克雷默揭示最新模型

德国制造商克雷默,瓦克Neuson集团的一部分,提出了新的伸缩处理程序和轮式装载机在经销商和客户事件在Pfullendorf工厂,德国。

新机器包括增加公司的5系经济四轮驱动小型轮式装载机的范围。新5075、5085、5085 T (“T”意味着一个伸缩臂)特色斗容量从0.75和5095年的模型³到0.95³克莱默,拥有55 kW引擎,说比先前的模型提供转矩高17%。

克莱默5系列由七个模型总桶大小从0.35³到0.95³。新客舱布局也在开发的整个范围,后者更注重舒适和人体工程学。克雷默表示,新的轮式装载机将从2015年3月。

租赁潜在


董事总经理卡尔·弗里德里希·豪瑞克莱默表示,5系机特别适合于租赁市场,简化和健壮的设计。

“租赁市场是一个非常重要的客户,”他说。“这也是一个不断增长的客户部门,与不同的增长趋势的机械根据民族文化。增长的趋势是东欧和西欧”。

厂家还推出了新的轮式装载机-前80系列的高端系列,现在被称为8系列——特色七模型从8075年(0.75米³桶容量)到8115(1.15米³)。

最小的8075溢价模型由35 kW Yanmar引擎,而六大模型——8085年8085吨,8095年8095吨,8105年和8115年都配备了55 kW道依茨发动机。

克雷默说,降低油耗10%左右可能实现的引擎,相比之前的设置,以及转矩高17%。

保险费线机器提供高性能Powerflow液压作为一个选项,以及可选的四轮,前轮或螃蟹转向。

与此同时,制造商的最新伸缩处理程序也被提出。这些包括新的3007年和3507年telehandlers起重高度7米和3吨和3.5吨的载荷,和新4407年、5507年和5509年模型与起重高度7米到9米和有效载荷从4.3吨到5.5吨。

克雷默说,新的吹嘘四轮转向模型,在许多其他功能,紧密的转弯半径从3.75米到4.35米。

阶段希望具有灵活性

所有新的轮式装载机和伸缩处理程序遇到欧洲舞台希望废气排放法律,法规,于2012年开始生效。

一套新的更为严格的非公路用柴油机尾气排放法律,称为四期,开始在2014年初生效,但豪瑞先生表示,该公司利用欧洲灵活性津贴IIB机器介绍它的新阶段。

这些法律规定允许制造商继续放置一定数量的机器在市场上由旧发动机提供动力。

“我们正在使用规则的灵活性,”豪瑞先生说。“排放法律已经把很多制造商——一个巨大的资本外流。法律的灵活性意味着我们不需要提供四期机器。”