Fehmarn带融资了

丹麦的公共资金Fehmarn带链接的发现是合法的,后一项调查由欧洲委员会(EC)。

隧道工程援助给海底的公路、铁路两用桥——设置连接德国和丹麦,是挑战Scandlines和Stena线渡轮服务。

然而,EC Margrethe Vestager执行副总裁,负责竞争政策,他说链接的好处大于任何扭曲的竞争规则。

“Fehmarn带固定链接,”她说,“将有助于这两个地区的跨境整合它将连接。它将完成的关键主要南北路线连接中欧和北欧国家欧洲经济的利益。

“深入调查后,我们得出的结论是,丹麦共同欧洲利益的措施来支持这个项目符合欧盟国家援助规则,作为项目的积极作用明显大于任何潜在的竞争扭曲。”

固定的铁路和公路之间的链接将运行Rodby丹麦洛兰岛岛和Puttgarden在德国和将包括19公里的海底隧道双轨铁路,加上一条四车道的高速公路。

起初,德国和丹麦是由于分享项目的财政负担,但是一项新的协议计划的早期阶段看到丹麦采取独家所有权。

因此,欧盟调查后,现在仅限于提供担保和贷款的最大€93亿,第一16年的操作。

融资支持计划、项目的建设和运营,将由A / S Femern Landanlæg丹麦腹地连接和Femern / S的全国性基础设施。

项目的唯一元素将面临德国管辖权将德国腹地连接。

尽管如此,在当前形势下,目前还不清楚当建设将推进链接时,预计竣工日期预计为2028,按原计划。