2017年新繁荣

由尤安Youdale2017年7月18日

有很多繁荣发射近几个月恰逢今年的主要展览在北美和欧洲。当然,已经有新的ANSI和CSA标准在美国和加拿大,分别纳入国际ISO标准,最终将全球安全使用要求更紧密地联系在一起。

杰西博

后安全、有效地使用所有制造商名单上的下一个需求,这意味着景观有所改变,以适应新的期望和需求时排放。例如,我们看到越来越多的发展混合动力汽车和电动机器。必威体育如何

全球访问设备的增加,潜在增长不仅是现有的制造商提供了机遇,但新的。和其他厂商还没有全面繁荣范围在过去工作来填补。

新厂商

JCB公司积极参与,推出其访问部门在二月初板系列剪刀。全球首次亮相的繁荣之后在ConExpo 3月,在拉斯维加斯,我们。的第二视力AJ50D阐明繁荣Vertikal天在英国期间,代表欧洲首映。他们加入27自我推动模型被引入在今年和明年的开始。

500英镑(227公斤)平台容量AJ50D重15500磅(7吨),标准振动轴。这台机器是由4层最终JCB科勒发动机柴油,剩下的铰接和所有伸缩平台将于今年晚些时候推出。负载能力范围从500 - 550磅的范围(227 - 250公斤),足够两人和工具。

四个柴油铰链式臂模型范围的四轮驱动和两轮引导,提供高达40%的爬坡能力,最高存放每小时4.4英里的速度开车。这些将被加入了45英尺(13.7米)平台高度AJ45E电动模型在第三季度阐明繁荣。电动模型有两轮驱动和两轮转向,高达30%的爬坡能力。

27个产品JCB希望覆盖80%的一个典型的租赁公司的需要,说它很高兴离开会让剩下的20%到其他的产品制造商。还为时过早潜在的销售数字,但得到一个明确的迹象,说明制造商将利用其庞大的经销商网络,尤其是关注建立访问市场。菲尔Graysmark, JCB销售总监说,销售潜力是巨大尽管大多数剪刀去小和中型租赁公司到目前为止,虽然大公司将遵循一旦他们看到了市场的机器。

另一个新厂家现场GMG。推出了今年5月,美国公司是由首席执行官吉姆•Tolle离开MEC天线工作平台开始新的制造商。到目前为止7板剪刀已经启动,今年基座安装繁荣的承诺。公司针对产品可以使良好的回报是否大规模生产项目。每个产品类型将在与不同的现有合作生产厂商生产的单位根据其适用性。这将是有趣的,看看标准自我推动的繁荣很快在其产品组合。

Tolle先生的前任公司也在扩大繁荣范围和已进入大规模生产机器最近推出板剪刀范围。在过去这是专注于专业机器仍然是其产品的一个重要组成部分。MEC的首席执行官大卫•怀特说人工智能,它将启动一个新的繁荣,今年9月,还有两个剪刀产品。计划也扩大境外主要北美与新经销商合作伙伴在欧洲和中东,作为第一个电话。

MEC目前只有一个伸缩臂,60 j, 60英尺高度工作特性。重达17600磅(7980公斤),它是唯一的引擎动力60英尺伸缩臂,可以合法符合两个卡车。

“我们的顾客要求电动版本(繁荣),然后迅速后,混合动力版,延长工作周期,”克鲁克先生说。“平台能力增加到600磅无限制,体重750磅的限制进一步面向消费者的选择。

“60 j繁荣项目告诉我们,仍有多个不满意客户需求尽管制造商在市场上已经很长时间了。我们正在评估伸缩段内的最大的客户受益的机会。”

填写

许多最新的繁荣发射20米到30米高度范围内工作,作为制造商升级并填写自己的主要产品领域。

6月访问国际只显示Haulotte已经推出了一个新的26米的繁荣,HA26 RTG优先支持。它跟着HA28轮胎式龙门吊Pro在先端,在阿姆斯特丹,首次在欧洲。最初在去年11月上海宝马展,我们在3月份ConExpo。这是一个例子如何关注全球产品制造商

Haulotte 4份

值得注意的是,Haulotte决定专注于这个模型仅在先端,无其他产品在其立场。想法是展示其最新的活性集安全性和运营商援助系统,都被纳入新机器,因为他们有HA26轮胎式龙门吊Pro和其他所有人在未来。

值得注意的是这些添加,因为它反映出重要的运营商和低拥有成本艾滋病,和融入现代繁荣的设计。为了简化装卸,Haulotte开发独特的活性'Lighting系统安全负载。机器周围的灯都集成到几点照亮周围的控制和区域繁荣。

机还包括公司的新一代二次保护系统;越来越多的制造商,不仅Haulotte,将作为一个全球标准。2.0活性'Shield栏。有一个推动酒吧的安全缺口。

HA26范围也配备了活性'Screen车载诊断系统和停止发射系统自动停止和重新启动引擎,同时运营商工作高度。车队管理它配备了一个普遍的远程信息处理连接器作为标准。它适应任何类型的远程信息处理系统,允许操作员快速将自己的远程信息处理设备连接到Haulotte机器。

卡洛琳Doman国际Haulotte产品经理告诉人工智能这两个机器制造的最新总结创新,反映了其产品将如何在未来几年。“我们计划明年将这些特性在所有的繁荣。我们的目标是给我们带来更多的共性,维护和备件”必威体育如何。

转向规范,新HA26轮胎式龙门吊Pro是现有16米的大姐姐和20米的工作高度模型和取代了HA260 PX,现在的生产。

它有一个工作的高度26.4米,从间隙9.3米和17.5米的水平扩展。崎岖的地形能力提供一个摆动轴,液压差动轮锁,高地间隙,一个较小的转弯半径和框架设计策略在密闭空间,以及45%的爬坡能力。

该公司还致力于电动繁荣和明年很可能有一个在市场上。”例如,在北欧,有很多限制的地区,例如在哥本哈根或伦敦,你不能直接使用柴油的繁荣,所以你需要一个绿色的机器在这些领域的工作。”

当然,当第五阶段排放法规的2019/2020,这个问题将更加重要。必威体育如何然而,并没有特定的计划产品。“没有混合计划。我们只是做一些解决办法和柴油来避免这个问题,我们将决定到底该怎么做。”

立管系统

劫机事件公布了新的SJ85 AJ铰链式臂租赁在奥兰多,佛罗里达州,在2月,之前似乎又在阿姆斯特丹ConExpo然后在先端。新SJ85 AJ阐明繁荣填写劫机的提供核心40英尺,60英尺和80英尺的繁荣类。SJ85 AJ提供了一个平台高度85英尺(25.91米),在间隙34英尺(10.36米),双重额定容量为750磅(340公斤)/ 500磅(227公斤)。

Sj85 aj 1

劫机的立管设计是集新繁荣除了类似的机器。“没有必要担心执行多种功能将立管,”科里·康诺利说产品经理在劫机事件,“SJ85 AJ的立管执行一样的所有其他劫机阐明繁荣——这直接上下。”

伸缩在20米区也已使他们的存在。神灵逐步填写的繁荣来补充其全部telehandler祭。

神灵新220年推出TJ在先端。22米单位补充公司的现有的26和28米产品。它将提供两个版本;光220 TJ和高容量220 TJ +将一篮子完全额定在350公斤。

“经销商和租赁公司已经要求我们繁荣的延伸线,”弗朗索瓦•Desbriere说,产品营销管理主管神灵。两种模型配备有2 m翻车机的手臂折叠起来,减少运输时机器的长度。四链的繁荣也可以挂,从单点简单的提升没有额外的工具或设备。

tj 220和220 tj +伸缩臂都配备了四缸26 kW柴油机加上一个变速泵和繁荣是配备了一个系统,自动调整引擎减少燃料消耗的力量总拥有成本。还有一个液压块,提供平稳、快速的动作完全安全。

还神灵没有引入北美的繁荣。说话人工智能在顶端,Desbriere说即将到来的变化与美国ANSI标准将允许“更多的竞争在美国”,神灵将很快使其繁荣的北美市场。必威体育如何

设计标准

关于北美繁荣提升产业未来一年准备一些巨大的变化,新的美国ANSI A92标准口述平台能力,负荷感等等。必威体育如何

新的设计标准,这将在接下来的几个月,12个月合规oem的最后期限,会导致平台负载传感器的使用,信封自动控制系统和双重能力评级繁荣。

载荷传感器的使用在欧洲已经实践了大约15年,并可能会导致使用更为先进的控制系统和双信封自动控制机器的能力。必威体育如何

精灵sx xc低分辨率1

据斯科特•Owyen精灵培训经理解释说,“ANSI和CSA标准都需要定期更新。更新过程包含的国际标准(ISO)将产品更紧密地挂钩由北美航空制造商,包括精灵,这样的产品在全球市场提供欧洲、澳大利亚和中国。必威体育如何这些更新可能允许天线设备所有者更容易全球贸易新和二手设备。必威体育如何重要的是人们在空中工作获得行业理解什么是不同的,现在就开始准备。”

互补的发射

有关这一点,精灵一直在扩大其范围的字母x产能(XC)繁荣,与此同时,博姿公司推出了伸缩s - 80 XC和s - 85 XC繁荣。标志着欧洲首映式,s - 85 XC精灵是精灵站在顶端。

信封自动控制两种模式功能,提供自动缩回的能力与繁荣的操作信封。他们还装备了一种负载细胞不断检查平台的重量和限制操作信封来匹配负荷图。

XC繁荣dual-envelope设计提供一个不受限制的范围的运动平台容量为660磅(300公斤)和限制操作信封1000磅(454公斤)的能力。双电梯容量,他们面向重担在体育馆和体育场馆的建设和维护,天然气和石油炼油厂、工业和电信应用程序。

此外,繁荣已经更新为新的CAN-based ALC600控制系统,取代ALC500早些时候。标志的显著改善诊断和故障诊断功能,参数设置,现在可以修改直接在机器上不需要任何额外的工具。整体连接与客户远程信息处理系统也增强和软件更新现在可以进行直接从控制面板。

精灵s - 80 XC模型有一个26.38米身高20.83米的推广工作,虽然精灵s - 85 XC 27.9米身高22.71米的推广工作。两个单位都配备了74马力(55 kW)层4 f /阶段希望柴油机。这些繁荣的XC设计电梯还包括一个1.83米或2.44米tri-entry平台侧摆门。

JLG行业ConExpo揭开混合使用,电梯重新繁荣。H800AJ其最新的混合模型,利用设计的标准800 aj阐明繁荣。唯一明显的区别是包装和电池。

它使用并行混合动力技术,用一个电动马达/发电机和一层4最终燃油效率的引擎。在一起,马达/发电机和发动机组合是为了提供柴油的性能。机器还可以通过其在电动模式下运行维护自由电池组位于抗衡,由机器的发电机在带电操作。平台高度为80英尺的无限制的平台容量500磅。

全球营销副总裁Alan Loux说,“空中的持续发展的工作平台,我们将看到更多的创新技术成为高空作业平台行业的整合。必威体育如何天线工作平台在未来一定会变得更聪明更强大。”

的一个例子就是来自Riwal租赁公司,总部位于荷兰,转换一个38 1200工作高度JLG sjp伸缩臂从柴油电动恰逢顶点。此前26米的转换繁荣电动三年前,和28米单位不久,柴油发动机和油箱也被替换为一个电动引擎、电池、充电器、电机的控制。

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叫执法合作联合联络组1200 sjp电动Riwal, 23 m水平延伸,它旨在使客户工作在一个更大的高度,零排放,或限制噪音水平应用的领域,如居民区。

问世以来Riwal前三个单位卖给挪威Naboen租赁公司,在国内拥有9个仓库和经营着超过11000的工具和机器,其中1200是天线工作平台。必威体育如何Naboen需要38 m繁荣电梯一系列工作的建设和维护,减少噪音和零排放。

电动的繁荣是不可避免的,因为低排放是必需的。在那之前混合将提供一个快乐的媒介,与所有主流厂商参与。

未来混合动力

慕尼黑宝马展在去年的精灵推出了阐明Z-60/37 FE热潮,结合柴油动力,四轮驱动性能和更清洁、更安静紧凑的电力。

精灵Z-60/37 FE繁荣提升提供了两种操作模式的选择——电动或混合模式,它说,提供了一个多星期的运行时用一个坦克的柴油。必威体育如何20.16米高度机工作,有一个11.4水平外展和11.4从间隙。

Niftylift其意图出发推出5月首次连续伸缩自航繁荣提升,随着65英尺HR22年代4 x4混合动力和一个HR21E。

行业可以期待看到更繁荣,提供联合权力选择和应用的可能性,在接下必威体育如何来的几年。和聚集更多的设备在先端,看到这个问题的评论必威体育如何人工智能

概念崎岖的地形

静态展示JLG概念繁荣定位在凹凸不平的地形在ConExpo首次展示。它包含机器的self-levelling底盘自动水平本身纵向和/或水平方向取决于地形的要求。它减少了三轮,使机器保持倾斜或凹凸不平地面上牵引。机器配有self-levelling底盘可以遍历倾斜10度与繁荣升高,这意味着更多的正常运行时间和更少的重新定位。这个特性使得更容易加载、卸载和运输,由于底盘可以降低以减少机器的总高度。

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JLG还展示其重新设计的600系列的伸缩臂ConExpo电梯和600年代了。660 sj公司也有更新。取消对这些新繁荣的速度更快,JLG说,能够操作多种功能。此外,机器更容易运输。他们的轻量级伸缩臂允许多个传输配置。适当装备的卡车,其中两个单位可以移动一次没有超重的许可证。

第一眼在顶端

Dingli去年收购了20%的意大利telehandler制造商马尼。此后马尼设计了一系列繁荣电梯启动的中国制造商在去年上海宝马展。直到现在繁荣被引入中国市场,但有计划在2018年初,把它们带到欧洲Eugenia马尼告诉AI在先端。

顶点也标志着新的Dingli繁荣首次被证明在欧洲。董事长徐Shugen Dingli告诉AI的八个新铰接和伸缩臂,制造在中国,反映了一个新的设计概念,并表示将建一座新工厂专门为新繁荣的生产在中国。28米工作高度BA28RT铰接和BT28RT伸缩范围是最大的,有24米,20 m和16 m工作高度机器填写其余的两类。28米和24米机器臂。

他们一直为欧洲和北美等成熟市场设计并提供一个独特的平衡设计,1.2米低于制造商的以前的繁荣与所有主要组件,发动机等,放置在底盘。这提供了低10% - -15%的体重范围和更大的拓展。例如,BA28RT重16.1吨,18.3米的推广。

新的跟踪繁荣

新的访问制造商Catamout展示在顶端第一次发射跟踪繁荣,山猫25.10。

机器工作高度为10米,总重量为2500公斤。其主要优点是不需要支架,这是便携式使用牵引能力3500公斤。它提供了一个省油Yanmar引擎和最新的操作和安全技术。

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公司老板卡斯帕·Woerden在加拿大安大略长大,并成立了山猫在荷兰2015年7月,2007年搬到中国后。产品是建立在其生产设施在荷兰和计划中的产品范围在可预见的未来将几款从2500公斤到10000公斤。

”有一个不断增长的需求为重量轻小型天线跟踪电梯在欧洲,”van Woerden先生说,“在过去在日本工厂生产的类似的机器已经停止他们的空中电梯。我们认为这是一个机会来填补这一缺口。一群工程师和最终用户我们一起组成了一个团队来设计和构建符合今天的终极紧凑跟踪电梯安全及市场需求。”

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