起重机在遥远的南极工作网站

澳大利亚政府部署了格罗夫RT540E崎岖的地形起重机在戴维斯站工作,四个在澳大利亚南极研究站的计划。RT540E加入其他五个格罗夫崎岖的地形起重机在现场,用于加载和卸载货物的补给站,以及构建和维护空间站的基础设施。

南极在远程站点,RT540E工作在一些世界上最恶劣的气候。戴维斯站是最南部站在澳大利亚南极程序;在车站温度可以下降到-60°C。

“RT540E是一个非常有弹性的起重机,我们装备的可选的北极天气包使它工作温度下降到-40°C。

”站,运营商使用起重机在温度不低于-20°C,“费德里科•Lovera说,马尼托瓦克的崎岖的地形区域产品经理。

北极天气包包含可选的低粘度合成油和240伏加热器的发动机,电池和液压坦克在寒冷的气候,确保运行平稳。

RT540E是35吨容量起重机31米四节主要繁荣,加上一个可选的7.9米- 13.7米伸缩swingaway,这提供了最大的小费47米的高度。

澳大利亚南极计划调查南极洲和南大洋的角色在全球气候系统中。

戴维斯站支持澳大利亚南极计划通过一系列科学研究气候、天气、生态系统、冰和动物。

六个格罗夫起重机使用的程序部署在其三个研究站,位于戴维斯,莫森和凯西。在夏季使用的起重机一般,当条件更好。

车站也有力学现场,确保起重机正确解冻和维护。典型的服务问题包括确保轮胎不从冷裂纹或融雪进入到繁荣的繁荣和出租车,防止问题扩展或收缩绳索冻结成一个大冰块。

鹤是回到澳大利亚每十年主要检查或更换。