道路建设:采取了不同的道路
迈克海耶斯2020年1月28日
他们听起来当描述建设,但云,大数据元素和物联网现在家喻户晓的道路建设过程中,迈克·海耶斯报道
表达“施工技术”可能是最被滥用的行业2019年——但这并不会让它不相关。每个部门都有见过一个戏剧性的提升科技项目涉众。
筑路也不例外,随着高技术项目的新方向,在其交付的材料和方法;设备操作和操作者的经验;速度、效率和可持续性建筑和康复过程。
以预拌混凝土为例,GCP使用物联网应用技术(物联网)辅助材料的质量控制,从工厂运送至工地现场。
公司的VERIFI在途的具体管理系统利用车载传感器评估混凝土的性质,排队注射和/或水外加剂混合当衰退跌破组水平。
的传感器收集的数据被发送到云,允许进行分析,在卡车和随着时间的推移,这会导致改善混合和运输过程和随后节约成本。
建设4.0可能每个人的头在云中,但在地面上,道路建筑材料的质量对项目的成功是至关重要的。在瑞士,混凝土制造商Kibag参加了主要公路改造项目,Kussnacht的村庄和Brunnen之间。
承包商负责桥重建工作在路线和选择了超高性能混凝土(UHPC),也包括显著更大的强度和减少施工时间。然而,材料确实需要更复杂的混合过程。必威体育如何
Kibag呼吁BHS-Sonthofen的服务,带来了两个高性能双轴的批处理搅拌机,形成了混合体系的核心。
三维混合概念是搅拌机的主要特征之一。动荡的重叠区域的两个混合电路产生一个强烈的物质交换,以及很高的相对运动,这是一个基本要求制造UHPC。
证明不是所有的技术必须是新的,黑洞的路德维希·贝克特尔说:“我们开发这个混合技术早在1888年,继续完善它在整个年。
Kibag Ursina珍妮,质量保证经理说,“UHPC不需要干燥时间长,可以没有额外的密封处理。这大大降低了施工时间。”
Kibag看到重建的A4路线也是一个重要的测试和参考项目这个新专业混凝土。
项目也是一个黑洞的主要成功和贝克特尔说,“现在我们的高性能搅拌机用于世界各地的无数的重大项目,如在基础设施项目,以及在大坝和摩天大楼的建设。”
UHPC有潜力减少施工时间,有连锁的好处不损害环境。减排技术和新材料的使用,促进可持续发展这个行业正变得越来越重要。
限制塑料垃圾
在英国,政府已经设定了一个雄心勃勃的目标的零碳排放到2050年,Econpro产生Durakerb,可持续的人行道,路边和路面排水。
每个Durakerb单元是由88%回收聚合物-基本上相当于182塑料瓶。在过去的11年里,该公司表示,它积极预防塑料相当于7200万塑料瓶进入垃圾填埋场。
进一步根据Econpro,环境效益包括减少73%的碳排放/满载——到目前为止,相当于减少1000辆铰接式车辆的道路。
另一个表达式,近年来已经在常规使用增量收益。几块的设备可能会比这更加清楚地演示TinyPreMarker——道路施工的机器人,可以在两小时必威体育如何内完成一个工程师将实现在一天半。
顾名思义,这个小机器人机器进行pre-marking大规模的公路建设项目的任务。标记是准确制定使用机器人内置的GNSS技术(标准自主卫星导航系统设备)和一个控制平板电脑。
以及提高生产率与标记机器人,制造商TinyMobileRobots还列举出挤压利润率的降低人为错误和提高安全工作,运营商控制设备可以从一个安全的距离。
欧洲高速公路混凝土的失败往往是明显的,可以是痛苦的,甚至是致命的。
材料测试是一个至关重要的元素主要道路建设项目,第一次分类的土壤类型(包括粒度、质量和水分),然后评估质量的道路材料,混凝土、沥青或其他筑路材料。
核心技术
控制小组的测试设备的发展,与所有格式方面的专长。
Wykeham Farrance,土力学部门的一部分,有一个范围的环剪试验系统,包括全自动Torshear EmS和Shearmatic EmS机器,测试土壤样品的弹性/刚度。
另一个公司的核心业务是混凝土压缩测试和它最近发布的新设备,包括Automax Pro -自动标准测试失败。
控制集团表示,其尖端的技术允许实验室-现场和远程在线管理其测试数据,没有更换错误的风险。
在某种程度上,使用高技术领先于路面铺设工作将否定之后如果使用的设备不符合同一标准。
在巴登-符腾堡州,德国西南部,交通运输部正试图根除这一问题QSBW 4.0(质量在巴登-符腾堡州的道路建设4.0)。
简单地说,这是不间断和数字控制施工过程,为了确保优秀的摊铺质量对整个路面,增加沥青层的使用寿命。
成功投标一个公路建设项目,新指令要求承包商利用动态物流和机器控制、质量控制和管理、移动网络、显示选项在智能手机、平板电脑或电脑,以及文档的所有数据的访问授权的客户。
眼睛在路上
Vogele WITOS为+摊铺机是根据制造商,QSBW-ready解决方案——完全集成,流程优化和基于软件的系统文档。
摊铺机有五个inter-coordinated模块为各方参与过程——从沥青拌和设备和施工经理的卡车司机。
以确保最佳的沥青温度,Vogele RoadScan可以集成在系统中温度测量解决方案。与RoadScan,高精度红外摄像机可以用来扫描整个区域指定摊铺机的冗长的背后,在10米的宽度。
Vogele Wirtgen集团的一部分,是Wirtgen,也是利用WITOS远程信息技术的基础设施解决方案。
Wirtgen描述其连接铣削方法,像Vogele,受益于直接机之间的信息流动,运营商,服务车间和调度部门。
整个铣削过程进行数字映射和实时模拟,基于所有参数的综合分析。
Wirtgen说机器可以动态地响应不断变化的条件下,使操作员的工作更容易,提高机器性能和减少柴油、水和工具消费,以及二氧化碳排放和噪声。
Wirtgen机器也拥有性能跟踪器,它使用激光扫描仪,以及GPS和传感器,测量横断面研磨,然后评估铣削量和性能。
“一台机器解决方案”
早在2020年,美国权力Curbers将公布新的场外机、5700 - d。
紧凑的机器,它承诺的一台机器解决方案对于混凝土滑模的应用程序,包括人行道、障碍和隧道设计为易于使用。
总体特征的新模型包括一个“都”慢跑开关,同时提高或降低所有爬虫的帖子,改善横向坡度控制和增强的振动控制。
同时,5700 - d是准备界面和一些市场领先的技术,包括软件从Topcon徕卡和美国天宝。
当我们看到道路建设一心致力于其新技术,我们也见证施工设备使用方式的变化。
在过去的几年中,滑移装载机的销量受到挤压相结合的专业机器,包括防滑引导、小型挖掘机和紧凑的装入器。
回来在高速公路上
然而,反击是由公司的名字是滑移式装载机的代名词。JCB的最新模型3 cx紧凑公路板牙——专门为高速公路的维护工作。
机器配有打滑驾驶装载机快速结前端装载机臂和附件集成系统,允许范围的专家附件。
装载机的智能电子系统允许自动转换,使其能够处理第三方操作系统。
高速公路主增强了液压动力,其前端装载机辅助线提供液压动力的120升/分钟,相比之下,标准的3 cx 70升/分钟。这使装载机能够携带更大的600毫米路刨床附件,允许它操作更大的重修的作品。
一个可选的液压快速结也可以在高速公路硕士后繁荣,允许一个300毫米后方刨床附件。
side-shifting能力也标准,允许运营商轧机广场补丁不需要重新定位。
操作的安全区域
在英国,英国高速公路报告,每周有近300事件,可能影响道路安全的工人。
VPS公路解决方案已经开发出一种系统,通过检测分析和双谱(热和高清)摄像系统,安装在自供电的智能大厦,提醒工人接近车辆的危险。
以及塔顶基础系统,警报系统整合了单独的调用点,相互关联的一个广播网络。雷霆,闪光灯照明和其他一个入侵发生时触发警报系统和实时记录所有事件。
VPS系统内的专利技术可以让用户将医疗警报嵌入测深仪的选择,与文本和电子邮件警报发送图片网站工作人员。
Topcon聪明的道路
欧洲的许多道路被忽视,他们现在的生命周期,需要完全重新设计,确保公共安全。
如此广泛的建设工作所带来的沉重成本和长期中断旅行,但这可以避免采用更敏捷铺平道路的过程。必威体育如何
定期检查和重修的需要时,使用快速、准确的扫描和铺设方法,可以有效延长生命周期的道路。
3 d为专家会Stoove Topcon定位组,说公司的SmoothRide解决方案”提供了一个连接和高效的工作流过程的每个阶段,从检验和设计铣和铺平道路。”
最初的3 d扫描,完成设备附加到一辆车,提供了一个现实的准确表示,可以迅速进行,避免道路闭包。
扫描还允许承包商工作路上的哪些部分需要重修的到什么深度,这样他们就可以产生一个设计没有浪费材料和时间。
时,髋关节铣床和铺路石配备机器控制技术,如RD-MC,然后执行计划重修的更准确地说,均匀,快速、安全地比手动完成的。必威体育如何
这些措施会导致更多的定期维护工作,扩大基础设施资产的生命周必威体育如何期。
说,Stoove采用率是缓慢的,并相信这是需要及时解决。
“作为一个行业,”他说,“我们从来没有更重要的教育道路所有者和欧洲各国政府如何优化为工作必威体育如何流可以改善安全和质量,节省资金,支持社会作为一个整体。”
飞机电源
卡特彼勒宣布更新其PM300系列冷刨床。针对较小的工地现场,由于其紧凑的尺寸和机动性,可供使用的机器是车轮和轨道起落架。
猫有升级引擎在PM300范围,与自己的C9.3引擎现在可提供249千瓦的电力。他们也达到欧盟V阶段排放标准。
其他改进包括更大的可视性,滑动操作符的车站,一个可选的摄像头和一个额外的辅助电源连接器照明。
滑动站延伸大约215毫米除了框架,给运营商的视线可见性时的优势。
可用的新师与猫系统K铣削转子,可配备可选猫金刚石钻头,该公司表示更清晰,更有效,可以持续80倍的时间比传统的硬质合金。必威体育如何
高速公路桥梁的差距
没有脚手架和模板,最复杂的筑路项目将停止当桥梁施工是必需的。
在北马其顿,仙女了协助建设一个381米长的桥与单独的车道板。
棘手的项目包括使用复杂的元素,上层建筑几何165米跨度的桥梁截面不同,上层建筑高度、纵向以及横向倾向。和所有这些具有挑战性的地形。
仙女设计了一个具体项目的悬臂施工解决方案,基于其Variokit工程施工装备,加上四个平衡悬臂车厢的并行使用加速执行时间。
Variokit由承载的和核心组件,可以灵活地适应适应范围广泛的桥梁截面和几何图形。
为了让事情简单流线型,公司致力于即时交付模板和脚手架的方法。
仙女工程师也保持现场支持团队建设,以优化操作工作。
该公司表示在这座桥是显著降低施工时间,施工队伍的混凝土部分长5.75米,依靠高承载能力和利用液压集成。
