JCB的氢气引擎:“我们不确定是否有可能的

开发团队JCB的氢内燃机,首次对该产品进行了公众展示在ConExpo / Con-Agg 2023年,最初不知道背后的技术工作后,一系列研究项目失败的早些时候在他们的目标。

这是根据英国OEM首席创新和增长官首席创新和增长官Tim Burnhope。

JCB公布了今年年初新引擎,在测试4.8 l版本在滑移式装载机生产70千瓦,与氢动力telehandler原型。

公司投入了£1亿(合1.2亿美元)的新氢内燃机。

说话国际建筑妹妹的出版物柴油的进展和新势力的进步在一次独家播客,Burnhope说:“这是一个壮观的解决方案对世界零更快,不依赖于贵金属和高成本和一个新的供应链,我们可能永远不会得到。”

过去的研究提出了质疑

但最初的不确定性是否引擎可以工作。

JCB与德国亚琛大学合作开发设计的引擎。他们研究了76篇论文,主要由大学和顶尖公司,一直无法找到一个成功的结果,Burnhope说。

“我认为世界上大多数公司会被推迟,但我们认为这是一个真正的机会,一个挑战,”他说。

Burnhope JCB看到说,在大多数情况下,先前的研究了火花点火引擎和试图把氢。

“问题是燃烧可能是高压,高温。可能是太丰富的燃料。所以结果是相当贫穷。”

他补充说,一些研究得出的结论是,如果他们能够燃烧氢在较低的温度和压力,发动机可能是成功的。但是其中的一些学术研究由大学没有然后重新设计引擎的资源。

拼图的另一块是如何开发一个精益燃料混合物,用少量的氢空气大量内容。Burnhope解释说,在90年代,其中的一些研究进行时,涡轮增压器为实现这一目标不但是现在可用。

与此同时,计算机技术的进步意味着JCB能够处理亚琛大学几乎在计算机模型设计和检查他们准确的使用机械测试在实验室。

“有计算机能力,更多的专家和更多的实验室技术,这是真正的突破,”他说。必威体育如何

“我们花了76篇论文,我们发现11根源,我们需要修复。我们把团队放在[的]。但是他们中的大多数回到如何燃烧氢几乎在第一时间,修复所有的人。”

JCB选择开发一个4.8升70千瓦引擎,因为大多数的引擎从55 - 75千瓦。“我们想做的是确保我们有一个实用的解决方案对于大多数产品,我们在我们的销售范围,“Burnhope补充道。

克服发动机性能问题

与此同时Burnhope表示制造商已经设法减轻对氢内燃机的性能,相对于柴油发动机。

他说,“我们阅读这些文件,他们会认为你不能得到相同的低端扭矩如果使用氢内燃机。

“一些人说它不会有效。他们中的一些人说你可以平点[电力]。但增压器不一定完善诉讼。我们很清楚我们的设计团队在引擎…不要听任何的文件。这些文件没有得到引擎的工作。

“令人惊讶的是,我们通过这些[设计]迭代,我们得到了燃烧然后我们改进和完善工作我们有低端扭矩完美,如果不是略好。我们有发动机更有效的在我们使用引擎的地方最多,所以它是非常必威体育如何有趣的,它确实有效。但现在我们必须的所有特征。所以如果你跳到今天反铲,跳下来,跳到一个氢反铲,作为运营商没有区别,直到你来和燃料的机器。”

下一个步骤

Burnhope承认,相对较低的氢燃料意味着需要关键客户的时间去了解产品,氢的安全供应。

但他指出,在美国,政府已经投入了70亿美元来培养6 - 10“清洁的氢中心”和他预计舰队的氢动力工程机械发展围绕这些中心。

同时,JCB正在验证引擎和机器能力让他们生产的水平。“我们到现在有很多机器启动和运行,”他补充道。

他断言,氢内燃机可以使建筑工地去零更快不依赖电机使用的贵金属,更负担得起的成本。必威体育如何

“人们采用技术当它是负担得起的和当它非常类似于今天您使用的是什么。运营商将使用这些机器和卖给他们作为第二个机器一样以同样的方式。他们可以去世界的任何地方采用氢。人们可以服务这些机器——引擎几乎一模一样的,除了四个火花塞。它是完全一样的给人信心,因为他们知道如何工作的技术,”他说。