四个WinGD ammonia-ready集装箱船的引擎

瑞士发动机设计师WinGD液化天然气双燃料已确认订单,ammonia-ready船只引擎4个14000 TEU集装箱船为新加坡太平洋国际航线(公益诉讼)。船,在中国的江南造船厂正在建造,将把WinGD x92df - 2.0双燃料发动机操作气体和液体燃料的能力。

引擎将装有WinGD最新的智能控制排气回收(冷藏工人)温室气体排放减少技术,旨在提供增强的燃烧控制。这就造成了能源消耗减少3%的天然气模式,和燃料消耗储蓄高达5%的柴油模式,同时减少甲烷滑高达50%的天然气模式,WinGD说。

“我们已经坚定地承诺能源过渡,和提供引擎技术操作和清洁替代海洋燃料的能力,“Galke下说,WinGD销售总监。“处理技术重点客户喜欢公益诉讼保证我们将达到这些目标。

“这第一订单ammonia-ready血管双燃料,低压x92df - 2.0引擎反映了我们的能力为客户提供零碳或碳中性燃料解决方案。这意味着我们的客户今天已经可以投资在未来的种养引擎技术有信心。”

这些船舶的交付,第一是因为2024年8月,符合WinGD更广泛的野心种植多种燃料发动机的销售能力操作无碳燃料公司的订单到2030年的50%。这是符合该行业的预测,当这些燃料将在规模。

公益诉讼是WinGD客户自2013年以来,船舶操作与公司的X72和X92引擎。