建设欧洲看着欧洲telehandler部门
由贝卡威尔金斯2008年4月24日
说话CEConExpo,上个月发生在拉斯维加斯,马塞尔•克劳德•布劳德神灵的总裁兼首席执行官说,新机器公司旨在为客户带来更多的生产力。必威体育如何
“循环速度、安全、运营商舒适和人体工程学是当前产品的一些司机,”他说。“这真的取决于客户的水平,但我们可以调整我们的机器有很多选项和特性来满足这些发展,”他说。
运营商安慰
制造商强调运营商在新telehandlers舒适和安全,同时提高机器的生产效率。也可以实现这一点的方法之一是提高机动性和在车内的可见性机器。
根据JCB,全面能见度在公司的新Loadall HiViz 535 - 125和535 - 140年HiViz模型在ConExpo启动,已经提高了+ 10%,尤其是后方的机器,而他们取代的模型。这已经通过减少繁荣销主高度235毫米。
JCB的发言人说,“一个创新的新机器上使用的材料和组件也导致+整体繁荣部分减少13%。”
此外,新机器有一个更紧凑的后方底盘,导致90毫米减少过剩。必威体育如何
公司说,“这些改进在机动性和可见性共同构成了新的HiViz loadall更容易和更快的操作,使其更富有成效的机器。”必威体育如何
提高运营商安慰并不意味着主要的设计变更。在一个相对简单的例子,精灵重新定位脚油门刹车踏板上高等- 2506给操作员一个更舒适的驾驶位置。必威体育如何
业内一个明显的趋势是越来越小的telehandlers,并不比大打滑驾驶装载机或紧凑的轮式装载机。这样的机器可以提供相同的刀架的凭证传统加载器,同时提供更达到和更高的负载高度。必威体育如何
但诀窍与任何形式的紧凑的机器是保持机动性的尺寸尽可能小,没有出租车狭小。卡特彼勒的新“超级紧凑”TH255 telehandler,引入欧洲市场在今年Samoter,有一个宽敞的出租车运营商允许更容易获得,尽管机器的狭窄1,8米宽。为猫通过其全球JLG telehandler制造联盟,机械设计提供“特殊”视线从舒适的悬架座椅——尽管出租车提供的低调的高度小于1,9米。
JLG附近出售相同版本的TH255自有品牌的2505年。JLG telehandlers的销售主管乔纳森•道森说,2505是专为奕奕运营商舒适性和易用性和能够在极其密闭空间工作。狭小空间的变速传动提供了精确的控制和改进的可见性是由低级的繁荣和端引擎提供的布局,他说。
“在这类机器,高度的机动性是至关重要的。模型2505配置了4 x4x4静压驱动提供的转弯半径只有35米,”他说。
同时,猫的一位发言人说,新的TH255也善于在封闭区域,低出租车高度和机器宽度只有1,8米,转弯半径超过3米。
机械设计
布劳德先生说的一大新机器的差异设计近年来一直关注性能对于机器的紧凑的设计和机动性。他补充说改进的平衡telehandler提高机器的灵敏性。
“机器的平衡是关键,因为当机平衡它表现良好在崎岖的地形和不同提升高度,所以每个组件在机器内部的定位是非常重要的,”布劳德先生说。
telehandlers变得流行的原因之一是各种附件的可用性,进而提高机器多功能性。
彼得·格兰特对梅洛说,大多数客户现在要求不超过一桶和吊钩。必威体育如何“但是,有增加平台的应用程序使用和telehandlers扩张,那么请求不同的附件,”他补充道。
格兰特先生表示,该公司的“智能”附件适合全景或拿机器。他说,“现在很多起重附件功能所需的负载限制细胞类似于EN280为平台的一部分。
这意味着一个附件在1000公斤空运能力永远不能超出额定评级,即使是被用于达到/举起信封的一部分基础机器能举起更多。”必威体育如何The benefits, Mr Grant added, are safety and reduction in damage to the attachments.
同时,山猫也启动了一个新的男人平台批准使用的三大telehandlers: 12米T35120SL MP, 14米T40140和17米T40170模型。新的电子商务批准人平台的容量为500公斤,能够保持到3人。桶,其它附件可供T35120SL MP, T40140和T40170 telehandlers包括托盘叉与转变,吊臂,延伸臂和绞车。
格兰特先生告诉CE梅洛的完全集成man-platforms处理程序被认证为符合EN280,欧洲MEWP(移动升降工作平台)标准。
使用叉车的“哑”控制平台是完全禁止在许多欧洲国家,因为机械指令的含义,他补充说。“telehandler没有什么不同——它是一种叉车称为“变量达到“卡车”的标准。从本质上讲,如果你取消人们需求MEWP一模一样。所不同的是,许多VRT制造商只有一个或两个平台认证。”However, he said, "Merlo has a book full."
布劳德先生说更具体的附件使用必威体育如何telehanders在欧洲比在美国市场使得欧洲机器更大的通用性。
市场
从高速公路研究董事总经理大卫•菲利普斯表示,欧洲telehandler市场经历了2007年“进一步强劲增长”三个“好年”从2004年到2006年。
法国和英国继续主导需求菲利普斯先生补充说,每个以总数的29%的市场份额,但西班牙市场(11%)已经过了巅峰期,没有生长在这个领域。
格兰特先生说,整个市场仍在增长,但建筑市场已经在西班牙和减少”的迹象在建筑行业在欧洲很紧张。”However, he added, this is yet to show up as a decrease in orders.
品牌沟通经理保罗Peretti梅洛补充道,“目前需求没有减少的迹象,但我们希望看到建立建筑建筑领域下降在今年晚些时候。然而,新开的市场在东部地区(欧洲)似乎补偿。”
格兰特先生说,东欧市场带来了巨大的机遇,随着他们的成长,这些新市场将开始欣赏价值的机械处理与手工劳动相比,他补充说。
布劳德先生说,在欧洲每个国家都能够为公司最大的市场是法国紧随其后的是英国、比利时、荷兰、卢森堡、德国和西班牙。
“我们将继续专注于西欧东欧但是我们看到更快的增长在农业、建筑和工业应用中,”他说。
关于机器的能力,格兰特先生说更少的机器正在销售的7到9 m括号和没有特定要求全景风格机器上面17米。
“需求更大的容量超过光的梅洛概念的普及,紧凑的欧洲网站和机动的机器。小得多的机器的要求越来越多,城市中心/地下操作,”他补充道。
一些市场风格机拿出来然后看到显著增长的原因各有不同,根据格兰特先生。
“在一些市场的能力提升高达25米,因为它是不切实际的提升比17米高刚性底盘机器。在别人的多功能性这一概念,是三台机器在一个叉车,平台和起重设备。”
据布劳德先生神灵telehandlers越来越大。
“我们正在制造更大的机器,如20吨容量telehandler,”他说。“没有人在崎岖的地形建立20吨机器telehandlers但是我们试图提供解决方案,没人。”
未来的挑战
今年所有新telehandlers引入市场特性阶段iii a(3级)引擎。生产现在必须专注于遵守发动机排放规定的下一阶段——阶段希望(4层),在2011年生效。
布劳德说,未来的一个主要问题将减少燃料消耗。
他说未来的神灵的机会通过其服务部门。“我们总是说,一个神灵的力量是经销商网络,所以我们想发展和加强网络和伙伴关系。我们训练我们的经销商,以确保他们是专家在我们广泛的产品。”
格兰特先生说梅洛telehandler业务的未来“非常流畅的情况。”He explained, "Because we are totally family-owned and do not have to satisfy shareholders, we can react very quickly and take quite radical decisions in a short time." He added Merlo's current drive is to continue to increase production by some +20% per year, while driving quality standards even further upwards.
前景
根据高速公路研究的菲利普斯,欧洲telehandlers未来需求将继续强劲,尽管“有一个认识,2007年的销售额可能会代表当前周期的顶峰,”他说。
卷在未来5年内将适度下降并稳定在28500辆左右在可预见的未来,他补充说。
