BorgWarner剥离燃料系统和售后部门

几天后,获得了德国电气化技术的供应商、全球商用车和认同博格华纳汽车供应商已经宣布执行免税剥离的燃油系统和售后市场段划分为一个独立的,上市公司。

认同博格华纳“董事会认为战略分拆我们的燃油系统和售后部门将是最好的前进道路,进一步的变换我们公司,“亚历克西斯·p·米说,认同博格华纳的非执行董事长。“目标分离支持我们燃烧优化组合和推进我们的电气化旅程,而新(新公司)能够追求增长机会在替代燃料,如氢、和售后市场。

“最终,我们希望股东价值最大化的目标分离有两个集中和强大的公司,每个追求各自的策略。”

“我们非常自豪的进步我们正在执行“充电向前”的策略,“说,弗雷德里克·b·Lissalde BorgWarner总裁兼首席执行官。“与此同时,我们的电动汽车(EV)业务正在加速。我们相信我们已经有望超过2025年有机电动车销售目标,在过去的两年里,我们已宣布或完成四个收购。

“目标分离我们的燃油系统和售后部门将是一个重要的下一步进一步主EVs和推进我们的愿景的清洁、节能的世界,同时创建一个新的,把实体与强大的金融支持其未来。燃料系统增长快于市场和售后市场预计将受益于有利的长期趋势,我们认为新也会定位成功的作为一个独立的上市公司。”

认同博格华纳目的完成分离后,将由公司的当前e-Propulsion和动力传动系统和空气管理部分。之后,该公司估计,给预期的交易效应,它已经在跟踪其有机预订和收购日期交付超过22%的收入来自电动汽车,到2025年,不到两年到五年战略的执行。必威体育如何继续执行其电气化增长计划,该公司认为,最终将达到或超过其规定的目标到2025年25%的收入来自电动汽车。

认同博格华纳在2022年的前九个月,空气管理段生成的收入大约55亿美元和段调整营业利润率为13.7%,而其e-Propulsion和动力传动系统段生成的收入大约39亿美元和段调整营业利润率为6.9%。

认同博格华纳目的分离后,说这位有望成为一个产品领先的燃油系统和售后市场分布与平衡、协同暴露在商用车(CV)、轻型汽车(LV)和售后市场,以及有广泛的区域曝光。这位有望受益于其内在关系与全球oem和关注全球汽车帕洛阿尔托研究中心,这将是主要燃烧发电到2040年相比。这位也计划利用汽油直接喷射的增长趋势(GDI)和氢喷射系统。

通过2022年的前九个月,燃油系统段生成的收入大约17亿美元和段调整营业利润率为11.3%,而产生的售后部门的收入不到10亿美元,部分调整营业利润率为14.5%。

认同博格华纳后立即完成交易,股东将自己的两家公司的股票。BorgWarner预计在2023年底完成交易,须满足的条件,包括其中,最终认同博格华纳的批准。