Mammoet打捞桥后崩溃

超重和运输巨头Mammoet被芬兰建筑公司负责拯救一座桥,帮助开展施工安全事故后在瑞典第二次启动阶段。

这座桥是新公路的一部分,绕过了期刊的城市,在西方链接乌米亚河在瑞典北部。

形成一个部分缓解缓解道路拥堵的城市,桥长464米,分为四个跨越,重3050吨。其布局坐落在一个常规弯曲半径(800米)和2.25%的向下的斜坡。

这座桥被建造使用增量发布过程。第一阶段始于前面部分,这是放置在一个发射台在一边,然后对其支持皮尔斯向前拉。

随着每一个新的块被连接到先前发射部分,桥大小的增长,继续向前拉,直到它到达河的另一边。

拉斐尔•马丁内斯Mammoet销售经理解释了Mammoet成为涉及之前发生的事件。“在第二次启动阶段,这座桥以难以控制的方式前进130米以上。必威体育如何这使得它在一个不稳定的条件。此外,当桥下降,影响造成严重损害的部分钢甲板,放在前两个具体的码头。它还导致桥捻失准和桥台的后端下降。”

“我们建议安装几个临时支撑塔液压能力,”马丁内斯解释道。“这样我们可以把完整的桥梁和释放荷载从混凝土桥墩。它还允许我们把桥分成三个部分,non-damaged部分甲板受损的人分开。支撑桥的混凝土桥墩在30米高。在这个高度工作既不容易也不安全。因此,我们建议最受损部分被剪切和拉回发射台,以便维修可以在地面进行。”

桥救援

要做到这一点,临时支撑塔周围建起两桥混凝土桥墩释放,允许必要的岩屑和修复操作发生。悬臂式龙门也用来提升部分离地面,提高发射水平在桥台,接近发射台。

第三塔被添加到支持桥的鼻子,第四个在桥台和第一个码头,和五分之一被用来支持最后的启动阶段桥一旦维修已完成。

除了提升桥,它还需要重新和直回到应有的几何。它完全扭曲,四面八方,因为事件。

实时监测

马丁内斯这是如何实现解释道:“每个塔我们安装了一个系统的液压千斤顶。这些可以上下移动桥,左翼和右翼,来回。系统是计算机控制的,所以我们有常数,实时监控所有的桥的载荷。这意味着我们可以在任何方向移动。这是项目的主要挑战之一。”

桥正常启动,杰克有一个最大行程约60至70厘米。在这种情况下这将是不够的。

Mammoet项目经理埃琳娜·穆尼奥斯Collado,解释了这个挑战了。“我们使用一系列Mammoet标准发射设备但不得不适应这个特定的情况下创建一个新的解决方案,结合顶两个不同的系统。通常的变形,发生在一个典型的发射不需要大杰克中风。然而,于我们需要升降系统,能够提升高度超过2米。必威体育如何我们实现了一个共同的特点我们攀登的千斤顶推出轴承千斤顶。在这样做,我们创建了一个升降系统,能够爬到所需的理论高度和仍然可以用作支持推出轴承。”