Mammoet科罗拉多大桥项目集大梁

Mammoet是简约协助两个阶段的工作设置直属十二桥钢轨梁位于70号州际公路在科罗拉多州,阻止任何起重机执行工作。每个梁测量大约70英尺长,将会设置在轴承垫在现有的污泥坑。Mammoet的团队想出了一个解决方案使用一个独特的悬臂安装SPMTs之上,基于之前执行。

Mammoet悬臂系统运输梁到位。

Mammoet的初始计划的团队使用刹车系统启动每个梁坑。一旦到位,每一个将被转移到另一个刹车系统将侧移梁侧面,上面每个轴瓦。攀登千斤顶将降低每个梁到最后设置的位置。然而,尽管现场执行,现场主管和团队想出了主意使用悬臂安装SPMTs之上。

Mammoet运输98英尺的两跨框架梁绑在后面的一个SPMT拖车,然后60000磅的制衡是堆放在固定安排。这将违反隆起由悬臂控股负载时,梁本身重量大约40000英镑。98英尺的传输框架梁提供了40英尺的必要位置每个梁在其轴承垫。

Mammoet悬臂系统准备最后梁安装。

一旦现场,从巷道起重机是用于设置每个梁SPMT拖车上配置。悬臂拖车然后驶入了位置,梁的重心(齿轮)下面空气提升机(钩)。另一个三链式起重机用于安全的一小部分梁前端附近的重量拖车,以防止不必要的运动在驾驶和降低。梁被解除,推动进一步向前大约121英尺,直到对其设置位置,然后降低大约6英尺。一旦到位,安全,将其从悬臂中去除。

/梁,整个手术用了大约一个小时从开始到结束,从拉到位和选择放弃和离开每个梁轴承垫螺栓。相比之下,前面的滑移计划可以设置四梁三天。减少处理时间使这个方法操作更安全,允许网站提前释放,减少干扰。这通过阶段与客户继续合作,外勤人员和工程现场允许Mammoet减少总时间的范围,并最终保持客户的预算和进度。

——下Mammoet悬臂系统安装梁。