后疫情和可持续性:如何建设一个数十亿欧元的机场
迈克·海耶斯2022年1月31日
机场建设不能掉以轻心。在考虑到新冠疫情和对可持续性的需求之前，建造一个数百万(或数十亿)欧元的庞然大物已经足够复杂了
随着欧米克隆变种的冠状病毒再次威胁到航空旅行，对于账本上有机场建设项目的公司来说，这无疑是一个焦虑的时刻。必威体育如何
对于机场所有者来说，考虑长期的数百万或数十亿欧元的建设或扩建也很困难。然而，仍有许多备受瞩目的项目在进行中。
机场的创新扩建
在塞尔维亚，政府宣布今年计划开发不是一个而是两个新的国际机场，以加强首都贝尔格莱德现有的尼古拉·特斯拉机场。
塞尔维亚贝尔格莱德的尼古拉特斯拉机场概览，展示了航站楼的扩建计划和新的登机桥
其中一个机场将位于尼古拉·特斯拉机场以西约10公里的多巴诺夫奇附近。
新机场占地约1,100公顷，设有三条跑道、两个客运大楼和两个货运站。
第二座新机场诺维萨德将占地约300公顷，位于首都东南约15公里处，附近有铁路服务，可提供货运和多式联运机会。
随着这些项目的推进，考虑到空间限制，尼古拉·特斯拉机场可能会最大限度地扩大。
运营该机场的芬奇机场表示，它将在三年内完成现代化工程。
工程包括4万米2扩建的客运航站楼，11个新的登机桥和登机口，加上一条新跑道的建设，最终目标是在东南欧建立一个新的机场枢纽。
芬奇表示，目前正在进行的工作将使该机场到2023年的年客流量达到1000万人次，到2043年达到1500万人次。除此之外，该公司的目标是改善机场的环境表现，包括建设一个1兆瓦的太阳能公园、一个污水处理厂和一个新的天然气发电厂，以取代重油。
由于航空旅行仍明显低于大流行前的水平，像Vinci这样的公司很容易暂停这样的重大项目。然而，Vinci concession首席执行官兼Vinci Airports总裁Nicolas Notebaert更倾向于对形势持更乐观和长远的看法。必威体育如何
他说:“在欧洲为旅游业的复苏做准备之际，在贝尔格莱德建立一个智能和可持续的新机场枢纽将支持塞尔维亚的前景。”
英国航空业面临的问题
今年夏天，由于新冠肺炎仍然是英国航空业的一个巨大问题，该国曼彻斯特机场二号航站楼的重大扩建工程在破土动工四年后完成。
这个价值10亿英镑(11.7亿欧元)的项目是该国北部最大的项目，涉及140多家企业和承包商，包括主要建筑合作伙伴Laing O 'Rourke，机场工程承包商Galliford Try，建筑师Pascall+W必威体育如何atson，以及项目管理和设计咨询公司Arcadis和Jacobs。
曼彻斯特机场新扩建航站楼令人印象深刻的内部，每天耗资近100万欧元
必威体育如何扩建后的航站楼使用了8000多吨钢材，目前面积为8.1万米2．
除了航站楼扩建外，Laing O 'Rourke的工作范围还包括建造一个新的飞机码头，一个多层停车场，行李大厅和相关的外部工程。
Laing O 'Rourke的项目总监加雷斯·雅克(Gareth Jacques)说:“我们很高兴看到曼彻斯特机场新的二号航站楼启用。Laing O 'Rourke很自豪能够在其建设中发挥作用，并创造了一个世界级的基础设施，将为北方带来巨大的经济利益。”
Jacques补充说:“建设一个可容纳3000万乘客的高质量现代化机场需要详细规划，因此与我们的供应链和设计伙伴密切合作是关键。通过利用我们在数字工程、现代施工方法方面的经验，并与我们敬业的员工一起创造一个有效的工作环境，我们能够在预算内按时交付项目。”
曼彻斯特机场总经理凯伦·斯玛特说:“曼彻斯特机场改造计划是我们机场历史上最雄心勃勃的扩建项目，我们非常感谢我们的合作伙伴在帮助实现这一目标方面所表现出的辛勤工作、奉献精神和独创性。”
她补充说:“已经创造了1必威体育如何500多个工作岗位，包括150个学徒岗位，并在区域供应链上花费了数千万英镑。作为项目的一部分，我们也非常自豪地创建了一个航空区教育设施，这将激励年轻人在未来几年从事航空事业。”
最复杂的机场项目是什么?
值得注意的是，并不是所有的机场项目都像上面提到的那样顺利运行。
这些项目必然庞大而复杂，很容易落后于进度或超出预算。然而，在柏林勃兰登堡机场(Berlin Brandenburg Airport)的案例中，事情走向了极端。该机场于去年年底启用，比原定计划晚了近10年。
德国勃兰登堡柏林机场5号航站楼的印象
1991年德德统一后不久，德国就提出了在首都修建新机场的初步建议，并于1996年决定了新机场的选址。
位于柏林南部的Schönefeld被选中，尽管它已经被标记为不适合建造一个年客流量高达3000万人次的机场。
在德国政府、勃兰登堡州和柏林联邦州作为股东的支持下，该项目继续推进，于2006年9月举行了破土动工仪式，预计2011年10月开放。
然而，即使在这个阶段，26万米2业内人士认为，航站楼的建筑面积太小，无法满足乘客的需求。项目经理要求在总体规划上做更多的工作，但承包商却因加快施必威体育如何工速度而获得奖金。
最后，决定延长南部和主码头，并增加一个夹层，以增加1200万名乘客的运力，达到每年2700万名。
随着原定开幕日期的临近，有关建筑和安全技术问题以及消防措施缺陷的消息传出去。
问题一直持续到2012年，据透露，该建筑的完工率还不到60%，存在约12万个缺陷，包括重大的消防安全和结构问题。也许最令人担忧的是，已安装的17万公里电缆被发现有缺陷。
从这一点开始，项目的完成日期定期推迟，项目负责人也定期来来去去。
2016年初，开发商决定建造第二个航站楼，并于同年发布了一份长达1000页的报告，详细介绍了过去10年建设过程中所犯的错误。
目前正在进行的机场项目的费用为70亿欧元。到2030年，新航站楼可能还需要23亿欧元。
赫尔辛基机场10亿欧元的扩建项目
在芬兰的万塔，一个令人高兴的故事正在上演，赫尔辛基机场10亿欧元的航站楼扩建和基础设施项目自2014年以来一直在进行。
本月，扩建后的2号航站楼将投入使用。尽管柏林项目的最后期限不断被推迟，但赫尔辛基的工作基本上仍在正轨上，并在预算之内。
该项目由运营商Finavia承担，包括将航站楼面积增加45%或103,000平方米，使新航站楼面积达到250,000米2．
令人惊叹的新屋顶，由芬兰云杉制成，从赫尔辛基机场2号航站楼的入口延伸
除此之外，桥门的数量将从8个增加到16个，行李处理和护照控制能力增加了50%。
环境价值和脱碳是规划的核心，该航站楼的能源效率比官方要求高出30%。必威体育如何
通过建筑围护结构的良好隔热和有效的热量回收，实现了节能。智能照明系统会根据从航站楼窗户进入的自然光的多少而变暗或关闭。在新的P1高级/P2停车场，车辆使用太阳能充电。
除了有一个建筑上令人惊叹的屋顶，由芬兰云杉完成，该建筑拥有令人印象深刻的绿色证书，覆盖着太阳能电池板。
今年早些时候，该机场的发展计划在芬兰项目专业人员举办的比赛中获得了年度项目奖。
项目总监Martti Nurminen表示:“开发计划的前三个阶段现已顺利完成，很高兴获得项目领域专业人士的认可。”
该项目的一个最让评委印象深刻的方面是在一个运营机场的核心部分进行工作的方式。他们指出，即使在进行施工工作时，乘客的体验仍然保持在很高的水平。
不可否认，新冠肺炎疫情确实阻碍了2020年的建设，新大楼的开放时间被重新安排到今年年底，但这项工作的结果受到了普遍好评，无论是因为它的美学属性还是建筑的效率。
Finavia负责技术和可持续发展的高级副总裁Henri Hansson表示:“该航站楼及其设施和服务被设计成芬兰的一张新名片。对许多人来说，赫尔辛基机场是他们第一次接触我国。2号航站楼主要是芬兰的高质量作品，我们可以为此感到自豪。”
航空旅行需求
虽然人们普遍承认大规模恢复航班的需求被压抑，但也有一种共识，即情况不会——也不应该——再像以前那样了。
在客运和货运航班之间，航空业的二氧化碳排放量约占所有二氧化碳排放量的2.5%。当然，这一数字不太可能因机场扩建项目而减少。
回到图纸上，巴黎戴高乐机场将不会扩建，直到达成一项更可持续的计划。必威体育如何图片由Adobe Stock Images提供
该行业显然需要解决其并非一尘不染的排放记录。
在法国，在法院裁定政府未能采取足够措施遏制气候变化后，政府取消了在巴黎戴高乐机场扩建第四个航站楼的计划，该计划将使其每年的载客量增加4000万人次。
法国环境部长芭芭拉•庞皮利(Barbara Pompili)对《世界报》(Le Monde)表示，扩大机场容量与对抗全球变暖的努力不符。
她表示，政府已要求机场运营商ADP(政府拥有该公司的多数股权)放弃目前的项目，“并提出一个更符合其气候变化和环境保护目标的新项目。”必威体育如何
“我们永远都需要飞机，”她说，“但我们必须更合理地利用航空旅行，并达到减少该行业温室气体排放的目标。”必威体育如何
