在阿布扎比网关目的地:天堂岛升起

艾尔·雷姆岛发展是帮助改变阿布扎比,七个酋长国之一,阿拉伯联合酋长国(阿联酋),从一个安静的省级回水进入国际度假胜地。理查德·高报告。

830公顷Al雷姆岛是其中一个最大的发展目前在建在阿布扎比,阿拉伯联合酋长国的首都。住宅、商业和商业项目600阿布扎比岛东北部海岸,它是由Sorouh(20%)、阿尔•雷姆投资(20%),和Tamouh投资(60%)。

它将被连接到“内地”九桥,从阿布扎比国际机场仅20分钟车程,自己目前正在AED 210亿(合68亿美元)的扩张。

占地面积633公顷的发展预计将容纳200000居民。完成后在2012年晚些时候它将包括学校、医疗诊所、购物中心、餐馆、27洞高尔夫球场,酒店,度假村,温泉,花园,和海滩。

三个开发人员将台湾分成三个不同的和相互竞争的行业。Tamouh投资已任命其部门阿联酋的珍珠,第一阶段的估计AED 20亿(合5.45亿美元)。最大的部分是码头广场,这将覆盖120万米²,包括15塔和五星级酒店。

Najmat阿布扎比(阿布扎比)的明星是艾尔·雷姆投资AED 300亿(合80亿美元)“城市水边社区发展”。它涵盖了186万²,将容纳25000人,预计在2012年完工。

Sorouh住宅开发是Shams阿布扎比阿布扎比(太阳)。它涵盖了132万²其核心是网关。这是两个“标志性”的中心塔,74层,299米高的天空塔(T1), 64层,242米高的太阳塔(T2)。都是讨论成本AED 22亿(合6亿美元),应在2009年完成。

质量

根据穆罕默德博士H新纪元,项目主管开发Sorouh, T1, 2500的足迹²将签名塔门口夏姆斯区。多用途,它将提供高端零售网点(水平1和2),最先进的办公室(3 - 39)水平,和“顶级质量”公寓(41 - 74)水平。

美国建筑师Arquitectonica设计塔,而海德咨询,由Sorouh项目设计经理的任命,RW阿姆斯特朗,提供了结构,外观和岩土工程设计。

威廉·达德利,安诚咨询结构经理告知集成电路”,由于限制,我们不得不使用T1几乎每一个阳光下的施工技术;混凝土芯、钢架、预制板和铸造现场元素,所有这些可以让问题变得更加复杂。T2相比之下都是紧张。”

达德利说,结构设计,包括传统的组合和复合楼板的设计和列。空心预制的核心元素的复合设计由坐在周长钢梁支撑高强度钢管混凝土管,从地面升起的办公室楼层低。这种施工方法,增加了达德利,有助于节省施工时间和也提供了更加开放、灵活的空间。必威体育如何

钢筋混凝土楼板和钢筋混凝土柱,达德利说,“实现成本效益”,限制了大规模顶部的塔。这样做是为了满足Sorouh要求的一种经济结构,可以建立在预期的时间框架。

安诚咨询的设计使用一个共同的结构在整个商业和居民区的塔。这涉及到将稳定支撑“再生”的核心能力水平20 40和屋顶。支架的使用有助于消除需要人工机械阻尼控制,进行风洞测试来确定塔的实际动态行为。

“稳定支撑水平20和40作为转移桁架侧向力实际上分发回的核心结构,利用核心的更大的力量去抵抗运动。他们是巨大的混凝土构件与钢覆层双高度到正常的地板和行为来吸引外侧部队和允许的核心行为,”达德利先生补充说。

这个相当复杂的设计方案相比,T2的结构设计,1770的足迹²纯粹是住宅,包括传统设计钢筋混凝土楼板与钢筋混凝土柱、剪力墙和支架,达德利先生说。

在这种情况下,安诚咨询的剪力墙设计使用一个系统,这也形成了让位。(“让位墙壁之间的墙单元,比室内单元的墙厚噪音和耐火性,”达德利说。)与T1的同一水平悬臂梁墙“再生”34岁的核心能力水平。与T1,没有人工机械阻尼控制的必要性。

交通解决方案

连接这两个塔将是一个讲台和三个下层地下室水平地面停车和六个水平。Al-Habtoor / STFA带动超过1000,900 - 1200毫米直径桩的最大深度42 m支持结构,海拔211000米²将包含餐馆、高端零售网点,和有一个游泳池作为焦点。

和水的主题是在整个项目的进行。一系列的运河,将高于周围的海平面,将提供一个方便的出行方式的发展。他们将通过一个连接到大海锁,根据Javad说明,项目经理,安诚咨询。

也会沉没,温度控制迷离的走道,水的士和巴士服务。轻轨系统将连接岛阿布扎比和超越。

根据2030年阿布扎比政府的计划,也有这个系统连接到迪拜和计划,也许一个区域铁路网。“我们看着一个轻轨系统的移动周围的人发展本身,”艾克塔先生补充说,“但对于规模不可能是合理的,我们沿着环路采用快速公交。”

“然而,我认为通勤分割水平在整个开发将会出现在该地区的其他发展,”艾克塔先生补充道,“但你永远不会得到100%的远离这个地区的汽车。”

Ahktar先生告诉集成电路这三个开发人员现在开始利用运河能做什么,并把它融入到他们的设计作为行人运动的关注,而不仅仅是一个审美特征。“这,走道,转移注意力从街上的行人,”他说。

覆盖公路的运河是一个网格系统,类似于阿布扎比。它和其他的设计特点,包括整个岛周围15米宽的木板路,没有地面停车,都是为了方便人们移动岛以环境友好的方式,新纪元博士补充说。

事实上,新纪元博士告诉集成电路政府和开发商热衷于让艾尔·雷姆尽可能环保。安诚帮助每一个开发人员来完成自己的环境影响评估(EIA)之前,他们被允许开始工作。发展是红树林包围和浅海的生态生存取决于控制沉积物生成活动。

方面Sorouh也非常密切地看着承包商的工作方法在其施工环境计划(CEMP)之前,他们在这个项目上工作。“他们如何处理打桩战利品例如,“新纪元博士说,“如果他们没有适当处理当局可以当场罚款我们。”

但这还不是全部。劳改,在岛上建了一个迷你市场(目前有2000人从事项目),以减少交通的阿布扎比。材料交货是在晚上,主要是通过水。还会有一些地区的红树林左未提供“绿肺”。

新纪元博士说,所有这些都是为了减少开发对环境的影响和阿布扎比的人口。