拆除:把房子下来

新机器和创新不断地添加到拆迁的世界,和一个最新的来自红犀牛,已安装7000迷你破碎机道依茨2.9 tcd L4四缸涡轮增压共轨,水冷式柴油提供55.4千瓦,符合欧洲希望发射阶段的要求。

新引擎还意味着机器现在经常满足低排放要求城市政府所要求的。

根据红犀牛,除了减少废气排放,7000提供低运营成本,低油耗和大油箱,导致加油之间更长。

它有一个新的控制系统,改善回收空气过滤、高、低速度跟踪、自动控制从冷启动时预热,提高状态监测和额外的安全功能。此外,它有完整的远程控制跟踪、输送机、给料机控制以及远程破碎机液压调整设置。

破碎机旋转也可以逆转使用远程控制和所有控件除了跟踪复制机器的控制面板。这使得操作员清除堵塞没有离开驾驶室。

小松一直在开发两个版本的PC800LC-8与额外的辅助液压回路和factory-modified安全阀能够挂载和使用大型液压附件。

一个是专门为使用断路器和其他能够挂载剪切机等大型拆迁附件或破碎机。

小松发现,许多客户50到90吨航空公司机器修改由当地经销商或其他专家进行拆迁和矿业部门这样的工具。这些都是经常一次性的解决方案。

以确保满足客户的需求,小松开始PC800LC发展计划提供所需的性能之间建立最好的妥协联合会议自己的质量标准,并且不影响生产效率和产品交货期。拆迁行业而言,能够拥有一个大型的破碎机或使用factory-approved剪切和机器安装必要的液压功能是显而易见的。

模型设计携带和操作断路器特性蓄电池安装的双方繁荣减少峰值压力和提高可靠性,新的繁荣和手臂的管道,一个过滤器安装脚繁荣地区,直接返回线槽低背压,与断路器激活通过踏板的出租车。

最大范围内

JCB已经引入了一个新的Wastemaster轮式装载机、457 wm 22吨,这是最大的范围。权力来自7.7升MTU四期兼容柴油提供193千瓦,从以前的机器上的186千瓦——尽管有一个较小的能力。

据该公司介绍,引擎提供增加功率较低额定发动机革命,减少燃料消耗,噪音和排放。JCB也调整引擎之间的匹配,匹配的液力变矩器和传输标准的四速和可选的五速变速箱。JCB声称燃油效率获得高达16%的结果。

457 wm首次使用该公司的下一代JCB CommandPlus出租车。JCB在出租车一直专注于提供最好的安慰。全新的罗普(展期保护结构)有一个支柱,已经搬走了相同的宽度作为出租车的后面,为一个更大的内部提供全景前挡风玻璃。

机器功能JCB的命令驾驶位置,修改后的踏板,一个新的可调转向柱和seat-mounted液压控制。

根据JCB,最明显的变化,457 wm除了新出租车,采用倾斜的一体式引擎树冠。这个发动机罩可以电提出离开出租车提供改善访问引擎和动力传动系统的定期维护。

26吨类SK260LC-10 / SK260NLC-10是最新的日本神户制钢所跟踪挖掘机在欧洲市场上,日野柴油发动机四期合规。

日本神户制钢所表示,这台机器交付最多可节省燃料9%标准的工作模式,和在生态模式中,10%相当于9机它取代。此外,获得5%的生产力是可能的在H模式操作。

据该公司介绍,这主要是由于日本神户制钢所开发的发动机冷却风扇设计,需要较少的操作能源减少发动机负载。

符合最新的发动机排放标准是通过使用柴油氧化催化剂(DOC)与选择性催化还原(SCR)和柴油微粒过滤器(DPF)。这些减少DEF / AdBlue流体消费post-exhaust气体系统中使用,也可以显著降低颗粒物排放的影响,并确保符合第四阶段排放法规。

据说上层有一个修改后的布局,允许方便地访问引擎室,与机器获得更清洁的概要文件。必威体育如何更重要的是,从工作和安全的角度来看,经营者有一个清晰的右边。

出租车也已修订包括控制杠杆与较轻的感觉,一个新的锁杆和控制杆盒,和额外的空调通风口和修订后存储盘补出租车舒适。

重型

卡特彼勒已经介绍了53.3吨352 f液压挖掘机由一个317千瓦的猫C13 Acert柴油符合四期引擎排放的要求。

重型机器特性主要结构长期耐用性,一个宽敞的操作员站,简单的日常维护和节能系统,减少运营成本的应用程序。

新机器功能几个节能特性,包括三种权力模式——高,标准和经济允许操作员选择一个发动机转速匹配应用程序。此外,一个发动机转速自动控制调整引擎转每分钟来匹配机器的运转负荷,和一个空闲关闭系统预设后停止发动机空转时间间隔。说这些系统不仅节省燃料,而且可以减少排放,延长服务时间间隔。

352 f的液压系统设计与主要组件在附近,一个安排,允许短管和软管连接,以减少摩擦损失和压力降低,导致减少加载系统上添加燃料储蓄。主配压阀设计比例应对控制杆运动的精确可控性液压功能。

此外,无线电遥控电路再生的繁荣和粘缸从主泵减少所需的油量,从而减少发动机负荷,节省燃料和进一步提高可控性,该公司说。

沃尔沃遍达Gradall柴油机动力装置的选择的四期跟踪和轮式挖掘机系列V。跟踪XL3200 V, XL 4200 V和5200 XL,轮式XL 3300 V, XL 4300 V和5300 XL机器将在今年晚些时候,与V系列轮式高速公路速度
后。

负责销售和营销的副总裁迈克·波波维奇在Gradall挖掘机,说:“沃尔沃遍达引擎非常适合我们因为他们足够强劲的力量,以挖掘机工作非公路用严厉的条件。”

以及排放法规的遵守,该公司表示,改善燃油效率高达5%的可以实现。

随着新引擎,V系列挖掘机包括一个升级的高性能、高可靠性的24-volt电气系统,创造一个更好的电源。操作员安全选项提供了翻转保护符合安全测试需求和集成现有驾驶室结构内,没有外部支持。

繁荣和底盘的设计系列的V模型创建一个紧凑、低剖面工作,允许机器在桥梁下工作,在隧道、路边树下,建设和网站不阻碍交通。

英国中央拆除承包商增加了三个日立挖掘机拆除规范设备舰队,现在站在从20到60吨重的35个单位。

旗舰是日立870禄Kocurek-designed三件套高达到繁荣。配备了一块3米扩展时,繁荣可以达到43米,高度可以携带2.3吨,最大20米外展。

力量来自一个阶段希望具有兼容的五十铃柴油机提供397千瓦。进一步达到高规格的标准特性包括液压倾斜运营商的出租车,重型肚子盘子,和汽车关闭。

它已经被加入了lc和z轴170 w - 350 z轴在拆迁规范。中央还决定刷新一个年长的日立ZX850H高到达,包括跑步装备的大修、操作装置和一层新的油漆。

中心主任罗斯•克雷格了交付公司的第一个全新的2000年日立,说最新的定制修改是一个发展的重要一步达到高的概念,尤其是出租车在哪里。

拆迁规范

另一个英国公司,斯基林破碎有限公司增加了48吨沃尔沃EC480E配备了沃尔沃的全部拆除规范,其中包括口沿着上层建筑(侧面碰撞保护系统),杀了戒指,一个完整的雾(下降对象保护结构)算子的出租车,和守卫的繁荣和桶缸。

促进使用液压附件,机器也受益于一个可选的旋转电路除了锤/剪切电路作为标准。EC480E也提供一个液压快速耦合器。

有特殊保护板的跟踪旨在防止钢筋损坏机器的上层建筑的底部。如果跟踪带来了钢筋的长度,重型哈氏板切起来才能沿着轨道的顶端。

斯奇林的新EC 480 e配备重型7米繁荣和3.3米的七星的手臂,和挖掘深度为7.8米,与慷慨的负荷,达到12.1米7.5米的高度。以这种方式配置,284 kn的机器提供了一个突破力量和tearout 220 kn的力量。

第二个20吨R220LC-9A现代挖掘机,配备完整的规范拆迁,加入了克里斯·赖特在苏格兰& Sons的舰队。

它是通过经销商提供年轻工厂完成了转换与现代的顶部和前笼子保护,由Walkerweld安装工程在格拉斯哥,拳击环由Cabcare提供。

其他拆除临时演员R220包括一桶ram,液压辅助线旋转附件,附件抓取托架,繁荣内存保护,一边演示裙子,重型肚子盘子和炮塔警卫队和重型汽车板块。