拥抱允许自动化

在一月的问题行为SC&RA的克里斯·史密斯破裂试验汽车行业,周围的一些问题和最新提案背后的认证。的标志,允许行业也在寻求更自动化,简化和遍及全国的OS /噢允许的方法。必威体育如何

总裁路易斯·朱诺新星许可证&飞行员的汽车,是一个活跃的成员SC&RA并参与许多允许计划和宣传工作。Quebec-based新星许可证&飞行员汽车协助客户获得美国和加拿大临时运输许可证,以及永久许可,飞行员汽车和燃料卡/管理服务。我与朱诺允许行业的最新发展。

我们希望看到在未来几年OS /噢允许吗?

我不知道我们可以期待但我肯定希望更多的自动化。必威体育如何我知道我们已经多余的,但它需要发生。的反驳是缺钱的,但正如我之前所说的,航空公司抱怨周转时间和效率,而不是许可证成本。

你看到任何新兴趋势允许世界?

绝对的。我邀请所有在北美地区看一看最近的伊利诺斯州系统提供给运营商的协助下ProMiles软件开发。25页(见相关文章)。航空公司现在可以选择上传允许路线的GPS和受益于一个声响转由转向特性。这个新系统还警告持证人如果他无意中企业的路线。还有其他即将到来的技术,如已知激光雷达系统的安全导航。

自动允许和协调,如何描述当前状态?

我们的行业,SC&RA和专用播放器的协助下,已经取得了重大进步,但仍有改进的余地。我们仍然必须处理司法管辖区,尚未接受任何类型的自动化和仍在应用程序中使用传真。

有什么好处与UPT2022倡议的成功吗?

收益将减少迷宫一般的规章制度以及更新一些这些规章制度。

今天面临的最大挑战是什么行业?

我相信将就业的一个主要挑战。无论如果你操作运输公司,飞行员汽车公司或起重机公司,我们仍将面临,缺乏足够的员工。我们没有选择,只能转向新技术来弥补。