研发起重机利用四桥起重机对于复杂的加拿大

加拿大的Cherubini桥梁和结构已完成工作的四个签名桥梁为多伦多港口土地项目合同。公司成功地策划了一个复杂four-crane选择得到最后的492吨(446.6吨)的桥把驳船的圣劳伦斯河。

16000型履带式起重机和三个树林全地形模型结合提升到492吨桥部分自行运输车为以后卸货和安装。

电梯的73英尺宽,187英尺长(22.3米宽,57.1米长)樱桃街北大桥是由研发起重机,制作者,是Cherubini集团的一个部门。它建成使用的四大吊车舰队:马尼托瓦克模型16000格子吊杆爬虫,格罗夫GMK6400、GMK5250L GMK5240全地形模型。

起重机提升结构相结合的支持在院子里在达特茅斯Cherubini愉快的街头制造设施,新斯科舍省,允许自行模块化运输车(SPMT)传输光束和巨大Cherubini-engineered转盘负载。SPMT被驱动到一个生意人驳船停泊与网站的专用码头开始它的旅程到多伦多。

需要召集四起重机是工程解决方案,以帮助确保这座桥是定位尽可能顺利最后安息之地,Cherubini集团首席执行官,达伦·捷克,解释道。

电梯是由研发起重机,姐妹公司的制作者和部分新星Scotia-based Cherubini组。

“加载桥部分到驳船不是问题,转运蛋白能够选择部分和直接驱动,“捷克说。”但这个特殊的部分,还有第二个,有空间限制,这意味着我们不能仅仅辊和辊单独使用自航驳运输车。因为这一点,我们设计了一个解决方案,提供了部分的工作地点一个转盘结构——巨大的餐桌。这允许拖船在多伦多旋转周围的驳船在中间港口,理想的定位槽进入最后的安息之地。因此,我们使用了four-crane选择在我们的院子里,以确保部分提前准确地放置在转盘的航运到多伦多。”

电梯,一个起重机是桥的定位在每一个角落,都配置了主要繁荣和部分平衡。16000有118英尺(36米)的繁荣与148吨(134吨)的后方制衡和30吨(吨)27日车体的平衡。所有三个木偶最大化他们的悬臂梁部署,GMK6400处理105吨(95吨)的平衡和繁荣的66英尺(20米);GMK5250L处理77吨(70吨)抗衡,77英尺(23.5米)的繁荣;和GMK5240工作49吨(44吨)抗衡,75英尺(23米)的繁荣。

电梯是无缝地在四个小时内完成,与起重机及其运营商在总和谐工作,该公司表示。

“电梯顺利,不到四个小时,”罗伯·布洛瓦说,总经理、研发。“尽管起重机被调动起来,大约一个星期之前帮助规划、设置垫,并最终确定现场的细节。关键是真正的计划——工作期间如何保持相等的权重提升和传播负荷减少地基承压力。但当天起重机一起很好地工作。我们有一个完整的舰队马尼托瓦克和树林的机器,这可以减少机械和操作混合舰队会造成挑战。”