2020年2月意识到冷:SC&RA评论

员工安全是全球工业公司的优先级排在第一位的,因为它应该。虽然大部分重点放在技术智慧,还有很多可说的在各种天气的安全操作。

首先,它是最重要的,每个人都在工地现场理解和承认,安全是一个团队和个人努力——在同一时间。尤其是在冬天,沟通是至关重要的,毫无疑问,如果你看到什么,说点什么。

冰冷的状况是显而易见的,但是低体温症的迹象呢?你或你的船员知道寻找——以及该做什么呢?体温过低或冷应激的迹象包括一个相当深列表:发抖,可怜的协调,口齿不清,苍白的皮肤,损害呼吸和蠕变疲劳的感觉。工地领导和所有员工应该知道如何寻找并有足够的信心提出建议当他们看到的人可能面临风险或已经屈服于寒冷。

最初的治疗是温柔地帮助对方的冷,删除任何湿衣服,盖毯子的人与或绝缘的人从寒冷的地面(如果在室内没有一个选项),监测呼吸,尽可能提供温暖的饮料和使用温暖、干燥的压缩,如果可用。如果需要,一定要寻求医疗帮助。

说,这听起来有点像一个明显的决定——穿合适的衣服和配件,通常可以滑动的思想最集中的员工。

一些点记住包括:层;避免冻伤手捂住嘴,脖子,耳朵和脸;温暖的头饰应该强制性;护目镜或坚固的眼镜也有助于风条件;防水装置,特别是鞋也是必须的;毫无疑问,绝缘手套工作。

第一步

服装和体温过低的意识很好,但这并不能帮助如果工作地点是更大的危险。

施工监测碎片一样,宽松的设备和工具和其他风险,走这个网站为了寻找寒冷天气造成的危险点是至关重要的。事实上,OSHA一般行业标准1910.22要求现场管理人员维护的环境中“walking-working表面”是“自由旅行和滑动危险”——包括冰雪。这包括检查所有walking-working表面每个转变之前,定期,并立即实施降低风险的措施。

你的第一步可以尽快开始冰雪清除它开始并继续定期。

显然,停留在你的设备是另一个重点在寒冷的天气。Winterise你的引擎油和液压液。工具用坦克每次使用后应排空所以任何内部水分不会冻结。你也可以考虑防冻工具油保持空气软管和气动工具完全受低温伤害,可以把运营商面临风险。冬天,可以肯定的是,每一个舰队装备应急装置。

在一天结束的时候都是对风险降低至一个稳定关注户外条件。密切关注你在哪里,这是一年中的什么时间。不刷了天气预报;现场经理应该知道什么样的条件期望每天现场。他们应该拥有一个有效的方式传播到船员对当地的情况而定。

最终,每年的这个时候,工作场所安全比平时可能有点棘手。给你和你的组织减少剩余的认知的和尽可能多的风险集中在气候寒冷的危险。