何在这个艰难的困境。

“日野有困难会议环保署2021年的认证要求。他们决定在2021年1月,他们不会试图达到认证。2022年,他们不能保证一个时间表,”他说在2021年6月出版的一篇文章行为。“这是令人震惊的,你可以想象。我们经历了一个漫长的审查过程,2021年3月我们签署合同与五十铃发动机鹤。”

重新提供动力的项目

有一段时间,由于市场下跌,因为Covid-19大流行,日本神户制钢所的供应EPA-certified引擎用于生产几个履带起重机的模型。但这些销售时,客户必须等待repower项目完工的那一天。这一天到来了,Fendrick和他的团队几乎不能等到3月14日当ConExpo门打开。

Fendrick建筑设备行业的成长,他是一个承诺,尊重起重机行业专业人士。他伪造的深刻和长久关系在起重机的世界里,他是我最信任的来源之一。

日本神户制钢所起重机美国所经历是难以下咽的苦果。但在过去的两年里,Fendrick依然乐观,全力参与向日本神户制钢所起重机产品线将会出现比以往任何时候都更好。我伸手在2022年底Fendrick检查,看看新的起重机发射进展。

2023年1月5日,我开车去休斯顿,看到一个新的起重机和日本神户制钢所起重机团队交谈。(不要错过我们的网站访问日本神户制钢所32页。)

虽然有很多好事说关于日本神户制钢所起重机及其团队,一个简单的句子三字想到:日本神户制钢所回来了。我想你会喜欢阅读Fendrick回答我们的问题。像往常一样,他是诚实的,和一个非常幸福的人。

在日本神户制钢所带给我们最新的起重机。发生了什么和你在哪里重新提供动力?

在2021年我们的引擎供应商通知我们,他们有挑战满足环保局的2021发动机认证要求。我们(日本神户制钢所)决定重新设计履带起重机排队从85到275吨的范围利用五十铃发动机。我可以向你保证,这是一个不小的壮举,我自豪地说,截至2023年ConExpo我们将返回完整的履带起重机。

我们看到在ConExpo什么?

在ConExpo我们将显示1600三大CK, CK 2000三大和CK 2750三大。

将这些从其他履带起重机产品线区分?

日本神户制钢所专门从事履带起重机,我们是一个领导者在这个市场好几年了。在这些起重机你会看到同样的奉献设计、运输、图表、市场服务后,部分支持,价格,缺乏官僚主义等。基本上,我们的品牌是建立在行业中的最佳值包,和这些新模型继续遗产。

发射/转出是什么样的,当起重机将准备并交付订单吗?

过去两年一直是困难的对我们的客户和我们的经销商们看看。我们认识到牺牲他们由于我们无法补充他们的舰队。

2022年8月,一旦我们确认我们的生产计划是“真实”,我们打开订单,所以,我们的经销商和客户会有时间计划。我谦卑,感谢2023年的报告,我们已经卖完了,我们的经销商和客户将在2023年4月开始接受产品。

有特别的挑战而言,采购零部件和供应链问题?

简短的回答是肯定的,我相信我所有的竞争对手都经历过同样的痛苦。2020年全球关闭的副作用仍感受到但每季度变得更好。更顽强的的问题之一是与必威体育如何全球海运能力有关,但我们有信心,这将继续提高我们进入2023年第二和第三季度。

CK1600G-3尤其让我们谈谈,我能够看到在1月初在休斯顿。

最大的新成员CK1600G-3五十铃汽车模型6 uz1引擎。这是一个6缸涡轮增压,层4最终发动机提供362马力。CK1600G-3保持在15英尺半径最大起重能力160吨,有一个非常良好的上浆时负荷图其竞争对手。

CK1600G-3保持最高繁荣250英尺的长度,和最大的繁荣+固定臂功能的200英尺+ 100英尺。很容易组装和战地。变幅臂也可以最多达到157英尺+ 175英尺的组合。所有的繁荣和臂组件与先前的模型是可以互换的。

新设计的方面是什么?

就像我说的,主要的变化是五十铃发动机,以可靠性、燃油效率和安静的操作。明确引擎错误代码的能力是目前运营商没有连接到一个外部发动机诊断工具。

一种日本神户制钢所区分自己从一些竞争是我们服务和支持引擎。我们之间没有第三方引擎分销商和与我们的经销商和客户的关系引擎的支持。

运营商的出租车也发生了变化,提供改进的可见性。出租车还包含新功能如蓝牙和USB兼容性。三大模型油漆方案也发生了变化,呈现样式更新和新产品认可。我们保持以前的液压系统和起重机旅游系统特性和组件,日本神户制钢所给人的印象是一个操作简便和可靠的起重机在这个市场在过去的30年。

我们也保持着先前的增值标准特性,如大型彩色触摸屏LMI适应性,限幅器,自立的能力,KCROSS远程信息处理和节能G-Modes。繁荣和臂共性与先前的模型也被维护。

你预计这个起重机土地方面的工作吗?

像它的前身,CK1600G-2 CK1600G-3将一个操作简便,全方位多功能起重机,非常适合各种各样的应用程序,如桥梁建设、打桩、钢安装、基础工作和一般建筑。我们的客户有一个会与他们的老CK1600s历史。CK1600G-3预计将做同样的事情。

日本神户制钢所的测试流程是什么起重机一旦它到达美国吗?

我们所有的起重机在日本经过几个月的严格的测试。当我们收到第一单元在美国,测试已经结束。我们把单位设施在德克萨斯州进行训练。我们的美国的团队花几个星期去单位,检查服务程序,访问点和掌握任何新的LMI /电脑添加。我们是负责帮助客户最大化。这意味着我们致力于提供解决方案和专业服务,协助现场力学快速、准确地进行维修。

你显示这个新起重机起重机或任何经销商或终端用户?

“大揭露”将在3月份在拉斯维加斯ConExpo。

你听到ConExpo的氛围是什么?

词在大街上,它将是巨大的,我们非常兴奋。2020年日本神户制钢所的能力离开ConExpo Covid的云下,然后进行大规模重新提供动力计划并能够推出一个新的七排队模型仅仅三年后在2023年ConExpo证明了我们的奉献给我们的客户和经销商网络。每个人都在日本神户制钢所兴奋ConExpo我们迫不及待地想看到我们所有的朋友。

什么是你最兴奋?

这将是我第十ConExpo,我最兴奋为我们延长日本神户制钢所的家人看到我们一直在努力,我相信他们会感到骄傲。