2020年6月进入高速:阅读全文新闻

ConExpo建设在他们返回显示在3月,SC&RA员工迅速开始实施应急计划作为国家开始关闭。

与协会年度会议的取消转移到让所有相关信息特定行业成员及时,一致的方式。尤其值得人们关注,因为Covid-19使美国和世界停滞在早期,SC&RA幕后的努力有专业运输、吊车和索具行业(s)指定为基本业务在国家层面。

除了每天,有时每小时更新成员,协会工作人员也迅速建立了一个Covid-19危机指挥中心,通过网站来访问。“如果有紧急事情发生,我们将通过电子邮件通知会员,但是我们第一线的教育和意识是我们的网站,”贝思说O 'Quinn SC&RA高级副总裁,起重机和操纵。

另一个SC&RA倡导努力证明成功当FMCSA 5月份发表的一份最终的规则改变服务时间(HOS)规定。的变化反映了情绪SC&RA在去年秋天正式提交的评论和一个私人会晤SC&RA领导和代理管理员吉姆·马伦在2月份。

具体来说,最终的规则:

* 30分钟休息打必威体育如何破规则的允许更大的灵活性要求休息8小时后连续驾驶和允许打破由司机通过使用“值班,不开车”状态,而不是“下岗”的地位。

*修改分普通卧铺例外允许司机把他们需要10个小时下班分为两个时期:一个8 - 2分或7分。两期将计入14个小时开车司机的窗口。

*修改不良驾驶环境异常时通过延长两个小时的最大窗口驾驶是允许的。

*短途的异常变化可通过延长某些司机司机的最大值班时间从12到14个小时和扩展的距离限制司机可能经营航空里程从100年到150年航空里程。

“我们与FMCSA定期沟通,劳工部,OSHA和其他国家组织为最优操作最佳位置的成员,“强调史蒂文•托德SC&RA副总裁运输。

交通工具更新

“在早期,我们主动为任何资源和一切国家和省相关许可证办公室的变化过程,”托德解释道。“我们也成为衡量来衡量,至少在全国范围内,我们的交通运输业是怎么做的。OSHA更新,我们成为一个可靠的资源。至于我们的工作协调与或UPT2021自动化问题,许多州我们通常去现场会议一直在争夺模式——所以我们不得不后退的问题。然而,这给了我们早日开始我们的UPT2021倡导计划。”

托德还表示,SC&RA属于一个工作组包括AASHTO,简称CVSA,国家试点汽车协会和北美试验车辆安全联盟。去年“我们都聚在一起,发展了十一个建议——其中许多相关试点汽车一般规定——和最重要的倡导一些表面上的飞行员汽车认证在所有50个州,每一个省。”

桥撞击也最近受到关注,托德说。“我们目前有一席之地,我们发现并证明所有五十个州,他们真的不做一个很好地收集(bridge-hit)数据。所以,我们提倡更多的数据和更好的措施来收集它。必威体育如何最终,我们想成为解决方案的一部分。”

托德指出,SC&RA还与堪萨斯解决国家的新政策(1月引进),飞行员汽车运营商要求写一份报告,堪萨斯点可能请求后一个事件。“我们理解KDOT的意图,”他承认。“他们不想收拾烂摊子了各种事件,但我们相信这是问题问飞行员运营商报告涉嫌滥用职权的同一家公司工作。在某种程度上,我们希望召集在堪萨斯州和一起工作来解决这个问题。”

会议的需求SC&RA成员也为托德成形通过协会的新学习管理系统(LMS)——可以通过该网站。“我们希望所有成员将探索我们的免费研讨会存档并考虑培训的关键员工,”他强调。

起重机和操纵更新

O 'Quinn呼应了托德的热情为新系统和补充说,“汽车起重机和全地形起重机臂多莉最佳实践将是一个新课程在LMS,定于今年晚些时候发布。”

在国家方面,O 'Quinn一直在与南卡罗莱纳。“我们收到通知1月,起重机正在受到新按价收费在南卡罗来那州税公司州际过高的速度移动,”她指出。“我们立即伸出里克•托德南卡罗来纳州货运协会首席执行官,和共享我们的担心对起重机行业的影响。我们的组织一起工作在这个问题上,希望为行业有利的结果。”

树2019年OSHA宣布考虑护理操作标准。O 'Quinn说道,“该标准将覆盖在这些操作起重机的使用。我们看来是起重机是起重机,无论行业的操作,和相同的培训、认证和人员责任要求包含在OSHA的起重机和吊杆施工标准,以及那些包含在ANSI B30标准,应该考虑列入。这将为起重机提供各行业协调利用。”

O 'Quinn还解释说,该协会参加了两个利益相关者会议与华盛顿州劳工部和行业今年早些时候,当他们打开修订和行业标准输入。“我们的目标是确保任何更改他们的标准镜联邦和行业标准,”她说。“我们也处理所需的验证载荷测试起重机,起重机制造商的支持。SC&RA推动停止练习。”

作为国际起重机股东大会的一员,SC&RA正在与国际行业同行的发展两个产业指导文档-移动起重机地面准备风电场建设和使用移动起重机浮动容器。文档的目的是为了不与任何国家的冲突标准,法律或行业惯例,预计今年出版。

至于未来,SC&RA的起重机和操纵研讨会定于16日至9月18日,注册开放6月8日。“因为Covid-19-related旅行限制和问题,协会将举行首次虚拟起重机和索具车间,”O 'Quinn解释道。

虚拟活动将包括教育编程和现场问答环节,以及一个虚拟展览中心。“SC&RA一直服务于行业七十二年了,我们不会让现状阻止我们为我们的会员提供学习方法,在这个具有挑战性的时间。”

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