宝马展最后一分钟新闻

上个月的显示引导关注新起重机和专业运输设备首次出现在2019年从侧面。本月有起重机和运输设备的消息宣布在此期间也关注新组件、配件和服务与应用程序在起重和运输部门。

你可以看到更多尚未未经宣布的新起重机、运输设备、组件和必威体育如何服务在慕尼黑事件本身,德国,从8到2019年4月14日。同时,然而,这是一个最终的最新消息。

许多5500年的宝马展参展商在今年的展览将组件的制造商和供应商,配件、外围系统和服务。除了新起重机信息,看看下面的组件的详细信息,包括发动机、先进技术和电子产品。

自3月宣布的一个新的起重机问题显示指南110吨能力链带120 | RT不平的地形起重机。它有六节11.6到50米pin-and-latch形成繁荣建立在链带的工厂在肯塔基州,美国。将触角是两件套10.7到17.7 m offsettable飞臂上。它可以手动抵消15、30和45度。添加一条4.9点阵插入了最大提示79.8米的高度。

权力从173千瓦康明斯阶段V QSB 6.7 l柴油。120 | RT也可以指定179千瓦第三层康明斯QSB 6.7 l。通过六档变速箱都开车。它也有制造商的变量限制区域起重能力81悬臂梁(V-CALC)系统配置和实时360度图表。支架组,脉冲2.0系统显示可用的能力。

多田野起重机制造商,总部设在德国,Lauf透露进一步的细节从侧面发射,将会有新的4-axle 5-axle所有地形起重机。都符合最新的发动机废气排放标准,Euromot 5,双引擎设计。制造商说,它提供了最佳产能利用率的引擎在任何给定的时刻。这两个新模型分享多田野描述为一个几乎相同的模块化的上层建筑的概念。

而闻名的德国起重机制造商离任,装在汽车的模型与铝伸缩臂,将显示一个新版本与电力驱动。正义与发展党46/6000会有32个千瓦电力驱动。它可以安装在一个18岁或26吨的卡车。电动机作为动力输出辅助驱动的安装。

电力现场从400 V三相(63或32)供应。起重机操作产生几乎没有噪音和废气排放。这电梯负载6吨,达到44米。26 m外联能力是1000公斤。一个液压伸缩臂也是可用的。几个起重机功能可以同时进行,例如,旋转和扩展桅杆起重操作。

没有网站的权力从卡车起重机可以运行引擎与随之而来的行车的尾气排放控制标准。

电动驱动器也可以为其他薄满乐起重机,包括小AK 42/4000,履带式RK 36/2400,加上向来36,向来30/1500 KS拖车起重机。RK 36/2400延伸至36 m和电梯最多2400公斤。250公斤负载,最大范围的扩展是23米。

新从运输设备制造商在德国Kassbohrer K。SLH一系列低床与液压操舵轴拖车和远程控制。介绍了在2019年的开始。

版本是可用的和5、6或8轴,他们设计的机动性和灵活性和工作条件下艰难的道路。这是特别开发的运输行业在制造业和建筑业领域。

可扩展的6轴K。SLH 6 102吨运输能力。它是专为所有类型的重型运输,制造商说。鹅颈式是30吨和扩展能力是可能高达17.5米,由于双扩展。作为一个八轴版本,K。SLH 8设计36吨鹅颈式能力和一个液压悬挂系统来帮助确保正确的载荷分布。

三分之一的塔式起重机制造商Raimondi展出将新LRH174液压变幅机构。10吨容量模型的提示加载2.23吨两落绳和Ultra-lift模式。在一个秋天,能力为5吨,顶端负载2.48吨。服务半径为10米。液压变幅臂85度需要108秒。

工业提升和起重机

宝马展参展商陈宏伟首次将介绍其工业提升和提升建筑业范围。手动起重机和电气连锁起重机将焦点从日本制造商。展示示例包括人体工程学设计和紧凑:陈宏伟磅和LX系列杠杆举起。磅特别适合重型牵引,起重和张力调整应用程序,陈宏伟说,由于稳健设计与通用随心所欲的功能。能力可以指定多达9吨。LX系列杆更轻和更紧凑的起重吊、拉和定位加载500公斤。必威体育如何

权力

引擎市场是V模型符合最新阶段欧洲排放标准。卡特彼勒的工业发动机会议标准包括C2.2 C3.6 C4.4,以及新的C13B工业动力装置和C27。

生产商康明斯说,它将首次亮相阶段5发动机功率和扭矩,不太复杂,容易安装,需要更少的服务。必威体育如何B6.7引擎显示提供30%更高的扭矩比第四阶段版本243千瓦(326马力)的权力,使其能够取代发动机更高的位移而不影响机器操作,康明斯说。

电影中还出现了第五阶段F3.8现成的包。它包含一个引擎,单模块治疗后,散热器和冷却系统,加上配件;包括安装脚,软管和空气滤清器。欧盟第五阶段发动机和动力单元可从75到503千瓦(100 - 675马力)。

工业阶段V排队从约翰迪尔提供评级从36千瓦到500千瓦以上的位移2.9升到13.6升。必威体育如何迪尔的治疗后阶段V技术旨在提供灵活的安装,和几个提供减少包装和重量低于四期模型。

许多发动机的发展从德国制造商道依茨,2019年还将增加其更高的输出范围,有四个新的9至18升直列式发动机的能力。另一个亮点是氢燃料7.8版本的浴室。该公司表示,采用传统的内燃机,所以可以使用替代燃料,包括氢、可持续的能源是当前研究的另一个前景看好的领域。

与所有其他的引擎制造商一样,把工业也在研究替代能源,电动和混合动力技术。一个例子是它的光标X,描述为一个4.0电源的概念。开发与姊妹公司CNH的工业设计中心。光标X可以运行在天然气内燃机,氢燃料电池发电,或者battery-stored能量。它允许并行与串行组合从纯电动混合动力车。

除了卡车引擎制造商男人引擎进一步投资于非公路用柴油的范围。其新D4276六缸内联单元是一个特殊的开发重型越野的机器着眼于建设车辆。

最大扭矩3280 Nm 1100最低为1和交货保持不变1500最低为1。450和515千瓦之间的输出功率是根据功率级,干重1280公斤,这台发动机功率重量比高。

除了舞台V越野的柴油发动机,制造商帕金斯将推出混合动力,hybrid-mechanical和液压混合动力技术。他们将符合现有的0.5到18升容量范围的柴油发动机,该公司表示。节目还将公司的100千瓦Syncro 3.6升引擎。

帕金斯是显示四缸1200系列,为电力市场设计的。发动机提供120 kVA,满足阶段V排放标准为移动发电机。大的帕金斯的范围,1700系列是一个六缸,9.3升单位提供340千瓦,12.5升2400系列,将首次展示。

帕金斯产品主管马特•科尔曼说,“对于工程机械,它不是足够的简单延续混合动力或电动技术等其他领域的卡车,汽车或海洋。责任周期,操作条件和包装约束非公路用机器驱动所需的具体配置是高度定制的个人应用程序…与帕金斯合作,oem可以加速他们的研究和发展项目,节省自己的时间和金钱。”

新沃尔沃遍达引擎将欧盟阶段V模型D5、D8,这里,D13 D16引擎提供动力从105到585千瓦。该公司表示其阶段V引擎范围越野应用程序开发与原始设备制造商和最终用户,提供优化的生产力,正常运行时间和总拥有成本(TCO),该公司表示。

传输

输电专业Dana引入两个新的越野的车辆控制系统,包括Spicer电气化e-Axle e-Gearbox。这些促进电力推进与传统内燃机汽车架构。

Spicer电气e-Axle结合Dana的重轴设计与高效TM4相扑惠普电动发电机和逆变器单元大小中型和大型车辆。系统以恒定139千瓦级或193千瓦峰值和设备位置和中心轴的住房和占据空间通常被发动机和变速器。Dana收购意大利汽车和电力驱动专业中小企业集团在2019年早些时候,将显示其系统。

Spicer电气e-Gearbox特性一个紧凑的设计,管理高输入速度和适应一个电动马达。它提供了一个精心设计的接口连接具有成本效益的汽车用于电气化与传统Spicer静水传输,该公司表示。

把需要也将展示其电动动力系统解决方案,其中包括两组-电力推进和电动协助。e-Powertrain团队是一群在动力总成产品工程部致力于电动动力系统的发展。其中两个是E-Axle和分动器。

E-Axle被描述成一个紧凑和灵活的方式传输功率和扭矩通过齿轮组车轮。其模块化的概念允许适应各种车辆重量布局和功能。它声称能够提供250千瓦的电力,98%的效率。

液压

进一步的动力系统,伊顿液压集成的远程信息处理提供,数据从其组件和使用它来告诉设备厂商和用户的机器是如何被使用。伊顿说,它可以提供租赁公司等大型舰队所有者或oem,特别小的,还没有一个远程信息处理。

伊顿还将展示其新ASV60 electro-proportional阀门将允许steer-by-wire。这种技术已经被用于农业设备市场,例如,auto-guided拖拉机,可以来建筑设备。

电子产品,它和控制

电动液压操舵系统后轮轴在商用车和复杂的工程机械标准多年。它允许最小转弯半径定义的法律维护。除此之外,移动起重机需要一定程度的机动性只可能与电动液压辅助转向。

起重机转向模式包括蟹方向盘,手动转向干预或自动后方摆动抑制作为标准,加上完整的功率解耦后从前桥轴。

德国制造商我美孚Elektronik修订的安全转向计算机这样的电动液压转向系统的核心组件。它有新的硬件符合当前和未来的规定和要求。新系统的特性可能是steer-by-wire前桥转向公共道路交通与批准。

新住房的灰尘和液体入口保护IP6K9K甚至允许安装在起重机小屋。

德国公司Posital引入了新的Tiltix倾斜传感器(倾斜)旨在为移动设备提供可靠的倾斜观测。结合机电陀螺仪和加速度计。

应用包括移动起重机反馈发送到控制系统在繁荣和臂的位置。他们形成一个翻倒预防系统的重要组成部分,通过使用MEMS微型机电系统加速度计模块检测重力的影响在一个微小的位置大规模悬浮在一个弹性支撑结构。防止测量错误的一组三维MEMS陀螺仪已经添加到倾斜。

安全摄像头监控系统制造商Stoneridge-Orlaco将显示一个新的7英寸(178毫米)hl监控的新设计。直到现在,GMSL产品线集中在CornerEye系统旨在消除盲点的前部和侧卡车驾驶室从一个相机。图像被送到了一个10(254毫米)hl监控但是新的小监视器是更好的后视系统在移动起重机和其他移动设备在建筑工地。新屏幕有一个完整的玻璃罩使它更强大,更容易清洁,防水,该公司表示。

从Orlaco新的无线产品包括摄像机、监视器和一个发射器/接收器单元。元相机(100 base-tx)在2016年发起了最后从侧面现在也可用元BroadR-Reach以太网相机(100 base-t1)。两者都可用字段的视图从30°- 180°。红外过滤器可用于夜视应用程序。

Orlaco新的以太网el显示器有一个完整的挡风玻璃涂层和响应电容式键盘,该公司表示。建立IP69K规范抵御灰尘和水入口,其操作温度范围从-40 + 85°C。

展望未来,Orlaco表示将推出基于以太网的智能相机和ecu关注人类和对象检测基于卷积神经网络。他们将“培训”为任何应用程序分类图像。好处包括提高预警系统将改善工作场所安全及周边分析更高的效率。

作为替代传统外部后视镜,Orlaco推出MirrorEye越野车市场。这是一个相机和数码显示系统作为替代传统rear-vision镜子。

起重机相机专家HoistCam将展示其最新HC180,描述为一个崎岖的无线摄像系统为环境中设计的耐用性和可靠性是至关重要的。它有一个装甲圆顶保护相机。另一种是HoistCam HC140。另一个是HC190锅,倾斜和缩放功能,可控制的运动HoistCam导演控制系统。

curtiss - wright闻名多功能人机界面的操纵杆和其他元素。此类HMIs通常把按钮开关,旋转指轮和操纵杆桨和杠杆。有些是简单的开关而另一些则比例控制。展出将新的多功能嗨控制,可用在左边或右边的版本。

Wika移动控制和tecsis汇集三科技使起重负荷安全。Wika的一个关键目标是提供可靠的机器之间的通信运营商,尤其是在严酷的环境下。为此公司开发健壮的传感器、移动控制器和应用软件。例子包括gSENS电缆盘库工作小组将会忠实地CANopen安全信号传输和vSCALE D6控制台12英寸(300毫米)高分辨率彩色显示器。

在其最新的起重机监控仪表产品,RaycoWylie将展示其新i4500负荷监测系统关节繁荣和一个新的塔式起重机防撞系统。RaycoWylie后说,这是一个一体化的概念,它不仅仅显示LMI信息在一个高清晰度彩色屏幕。必威体育如何是如此适合oem的现代化老鹤,该公司表示。

避碰

除了它的范围DCS 60(驾驶控制系统)资产管理公司将展示其新的避碰和分区系统,DCS 61年代(驾驶控制系统安全)。它管理塔式起重机一起工作。新特性是承诺,除了防冲突的三个基本功能,分区和数据显示和记录。

资产管理公司将预览自己的远程信息处理系统称为物联网提升。SIM卡安装在61 DCS可用于每个起重机在门户网站上收集数据。这些数据包括起重机驱动时,记录运动,留给风向标等等。统计数据可以从数据表明工作了多少时间,起重、负载多少,等。主要的目的是提高效率。

通过资产管理公司将女子一同晚餐,还显示了一个建筑工地主管荡妇。它将允许操作员实时跟踪建筑工地的演变在三维空间中,从任何地方。它还将允许收集、记录和可视化,在一个屏幕上,运动和其他信息的起重机配备系统DCS 61年代或DCS 60。电车旅行,这些功能包括回转起重、装载、事件与防撞和风速有关。

涡厘米实验室模拟,开发人员训练模拟器,将推出增强现实(AR)的应用程序,这使得教师可以把虚拟移动起重机进教室,学员可以与它交互,进行的时候,学习基础的机器检查,CM解释道。

两个训练模拟器将展出:涡优势和桌面涡边缘加上。可以运行所有CM实验室举重和土方培训包,包括移动吊车,平顶塔式起重机,俯仰式塔式起重机、履带式起重机、挖掘机、轮式装载机,挖掘机,推土机,自行式平地机等等。必威体育如何

除了一系列的新产品,利勃海尔组件将一个应用程序来显示其状态监测的功能组件,从柴油发动机到能源存储、液压、传动装置和回转轴承。它将有一天允许制造商更新设备所有者和经营者对组件的状态。

另一个新应用,从起重机制造商马尼托瓦克,将诊断和配置器繁荣。