格尔首次新telehandlers
由林赛•安德森2015年7月02
格尔已经揭开了6个新的层4最后telehandlers北美市场的目的。格尔RS系列创:2 telehandlers满足层4最终排放法规与120马力康明斯QSF 3.8层4引擎。
格尔RS系列创:2模型包括:RS6-42创:2,RS8-42创:2,RS8-44创:2,RS10-44创:2,RS10-55创:2和RS12-42 GEN: 2。
马力引擎提供了增加4%和发动机扭矩峰值增加6%,而其层4临时的前任。它还使用大约5%与选择性催化还原(SCR)更少的燃料排气净化系统。在车内的数字彩色显示器显示实时流体的水平,发动机转速、机器小时,发动机诊断代码,预警指标和更多。必威体育如何
新的RS系列创:2伸缩处理程序包括焊接箱形断面的繁荣可以处理额定容量从5500年到12000年从19英尺磅,提升高度,55英尺1英寸,1英寸。
机器还包括后轴稳定系统锁后桥改善稳定繁荣时提高了60°或停车制动。
自流平叉是标准和支架是标准RS10-55创:2和可选的其他模型。
多个轮胎选项包括标准空气填充,泡沫填充固体橡胶、rock-tread空气或rock-tread泡沫。
选择性指导(标准)允许操作员选择四轮,两轮,蟹。
大,开放观念的框架与high-mounted繁荣给运营商360°度视图。
双重操纵杆控制所有液压繁荣功能标准。一个可选的tri-function操纵杆包含繁荣控制功能集中到一个单一的控制杆。
有出租车在4层宽度增加17%临时模型,操作员站的重点是舒适和人体工程学。溢价,高背椅机械悬挂座椅的可伸缩安全带标准。一个12伏的附属插头,可封闭的存储在座位下。
“我们正兴奋地介绍新格尔RS系列创:2伸缩处理程序,”Steve Kiskunas说产品经理伸缩处理程序。“这些单位纳入一个总体马力增加所需的最后一层4发动机变化。还有许多算子的改进,比如更广泛的运营商舱——同时保留简单,耐用的设计,使得租赁客户的RS系列非常成功。”
