码头与斯泰尔

起重机装配起重机是每天的活动,但随着起重机用于组装的他们也需要更大的。对于这个项目,特里尔,德国曼海姆斯泰尔代表Kranwerke工作。起重机可以组装,之前的一个主要的钢梁起重机必须加载坐船在曼海姆尔港口的运输。

斯泰尔想要一个起重机,可以做的工作所以选择Terex Superlift 3800,现在称为Demag CC 3800 - 1。斯泰尔有七个这些舰队和描述他们是不可或缺的。Sebastian Sehl斯泰尔项目经理,他说:“如果没有这个起重机,我们不能够照顾这些工作我们所需的灵活性。”

斯泰尔举起了78米,105吨主梁为制造商托比在浮筒尔港。使用履带起重机是电梯从卡车到浮筒可以即使在低潮,当所需的半径可以增加到3米。“这就是为什么我们有一个变量Superlift抗衡的65至125吨。允许起重机工作灵活与28到30米,半径”Sehl解释道。浮筒加载它留给曼海姆。

到达斯泰尔的工作树立两个集装箱起重机船厂涉及大量的组件,包括主光束。首先,码头起重机的铰链腿竖立了130和200吨能力协助起重机。同时,3800年Superlift解除完全组装241吨。

主要配置了54米的繁荣,50吨压载中部,165吨的上层建筑抗衡,54吨Superlift抗衡。装配梁解除30米然后起重机爬15 m携带负载。16 - 18米半径,然后起重机抬到32米的高度,这是平行的负载码头起重机的铰链的腿,特雷克斯公司说。腿被螺栓铁路转向架和两个辅助起重机移动前的梁,这样他们可以把固定腿安装在妖怪。“在所有这些工作中,起重机必须持有重型吊车梁在所需的位置没有梁来回摆动,这无疑更增加了难度。因为风打击他们,但从来没有,它成为了关键,“Sehl说。必威体育如何之后的15吨车被抬到吊车梁用一双200吨轮式移动吊车。