施工区域报告:越来越多的问题在拉丁美洲

情况关于Covid-19发展迅速,但在撰写本文时,拉丁美洲的许多国家都宣布高水平的感染和死亡的疾病,同时放松一些封锁措施。例如,该地区的大国,巴西现在已经超过意大利,成为第三的国家的死亡人数从Covid-19世界。

这个地区报告的时候,巴西的官方公布的死亡人数大约是37000年超过690000人感染数量世界第二高,仅次于美国。必威体育如何这个国家正面临批评,因为其最近决定只报告病例和死亡在过去24小时内,不再给总数和大多数国家一样。

在里约热内卢,大约4000人失去了生命,限制使用的海滩和商务部分放松。巴西总统,睚珥Bolsonaro,继续淡化危机,告诉支持者,“我后悔每一个死亡但这就是每个人的命运。”

秘鲁有第二高的感染在拉丁美洲大约180000与114000年智利紧随其后。智利央行最近宣布,月度经济活动指数(IMACEC) 4月份下降了14.1%,与去年同期相比,表明Covid-19对经济的影响将在2020年第二季度更糟。

预计建筑及采矿将严重打击,直到4月这些行业没有一样影响行业,如教育、交通、餐馆和酒店。

GlobalData Dariana塔尼语,经济学家,数据和分析公司,评论说,“尽管智利政府已经解除了检疫限制在全国多个地区,5月的Covid-19病例和死亡数量猛增,尤其是在圣地亚哥,该国首都,导致政府官员施加新的封锁限制在圣地亚哥,伊基克和Alto Hospicio直到6月5日,以缓解国家的医疗保健系统的压力。

“这已迫使许多建设项目,特别是房地产市场,暂时停止,将数十亿美元的投资和建设工作面临风险。”

塔补充说,GlobalData预计智利的建筑行业今年将收缩-4.5%,低于此前预测的-3.0%的更新4月,和,在南半球冬季的到来,智利是准备情况下的峰值。

Covid-19影响拉丁美洲建设

写在拉丁美洲成为Covid-19的核心地区之一,斯科特从IHS Hazelton Markit然而预测该地区生活的难题。谈论的阿根廷,在该地区的第二大经济体,Hazelton写道,“阿根廷在衰退前的冠状病毒的影响,和一年的前景暗淡。在阿根廷金融动荡主要是由于长期和深层的财政和外部赤字,但情况加剧了国际金融环境的影响、情绪是对新兴市场的风险。

“增加危险Covid-19的到来,这将打击已经摇摇欲坠的经济,尤其是在私人部门的消费。进一步的限制不必要的服务和生产的风险很高,因为政府试图减少疾病的传播开始前的冬季(6月),和预期的减少外国直接投资由于全球危机将增加经济活动的下行压力。”

阿根廷有很多问题,和拉丁美洲作为一个整体,Covid-19正在加速。这些包括:全球需求放缓,大宗商品价格暴跌,货币贬值。当结合Covid的健康问题,旅游大幅下滑和失业率上升,那么照片变得麻烦。

在其他地方,在哥伦比亚,有超过1900的住房项目关闭由于全球健康危机必威体育如何,根据桑德拉Forero,哥伦比亚总统商会建设(Camacol)。

“我们强烈支持政府的措施,因为我们的首要任务是保护哥伦比亚人的健康和我们的工人,”Forero说。“我们暂停在建的1901个项目,我们有大约1890万平方米拘留。”

关于建设项目为非居住空间,瘫痪的面积已超过780万平方米。

对就业的影响也将是巨大的,Forero说。的角度来看,今年2月,建筑生成255000个新的就业机会在哥伦比亚,巩固自己作为最重要的一个领域内国家劳动力市场。同样,该行业已经产生大约170万个间接就业机会。

协会的金融机构已经估计,今年哥伦比亚经济将会看到,在最好的情况下,只有适度的增长由于经济危机的影响。的行业之一将看到一些最大的困难是建设,这将有1.6%的增长在基地的情况下,-0.1%在前景不甚乐观的情况下。

拉丁美洲桥梁施工

在拉丁美洲许多建设项目仍在继续,与大多数国家和地区当局分类建设为“基本”。

其中一个项目是创新的“拱”,将连接Zarur的斜拉桥,圣若昂,在圣保罗,巴西和Cassiano里卡多途径。

高度为100米,它已成为全国最具标志性桥梁的类型,由于其独特的弧形形状。这座桥将创建一个更安全、更快的路线每天超过180000辆汽车,这将缓解城市交通。必威体育如何它还将包括超过3.6公里的自行车道。必威体育如何

最相关的需求在这个项目的多功能性的系统和操作人员的安全。为此,工程团队开发了一个集成解决方案与理想模板和脚手架塔系统和应用程序,它们之间的道路运行。奎罗斯Galvao建筑公司可信Ulma的工程解决方案,以及应对能力的项目严格执行期限。

ATR自升式系统为两个塔变量选择倾向和四面部分,结合VMK timber-beam模板的外面和里面的过度增殖平台。自升式系统已经适应轴的倾角和椭圆曲线的23º最后凝固。

整个设置允许执行率高,为期3天的混凝土的周期在3.6米高的部分,不需要起重机。此外,它有三个层次的工作平台开展工作模板,钢筋和混凝土,以及提升结构,从而严格的安全水平维持在非常高的。尽管几何形状的复杂性,系统可在不同的应用程序解决了所有的结构要求。

桥的拱部分的建设,支持结构的可和VM梁由T-60支撑系统构建。定制金属资料承担所有的重量T-60支撑系统。

在墨西哥的大型施工

墨西哥最大的项目之一是Tren玛雅铁路。最近宣布,国家旅游基金Fonatur授予一个财团的民用和乌拉尔,GAMI Ingenieria e Instalaciones AZVI第三建设合同计划Tren玛雅网络。这涵盖了172公里从Calkini Izamal塔巴斯科州,出价10·20亿比索(合4.74亿美元)。预计尽管Covid-19开始工作。此前两个建设方案已经为项目投标。

这个项目是一个1525公里的城际铁路穿越尤卡坦半岛。铁路将在恰帕斯帕伦克和旅行通过两种途径对坎昆,环绕半岛东北部和路线去墨西哥城和停在15个不同的电台。

估计项目的成本是74亿美元。项目的第一阶段预计在2020年代末,但该地区旅游官员提出了加速工作于2023年开幕,虽然这是Covid-19之前。

另一个大型项目在墨西哥是Refineria Dos博卡,的一个旗舰项目Andres Manuel Lopez Obrador墨西哥总统。80亿美元的Dos博卡炼油厂将过程的重质原油340000桶的生产燃料和石化原料。

该项目得到了提升今年早些时候中国驻墨西哥使馆商业参赞祝青桥将宣布,中国银行和中国工商银行(icbc),或IDBC,将投资6亿美元。

墨西哥希望,当完成,炼油厂将结束该国的主要US-imported精炼石油产品的依赖。该项目预计将在2022年完工,虽然一些专家说,这个日期是乐观。