发疯的提升

英国遗产铁路Swanage铁路委托以下钩重型起重设备专家Modulift协助项目安全提升一个古老的蒸汽机车。

建于1926年,铁路机车是一个关键的吸引力。超过12米长,3.84米高;其工作重量与一个完整的锅炉和招标(或煤车)100吨。

为了提高机车Modulift弥合其吊梁的缓冲。这是因为没有合适的点(20吨容量)千斤顶和倾斜的基地阻止他们定位接近火车头。此外,杰克的下巴离开地面,阻止Modulift坐在一束直接上因为这样他们就不会安装在缓冲区。

3.5米长束提供了一个操作跨度2.8米,体重585公斤。他们是单身部分焊接组装并不是必需的。端盘子,倒l型的空间,允许梁坐在机车千斤顶的位置下降。这确保了梁时仍然可以在缓冲区千斤顶在最低位置,同时仍然提供足够的行程取消访问下面的机车到所需的高度。

格雷厄姆•弗劳德Swanage铁路车间经理说,“这是第一次这机车,我们带进车间在低负荷,已经取消这种方式;所有其他电梯会从上面已经完成。火车头是每年约10000英里。它可以运行为28天,这时它会由于锅炉检查。它也能够进行主线在全国各地工作,如果必要的。只有少量的locos可以做到这一点。Modulift管理整个项目是第一次率从开始到结束。”