Pettibone介绍Extendo 944 x

由林赛•安德森2018年5月15

Pettibone推出了其最新telehandler Extendo 944 x。单位是由一个74马力的康明斯QSF 3.8层4最终柴油机,DOC消声器和不需要柴油废气流体(DEF)。安装在一面豆荚,发动机提供简单的服务访问,同时允许优秀路边可见性和地面18英寸的间隙。117年惠普选项也可以。

Pettibone_Extendo_944X

新设计的繁荣,944 x提供最大电梯容量为9000磅,马克斯向前达到30英尺和马克斯提升44英尺,高度6英寸。以形成繁荣板块,提供结构强度,同时减少体重,Pettibone说。设计也为更好地控制最小化繁荣偏转和准确性在放置负载。

繁荣重叠已经几乎翻了一番,从之前的模型提供平滑操作,减少穿垫接触力,从而延长使用寿命,据该公司。海底的外部扩展缸进一步减少了负载穿垫高达50%。这个气缸位置还提供了改善服务获取内部繁荣组件。一个扩展链消除了需要平衡双链。另一个新介绍fastener-less穿垫简化服务。

气缸缓冲结束介绍了抑制中风-扩展和缩回努力避免损坏,震动停止,同时帮助防止负载的潜在溢出。telehandler还使用一个提升油缸,提高运营商的视线,并双non-tensioned液压线倾斜和辅助管道。

动力传动系统和轴优化以提供更大的牵引力以最小的权衡上结束的速度。拖曳牵引结山增加了多功能性。建立在崎岖的地形,使用单位提供全职四限滑前桥差。严格控制角能力提供了一个有效的转弯半径14英尺,1英寸。Dana VDT12000 Powershift技术传输提供三种速度,正向和反向。

Extendo操作员驾驶室维护Pettibone的人体工程学座椅,踏板,操纵杆和方向盘的位置,而优化的视线向四面八方扩散。一个新的模拟/液晶衡量集群标准。一个可选的7英寸数字显示与集成备用相机也可以。出租车还提供了增强的气候控制,平一直沉浸在玻璃、分裂门设计,能开的后窗,USB配件插头,可封闭的存储在座位下,和防水组件,便于室内彻底冲洗。

全钢的燃油和液压坦克建造抵抗伤害。30加仑的油箱为一天的工作,提供了足够的体积和可锁定的fuel-fill清洁,可访问的位置。其他功能包括non-tensioned繁荣软管,分离系统电路面板、一个12伏配件插入发动机舱,重型明亮的LED照明。其他选项包括一个额外的负载安全吊货钩和各种附件。

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