基础:保持强劲

要构建大,您需要开始深。从高层酒店多车道高速公路,基础工作是最高的重要性和可以规定长度,生产力和大型建设项目的成本。得到这个工作的一部分,该项目开始强劲。技术进步,节省时间,提高精度和质量,并降低总体成本是国王在这个部门。

专业基础工程公司鲍尔认为数字化基础行业的“游戏规则改变者”。阿努尔夫Christa,致力于管理委员会的主席,说,“数字化的使用将不会只局限于设计方面。我们需要达到一个更高级别的自动化和辅助系统,以提高性能和质量水平。我们也需要实现数据管理系统在建筑工地和鲍尔已经开始在全球范围内推出新系统”。

作为一个全球承包商,德国鲍尔跨越两个新兴市场和发达市场。Christa说:“近年来,本地化的基础设备的要求也在增加。同时我们必须操作设备与低排放在欧盟和北美,我们不能操作它在发展中国家由于缺乏合适的柴油。

“其他现代技术可以被使用,例如,设备噪音低排放,低燃料消耗或高效计算机辅助机器。然而,这些技术没有广泛用于新兴市场。”

在泰国曼谷,一个16.7公顷地区项目在建Lumphini公园对面的“城中城”。泰国鲍尔已委托执行的基础工程建筑和防渗墙的“一个曼谷”——一个项目,该项目包括五办公大楼,五个豪华酒店,三个公寓和多个零售区。

项目工作将根据领导在能源和环境设计(LEED)白金级别,它规定特别严格的规则和极高的标准在环境方面,该公司表示。

专业基础

专业基础工程2018年3月开始工作,预计将于2019年4月完成。一个曼谷将完成在一系列的阶段,从2022年到2025年。

专业基础工程的另一个例子来自利勃海尔在香港住房项目,使用三个工作周期履带起重机安装14桩体积的300 m³(约40卡车搅拌机充分)作为建筑物的基础。

第一阶段是由两个HS 885 HS 8130 HD高清机器和一个,每个都装有机械抓斗和一个振荡器。承包商、振捣、专门从事基础工程与困难的地面条件和被选为这个项目因为新兴地下水,紧随其后的是岩石非常高强度150 mpa。努力穿透这层,采用反循环钻探(RCD)方法。为了达到必要的50米的深度,每桩振捣需要10个工作日。

与限制空间的另一个挑战是,随着工作地点位于九龙的住宅区,毗邻现有建筑物。从利勃海尔使用Eco-Silent模式,机器可以降低发动机转速到预定义的水平,降低噪声水平对居民。

利勃海尔说,“在应用程序和工作深度存在差异的地区。在亚洲,他们钻大直径和深度。在欧洲,几乎一切都是下套管钻井的,但用更少的工作深度。在一些地区,例如南美洲,地面条件非常柔软和钻孔机是不习惯。”

客户导向的设计

芬兰打桩设备公司Junttan最近发布了新的高倾角PMx26打桩装置,为挑战堆积建造要求。专用打桩钻井平台是为所有类型的驱动桩,从钢铁到木头,领袖能力20吨。该公司表示,这台机器可以做24 m桩在1部分,最大的影响锤ram体重推荐是9吨。

新的设计是客户导向从每Aarsleff Danish-based承包商,曾试图找到一个桩钻机与这些特定的特性。

PMx26可以驱动桩1:3倾向在四面八方,包括横向和转发。向后1:2.5角度倾向是可能的。公司的经典模型相比,PMx26重新设计的发动机湾和进气,以及安静的基础平台。Junttan x系列遥控功能允许钻井平台的软件更新从工厂以及远程调整钻井平台的功能。

打破新地面在英国Lancashire-based表板桩打桩承包商,这已经接收了世界上第一个长臂伸缩领袖平台- TM 12/15 LR -委托钻机制造商ABI集团加快智能高速公路项目在英国。

建立了板桩的精确要求,钻机不同于所有其他因为达到远方的手臂的水平达到8.1米,测量从出租车的身体的中心,它的地位可以把钢桩打入地面。三米进一步比任何其他平台在世界范围内,据该公司。

垂直达到3.9米,平台提供了一个最大或提取桩长度16 m。钻井平台也有MRZV 20 vv振动锤和MDBA 4000钻附件,以及欧元区第四阶段排放发动机。

平台现在可以从现有的车道,而不是工作需要站在构建一个平台,节省两周的项目时间和高达77000美元的成本,根据板桩。

在其他地方,意大利制造商Soilmec最近发布了新的中型钻机,sr - 65 EVO,移动式成套方钻杆的一个简单的“装配”准备工作在不到30分钟。新模型与智能交通的几何配置,一系列新的旋转头和电子系统更新,该公司表示。

最近测试的布拉格求职网站建设超过100与900毫米直径钻孔桩基础的深度24米,十五下套管。在连续飞行螺旋配置,可以钻桩26米深。

亚历山德罗Ditillo,大直径桩Soilmec产品线经理说,“sr - 65 EVO代表一个雄心勃勃的挑战我们的开发团队。创新的程度我们到达在这个项目使得sr - 65 EVO的独特景观的机器设备基础工程。sr - 65 EVO可以与凯利安装在机器运输,总重量65吨,身高在3.5米以下。”

地表以下

土壤稳定时选择的方法确保土壤的承载能力和质量为道路建设项目做准备。交换的过程,整个土壤相比,土壤稳定是一个经济和资源节约的方法,根据建筑业巨头Wirtgen。

制造商的或者说是250轮式土壤稳定器打下承载基地建设的一种新方法路69号州际公路,在美国南部印第安纳波利斯。目标添加稳定剂,如石灰或水泥或两者的结合——可以帮助减少现有的土壤的含水率与承载力不足,这对进一步的道路施工是至关重要的。

承包商、专业有限责任公司,用石灰作为稳定剂,这减少了水分,最终提高压实性。了571千瓦WR 250 -最强大的机器根据Wirtgen WR系列——利用其发动机功率和牵引力通过沉重的工作,有时深厚的土壤。它的土壤和粘合剂混合均匀(统一结构或成分)在整个工作宽度2.4米深的30厘米,据该公司。

的铣削速度可以控制操作符的小屋,所以操作员可以直接回应土壤条件变化频繁,Wirtgen说。花了5天完成稳定工作,为新方法奠定承载基地路69号州际公路。

kayak桩动态(PDI)推出了其轴区域形象评估者(形状)2018年8月来解决质量问题控制轴的半径,体积和多功能性。制造商,专门从事基础测试设备,说形状更好的正是三维剖面钻轴和其他挖掘深基础元素。新设备用于深钻轴等基础,钻孔灌注桩,泥浆墙壁,发夹来确定开挖尺寸和多功能性。

连接

PDI的高级工程师,Ryan大蒜素原说:“连通性和物联网(物联网)将继续推动深基础产业。能够实时质量控制测试,不仅加快了项目和降低整体成本,但也允许纠正措施发生更快。时间要求项目规定需要可靠和快速的质量控制方法,允许安全基金会和及时的项目范围。”

形状的钻柱进步率公司说的是大约1英尺每秒,提供360°2 d和3 d剖面视图。这是一个无线设备,可以在现场或远程操作使用PDI SiteLink技术。

另一家公司,帮助改善基础设施条件,通过表面Seequent以下,专家在科学可视化数据的软件。公司已开发出超越作品,旨在提高理解,可视化和沟通与基础设施的地下条件和交互。创建的3 d地下建模解决方案是土木工程和环境产业,更好地连接地质工程设计和支持文化转向数字化和协作工作。

最近项目Seequent的超越作品已经使用包括隧道工程在奥克兰,新西兰最大的交通基础设施项目;在Bentiu地下水项目,南苏丹;美国内华达州和金矿勘探项目。