轻移

新的桥梁的尺寸建议它足够重需要重型拖车或转运蛋白和高容量起重机使用费。

这并非如此。备用的桥到达目的地的路,直接从其制造位置在鹿特丹,荷兰。这通常是约150公里的距离,但“直”或“直接”不描述的路线。在桥上做了一个“小”绕道巴黎,法国,所有通过公路和在相同的三个轴双可扩展和转向拖车。没有超载。额外的距离超过1000公里的六天,晚上穿过巴黎。必威体育如何而不是因为合适的路线。

桥制造商FiberCore欧洲,声称12吨结构是世界上最大的碳复合材料桥。它是公平份额在巴黎,一个展览展示创新纤维增强聚合物,包括碳复合材料,使建筑行业的一个突破。DSM树脂,树脂的供应商使用的桥梁,促进了展览会上展示。

桥的数据

新的组合桥的重量大约是30倍不到一个类似混凝土桥,FiberCore索赔。FiberCore所提供的附加信息对碳复合材料包括一个声称的载荷与新碳复合材料桥自身重量是6.0倍,而对钢铁是混凝土的1.0倍和0.3倍。材料是轻量级的,比钢铁和有一个几乎无限寿命,该公司表示。75吨的新桥梁检测试验负荷同样传播。

也表示,建筑复合材料是一种有效的解决全球变暖。混凝土与钢筋的生产造成这一环境问题和桥梁组成的复合材料没有这些缺点,甚至可以产生二氧化碳学分,根据FiberCore。

以其自由跨度24.5米桥说明了复合材料的可能性,他们可以生产和使用在许多形状。桥可以生产的系列,因此它可以与传统钢材和混凝土材料成本竞争力。生产复合桥梁启动一个高科技发展的一般保守的建筑业。

革命性的技术可以使用在各种各样的承重结构,包括道路屋面、码头、桥梁拓宽或阳台。根据欧洲FiberCore,应用碳纤维复合材料行业技术意味着穿透建筑行业有一个辉煌的机会。

这种发展可能会有重大影响的要求使用重型拖车和重型起重机和更专业的预告片和更轻的起重机。必威体育如何此外,它可能会进一步提高完成桥梁的预制构件和其他结构,导致整体增加专门的运输和起重机装卸服务要求。

所有这些优势的碳复合材料,特别是,强度低重量,提示问题是否这些材料也可以用于制造专业拖车。这样皮重会减少和负载能力将增加。