如何导航重型运输允许吗
由汉娜Sundermeyer2023年1月27日
仔细看看允许如何适应一个重型运输项目的成功实施。
在未受训者的眼里,一个沉重的运输工作看起来简单之旅从a点到b点。地图上的一个点到另一个地方。但无论是圈、固定或标有一个明星,到达你的目的地是黑色和白色。是否有专门的运输工作是20英里或2000英里,战略规划是一个关键的一部分,每一个成功的重型运输工作。
是否有专门的运输工作是20英里或2000英里,战略规划是一个关键的一部分,一个成功的重型运输工作。
“与全球定位系统(GPS)的映射系统可以在每一个智能手机,旅行计划的艺术似乎正在消失,”里克Malchow说,运输管理编辑,j·j·凯勒& Associates。“虽然一个坚实的旅行计划是一个最佳实践对于任何驱动程序,它是一个关键的技能重拉运动。”
除了处理错综复杂的超大的操纵和运输,超重货物,路线规划和允许任务是至关重要的。就像你不会在没有地图的远足小径或试图建立一个梳妆台来自宜家没有方向,(然而艰苦他们可能)重型运输司机也不会开车,没有强烈的规划和团队的努力。
”司机需要知道美国的间隙大小和重量限制旅行,开销,路线的限制,时间限制,高速公路和桥梁重量限制,”Malchow补充说。必威体育如何“重型运输运动需要更多的时间来规划和执行时间比一个“标准”的举动必威体育如何。特殊路由软件或一个好的货运地图集是至关重要的工具。”
分解前阶段的规划过程
nikeω摩根的一些工业服务包括专业运输、大型起重机和索具和机械运动。没有陌生人的来龙去脉允许的话,他们的过程开始之前一个项目甚至授予。
“我们估计审查项目和开发一个执行计划,让他们了解人力和设备需求以及潜在的路由,”埃里克·詹德说,首席运营官ω摩根。“根据项目的复杂性,我们的工程,允许和现场操作团队依靠输入。项目奖,这个团队组装和他们一起制定相关的计划和任务,每个内部功能单位将需要完成对于一个成功的移动。这是由一个项目经理分配给这个项目。对我们来说这就是主要集团认为发生什么我们的评估团队开始并试图改进和增加价值。”
可以有把握地说有大量的移动部件时成功的重型运输计划,和沟通是一个关键组成部分。
“我们更愿意讨论任何问题和路由偏好获得许可之前,”巴里·哈里森说,总统,定制的许可证。”一个负载的重量和大小必须考虑在各方面。允许的一个基本部分是了解每个重量和尺寸。误解可能花费数千美元的罚款由于不当许可证。”
在米勒转移,在北美运营的专业运输载体,球队的当地业务发展和运营经理与客户紧密合作,其内部重型运输集团,以确保必要的信息收集。
“我们要求图纸所有货物包括在一个项目,以确保所有尺寸和重量是准确的,”大卫·科克伦说业务营销和开发的副总裁,米勒转移。“我们收集来源和目的地信息和利用我们的历史知识回顾过去我们面临可能的途径和挑战。然后我们开发一个与最好的拖车安排工作根据可用性和时间。”
在ω摩根,许可证过程开始之前一个重型运输项目甚至授予。这都是计划。
允许的挑战是什么?
但就像任何高级运输项目,有挑战,必须占不一致,特别是在不同的规定城市,省,当地管辖或状态。
“这是一个新的规则与每一个州行你和每一个城市或县在这个状态,”詹德说。”有不同的要求,哪些信息在图纸或信息如何呈现,拖车注册,有不同的要求有不同的要求加工许可证,路线调查有不同的要求。一些州/省花30至60天过程允许而周边国家需要3到5天。路由是不断变化的。”
另一个需要考虑的因素是,规划过程可以处理内部与重型运输公司,或通过允许公司。每个都有自己的优点和缺点,作为前阶段的另一个重要的决定。
”的小公司,不想要一个全职允许部门允许他们为了节省开销和关注,”詹德说。“一般情况下,这些服务有一个好的理解的规则在所有国家和省份如果你新到一个地区,它可以为你节省时间和金钱在犯了一个错误。”
对于更复必威体育如何杂的配置,詹德说内部允许允许ω摩根团队与政府直接对话,并提供直接的通信项目团队和客户。
科克伦也赞同这个观点,米勒和属性转移中央允许团队更好的周转时间,和更多的控制他们的任务是执行的工作。必威体育如何
“有集中公司代表帮助与客户建立信任和关系,允许办公室和我们的员工。这种方法也让我们司机组自在,知道我们所做的是正确的。”
但在北美不同的需要发挥作用,第三方公司缩小了允许和一个成功的重型运输的必需品。
”作为允许服务提供者过程开发计划为客户根据不同的负载类型和复杂性的项目,”贝基·伍兹说,营运副总裁,WCS许可证&飞行员的汽车。”对于更复必威体育如何杂的重型运输superload举措,WCS创建了一个内部协议的详细清单,每个superload代理引用当协助计划的一个复杂沉重的移动。”
允许的基本知识
伍兹说,她遇到的最常见问题是当航空公司说,他们不知道当地的许可证是必需的,然后他们延迟是由于管辖权要求额外的保险或债券的需求。
“虽然可能挑战可以随时出现在交通行业,我坚信,一个可靠的、知识渊博的允许服务提供者可以最小化不必要的压力和潜在的延迟,”她说。
j·j·凯勒的Malchow破裂的基本要求允许分成三个关键的障碍需要克服,以确定是否需要许可证。
“第二个是了解如何获得许可证。在许多州,需要创建一个帐户在线self-issue许可”Malchow说。"使用第三方提供安排允许可以简化很多州的任务。第三个挑战是时机。一些许可可能需要审查的工程团队。此外,允许机构不一定是24/7操作,提前计划。超越这些挑战是确定标记、照明、签名和护送需求。”
