未来那么HS2的平衡

报告调查英国高速2(那么HS2)据报道,铁路项目的成本估计完成约£1060亿(€1260亿)。

这个数字几乎是原来的两倍£560亿年估计,在2015年。

最初的计划是第一阶段的网络运行从伦敦到伯明翰。这个元素的项目预计2026年底开业。两个进一步的路线从伯明翰,曼彻斯特,另利兹——将弥补第二阶段,预计将于2032 - 33所示。

最终,那么HS2将链接21目的地之间的资本和英格兰北部,与列车旅行速度高达360公里/小时。

去年8月,Doug Oakervee项目的前主席,问英国政府领导一个调查项目,新那么HS2主席承认后,艾伦做饭,交付的项目不能在原来的预算。

当时,四个月前——据估计,高达£880亿(€1040亿)可能需要完成网络。

新的图€1260亿肯定会总理鲍里斯·约翰逊的压力增加,他现在必须决定是否放弃那么HS2完全离开英国,被认为是一个二等铁路网在英格兰的北部。

Oakervee审查的建议是,“平衡”项目应该继续,尽管其延续应当服从“资格”。

为主,评审认为工作第二阶段b -从西米德兰兹郡曼彻斯特和利兹——应该暂停6个月,而调查发生的可能性结合传统和高速轨道。

英国交通大臣Grant Shapps,说,“我问Doug Oakervee报告,对他说“给我事实,给我数据,给我们的信息我们可以做出一个合适的,明智的决定的。”

他补充说,“我总是靠近这从一个相对中立的观点,这些信息将有助于告知决定对整个国家是最好的。”

之前报道的欧洲建筑,许多建筑公司的ceo们在那么HS2——包括巴尔弗·贝蒂、在建和摩根Sindall -写信给总理描述的损伤英国建筑行业,如果决定完全放弃规模庞大。