按风安全布鲁塞尔

吨Klijn, ESTA主任写了风和谐——项目由欧洲委员会资助,目的是提高安全性的快速发展风能产业——呼吁更加注重提升和运输安全在陆上风电场的建设。

风背后的组织和谐项目6月举行在线研讨会来概述他们的工作和他们的结论可能向欧盟委员会的建议。

问好表示担心,然而,在陆上项目成员的安全担忧,大小和重量的增加加剧了新一代的涡轮机——被淡化。Klijn在他的信中写道:“当然,所有的工作来改善安全是值得欢迎的。但现在我写信来表达一些担忧。”

Klijn说风和谐似乎主要集中在近海领域,尽管陆上产业要大得多,他补充说,“起重、运输和施工对象被排除在最终名单优先推荐主题,向欧盟委员会提交。

“我们强烈相信这些活动是许多安全事故负责。假设风和谐项目的主要目标是提高安全在整个风能行业,从生产到安装、运行和退役,那么我们觉得必须分析当前事件和事故及其原因,陆地以及海上。”

他还强调,早期参与供应链在提高安全标准是至关重要的。“从”的角度来看,这意味着早期参与运输和起重公司越来越重要的问题,由于大型的风力涡轮机。”

Klijn的言论是在出版后在2020年早些时候”的最佳实践指南在岸WTG系统的运输和安装。导游是在VDMA电力系统的支持下,手臂的德国工程协会成员包括大部分的涡轮机制造商和有限元的起重机制造商成员,欧洲材料处理联合会。

副本的指导可以从门的网站免费下载:http://www.estaeurope.eu/BPGwind

风和谐项目已经被欧盟委员会(European Commission)负责分析健康和安全法规和相关标准影响风能在岸和离岸和评估其潜在的协调。

实现财团包括Eclareon WindEurope和可再生能源咨询公司。