Manifa石油和天然气

这不仅仅是在陆地上,承包商正在大量的沙子,岩石和地球。Manifa字段铜锣和岛项目是世界上最大的疏浚项目之一。

完成后将增加沙特阿拉伯国家石油公司2011年阿拉伯重质原油生产能力900000桶。

比利时的Jan de Nul被授予10亿美元合同项目的设计和施工。疏浚沙将被用来构造一个41公里主要铜锣和几个次要的堤道3公里到墨西哥湾。

铜锣是项目的关键的第一步,大量Manifa发展的浅井近海(少于12米深),不适合远洋船只设置夹克和平台。

将由一个21公里长的主要动脉,导致27 + 20公里的分支浅水钻孔岛屿。项目包括建设一条长达2.4公里的大桥,停泊区和一卷/转关闭设施毗邻主要的铜锣。

这样大规模的土方项目是由重型设备。比利时Jan de Nul约翰·汉密尔顿是60岁以上的人负责的机器,包括20沃尔沃A40D铰接搬运工,六个沃尔沃L220E装载机和沃尔沃EC290BLC挖掘机。尽管任务的大小,必须在2009年12月完成,所以机器的可靠性和效率最重要的因素。

运行过程像一个生产线。而大型挖泥船出海的船在海洋沙滩沃尔沃搬运工把石头盔甲等待驳船。然后第二团队搬运工渡轮岩石被放置到位。第三组搬运工转储砂到铜锣,由三个沃尔沃L220E装载机。剩下的装入器被用于储存岩石和沙子。同时挖掘机主要占领在剥皮的沙子堆积的挖泥船管道。

一天工作20个小时,一周七天,一年365天,时间短Manifa铜锣和岛项目。“我们需要可靠的机器,”评论的友好和不知疲倦的汉密尔顿。“沃尔沃汽车保持良好,尽管气温高达50摄氏度,不断在董事会的最大重量和工作在柔软的沙子。我们非常关注每台机器,有一个完整的服务协议与沃尔沃经销商基本上康复和尽一切可能正常运行时间最大化。我们只是不能停止,不能为我们的机器。”