面试:克利斯朵夫•桑切斯Liebherr-France

作为Liebherr-France的董事总经理,去年11月他开始,他是负责马丁Schickel后,成为一个机构在Colmar-based设备制造商在职业生涯中最好的半个世纪的一部分。

他很快他的前任致敬:“可以肯定的是,马丁Schickel特殊的职业道路。他在利勃海尔集团在1970年代开始在生产和加工的董事总经理Liebherr-France工厂。

“我个人非常尊重他。组我认为他的奉献精神,对我们所有人来说,模范。

“我们在2015年开始合作。他是总经理Liebherr-France我意大利分公司总经理。我认为我们做了一个好工作在发展中市场不知名的是最简单的。

“我们立即相处的很好,可能是因为我们共享相同的价值观。”

现在在自己的面前,已经有20多年的经验在他身后Liebherr-France -克利斯朵夫的任命恰逢60周年开幕在该国东部的科尔马工厂。

说他计划就错了任何重大变化——“我们部门有长期愿景,和我的行动将结合我们的全球商业战略”——但他意识到,这些都是重要的时间。

“在未来几年我们将面临的挑战不同于过去的我的前辈了。

“但我们都知道产品开发的机会,我们正在积极研究新技术,以满足我们的行业面临的环境挑战。

“这将使我们忙在接下来的10年,至少。”

拆迁部门已经让法国操作执行前忙停止生产,Covid-19锁定了两年前。

工厂重新开张以来,需求增加,营业额从拆除机器由电视台超过20%的水平。必威体育如何

“拆迁是我们业务的重要组成部分,它对我们是非常重要的,”克利斯朵夫说。

“在过去18个月中,我们扩大我们的投资组合有两个新车型,R940 - 64 t机有23米(75英尺)高达到——R980,这是最大的一个在190 t和55米(180英尺),所以我们可以利用这一趋势。

“作为一个生产商,我们必须预测未来需求应该如何移动。每个人都在减少自己的碳足迹,所以我们的客户在拆迁业务。

“我们意识到,没有一个解决方案,有一个范围的解决方案,这就是为什么我们正在开发的新技术——氢发动机,技术和燃料电池,电池电力和完全插入式电机。

”和流动性是一个很大的组成部分拆除业务,所以我们看到一个替代技术的需求,为小型机器,我们将需要一些时间来想出解决方案,为客户很有意思。”