面试:Aggcon MD在印度的租赁市场

地铁项目在德里、孟买、钦奈和班加罗尔,科钦造船厂项目,在加尔各答Kalyani河大桥项目,古吉拉特邦的高速铁路项目,诺伊达国际机场,果阿国际机场,孟买机场。

这些只是少数的主要计划在印度被Aggcon设备国际近期或当前项目。

Aggcon由这样的计划需求,总部位于新德里附近的法里达巴德,已自2003年成立以来为国家力量,在印度的25个州。

波公司是骑似乎仍将继续。

世界银行的一份报告——“印度城市基础设施融资需求:约束商业融资和政策行动的前景——11月公布,估计印度需要投资平均每年550亿美元(€500亿)城市基础设施在未来15年内,以满足其日益增长的城市人口的需要。

印度的租赁市场的增长

Aggcon董事长和董事总经理Jitender Aggarwal清楚公司的角色,迅速发展的需求,尤其是租赁模式的重要性。印度的租赁市场可分为两层,局部的和一个国家——他告诉写作,。

“这两个市场有不同的需求,和客户的要求。本地化需求可以由一个小的租赁公司,一般常规设备如滑移装载机或小鹤。

“迎合基础设施部门在国家层面上,一个租赁公司组织,应该有良好的舰队实力的最新技术及专业设备。”

这是Aggcon进来的地方。其日益增长的出租车队,目前300人——包括关键类别包括土方工程、桩基础、隧道、道路建设、起重机和采矿设备,以及桩平台等专业设备。

全球类别专业oem形式舰队的支柱——telehandlers JCB和神灵,从三一重工和现代挖掘机,压路机哈姆和CNH电动Vogele铺路石,卡特彼勒和广西柳工装载机,自动的搅拌机Carmix和轮胎压路机沃尔沃CE。

“我们的政策是只买新的和最新技术设备,我们不经营二手设备,”他说。“我们总是保持舰队年轻。”

这种方法将在中期内推出;该公司计划投资500卢比(€56400000)在未来两年进一步增加其机队规模。

租赁在印度

重大项目的需求,Aggarwal认为,租赁模式也在印度获得牵引力。

“印度的设备租赁行业稳步增长在过去的十年中,已经能够创建一个重要空间本身由于增加政府的关注基础设施。”

国家的地铁项目,高速公路、高铁项目,机场、智能城市、风能项目,炼油厂和采矿活动,推动租赁需求”尤其是对设备与集成的新技术;数字化自动化服务,传感器控制,远程信息处理设备跟踪和映射,和预见性维护是至关重要的减少停机时间,提高效率。”

和先进的机器指挥不断上升的成本,租金越来越被视为解决方案。

“除了节约资本的核心业务活动,租房也节省了承包商雇佣成本操作员,并运行,和维护机器。”

可持续发展是另一个司机;印度的道路运输和高速公路部长先生Natin Gadkari正积极推动需要柴油变异转向电动和乙醇的基础设备。

“印度租赁行业应关注可持续性——其经济、社会和环境方面的目标符合全球租赁联盟(GRA)。我相信租赁行业领导者应该一起工作和政策减少他们的碳足迹。”

技能和天赋是可持续发展的关键因素,他说,和Aggcon活跃在促进运营商培训;它也有一个政策,招聘女性运营商的舰队建筑设备。

行业认可

Aggarwal公司开创性的成就感到骄傲和其他领域。去年,Aggcon被认可的行业奖项。

“我们荣幸的杰出服务基础设施设备租赁行业Nitin Gadkari,印度的公路运输部长和高速公路。

也认为“最好的新兴公司的“印度的建筑商协会(白)。也收到了印度哈里亚纳邦的印度联合工商会贸易协会的卓越MSME识别奖“最具有社会责任感的公司2021年- 22的和公平的企业实践公司2021 - 22。

在印度改革租赁

展望未来,Aggarwal Aggcon的雄心包括在印度国家证券交易所上市,计划在2025年之后。他还指出,更广泛的行业层面的担忧。

关键在于保护印度新兴租赁行业的oem厂商的崛起,直接向客户出租,去年11月报告的写作。

Aggarwal现在重申这些担忧;“oem厂商进入租赁业务在印度和竞争与租赁行业迫切需要解决的挑战,”他告诉写作。

“知道建筑设备租赁行业是最大的客户,这一举动的oem厂商租赁行业是有害的。”

他表示Aggcon将继续积极鼓励辩论与oem合作,鼓励他们支持租赁行业的长期发展。

“找到一个有利可图的平衡所有利益相关者可以相互支持相互增长是必要的。”

“转型是重要的,我们的集体责任。设备租赁行业不应被视为仅仅是买家了。我们是一个严重的行业和重要利益相关者在基础设施领域。”