筑路:复苏之路

迈克海耶斯2020年11月25日

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英国道路出现MacRebur的再生塑料粘结剂添加到传统沥青混合

主要道路建设合同是不容易得到,总是来之不易。

的道路一个利润丰厚的合同一般是由于多年的经验和技能的结合在设计团队和劳动力,使承包商能够精确的挑战,时间表,设备,当然,成本。

的挑战,今天的项目比以往任何时候都更加复杂,考虑到新常态的社会距离和额外的压力确保工作持续必威体育如何进行。

瑞士回收

Ariolo,直辖市在瑞士阿尔卑斯山,阿曼是€2.4亿项目工作完全翻新N2高速公路10公里。工作将在2022年完成,但挑战包括当前道路基础由材料创造了在附近的圣哥达隧道的开挖,总有一个精密的内容超过8%,这意味着它不抗寒性。必威体育如何

项目主持下进行的联邦公路办公室(Astra)规定的材料,形成当前道路基础处理现场和重用在新沥青混合。

然而,除此之外,该项目规划者需要计算出55000吨的砾石,以及近400000吨的沥青,其中140000吨将回收。

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阿曼的ABP 240荷尔蒙替代疗法沥青拌和厂,位于N2毗邻高速公路在瑞士阿尔卑斯山脉

在正常情况下,该项目将需要25000卡车旅行70公里,将材料。

出于这个原因,在高速公路沥青制备和生产提供。在网站上——前军事机场沥青破碎装置,沥青拌和厂和砾石洗涤设备都安装。

阿曼,提供项目的沥青拌和厂,说250000吨沥青生产现场证明可以使用回收材料,而无需使用比例较高的复兴代理和没有任何质量损失。

ABP荷尔蒙替代疗法的搅拌装置(荷尔蒙替代疗法意义高回收技术)被设计成能够处理与高比例的再生沥青材料。

上面一个集成的、并行鼓系统混合优化的材料流和循环系统内的磨损减少到最低限度。

RAH100系统,由一个逆流再生沥青加热过程。石头和沥青是间接和均匀加热和过热保护。

阿曼说,工厂每小时能生产240至310吨的沥青取决于湿度。

使用、再利用、再循环

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硬脑膜的例子产品Durakerb,再生塑料制成的88%

回收也是一个热词在公路项目在英国伯克郡沃金厄姆,地方自治委员会授予合同VolkerHighways,安装人行道再生塑料制成的88%。

每单位Durakerb,由硬脑膜产品,包含相当于182塑料瓶,但使用产品的环境效益还包括释放更少的二氧化碳在制造商和更少的车辆需要提供更轻的材料。

沃金厄姆的发言人区委员会的目标是到2030年实现碳中和,说,“使用塑料克雷布斯减少的碳的数量生产制造、运输和施工约40%。”

根据硬脑膜,现场效率也增加使用Durakerb时,作为安装只需要一个手术,由于它是明显比标准的路边,轻的材料可以被削减。

该公司补充称,减少需要机械安装现场的健康和安全利益。

董事总经理史蒂夫·班尼特硬脑膜的产品,说,“审判在沃金厄姆是一个很好的一步自治市的公路养护更环保,“但补充说,“Durakerb超出其可持续性优势所带来的好处,我们希望沃金厄姆委员会将继续使用在可预见的未来”。必威体育如何

大多数人,当然在建筑业,现在可能意识到,造成的浪费建设和拆迁项目占25 - 30%在欧盟产生的废物。这是一个非常缺乏吸引力的行业统计,特别是考虑到大量的建筑材料,可以回收。

但事情无疑是改变更好。

废品再利用负责任地

例如,另一家英国公司是利用废旧塑料的建设道路。

MacRebur塑料回其油性状态,使用前在沥青作为粘结剂混合。

通过这种方式,该公司表示,没有塑料微粒。此外,MacR必威体育如何ebur说,当路面达到它的生命结束时,又可以回收的塑料。

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3000 - 3 -新太我抵消喂养两路铺路材料铺平hot-to-hot卡尔斯鲁厄附近的一个工地上,德国

这个过程始于某些类型的聚合物的选择——从垃圾收集后其商业和国内使用-然后地面下来之前混合活化剂,它允许它绑定到沥青混合。

一旦加入沥青生产国,合成材料准备应用到道路使用标准的道路铺装设备。

该公司表示,相当于684000个塑料瓶,或180万塑料袋用于每公里道路铺MacRebur沥青混合。

然而,有更多的方法可以使道路建设更可持续,其中一个必威体育如何是通过使用技术,已被证明能提高效率和减少浪费,使用时有效。

优化设备

快速和高效的运输和转移道路建筑工地的材料有可能显著减少浪费,和德国Vogele Wirtgen集团的一部分,现在承诺一个常数,顺利转移的材料太标准3000 - 3 -我和太3000 - 3 -我抵消PowerFeeders。

公司说机器AutoSet +自动功能使它容易button-push支线运输的材料,重新定位或操作位置,或保存材料处理程序和调用设置起来时是必需的。

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AutoSet +新Vogele机器功能简化调整材料给料机

Vogele说,这是特别有用的工作网站,需要频繁的重新定位或有类似铺平道路的需求。

对物质转移,可选PaveDock助理通信系统允许操作员使用两个信号灯显示卡车司机显然他是否支持,停止或转储。

如果在使用内联方法铺平道路,信号灯也表明是否材料表面层或粘结剂是必需的。这允许可靠的,重要的是,无损耗和高效的材料转移。

Vogele说,材料处理新机器也被优化的概念,重新设计了接收料斗,加上改进的传送带控制和带加热系统允许卸货,迅速传达,没有物质损失。

维护和运输同样被简化:用户现在可以达到设定和清洁更方便点。必威体育如何倾角和接收料斗也被优化运输低负荷。

进一步提高效率的工作网站,两个版本的材料给料机输送能力能够达到每小时高达1200吨,60秒内可以容纳了一整车的混合。

控制效率

停留在效率的主题,猫发布了命令压实接线员辅助技术在今年3月,推动土壤压实过程的自动化。

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猫说一致的结果可以得到经验较少的压实系统运营商使用的命令

上可用的系统,根据猫,猫选择振动土壤压实工具,基于算子的输入产生一致的结果,这可能对公司努力寻找必要技能的运营商使用传统方法交付高质量的结果。

例如,一旦一个区域的边界被压实,随着压实参数,机器可以

被设置为自动模式,此时系统处于控制旅游、方向盘和机器的振动。

软件的命令也可以立刻回忆起最近的工作数据。

命令压实艾滋病在恒定的速度和准确传递数(与精确的重叠数据),增加压实目标得到满足或超越的可能性。

特林布尔启动道路施工2 d

科技公司特林布尔推出2 d铺平道路施工控制沥青铺路的平台。

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筑路特林布尔技术

特林布尔表示,新系统可以帮助承包商减少沥青浪费时间和项目,同时提高完成。

而不是3 d为控制系统,它允许为可变深度和坡度,2 d版帮助铺平固定厚度、分级或研磨后使用3 d机控制。

每一方的摊铺机通常配有一个声波示踪剂或有三个声波路径安装在一个平均光束。这些追踪器发送信号参考了现有的表面,计算平均海拔为表面光滑。

特林布尔说,那些已经熟悉它的技术,会发现道路施工2 d平台操作直观、简单,软件使用相同的接口作为公司的土方工程等级控制平台和发布的Android操作系统。

凯文·加西亚,总经理特林布尔土木专业解决方案,说,“这个新平台利用直观特林布尔机控制接口和它适用于沥青铺路材料,使其易于使用和学习,并为许多不同类型的承包商更容易。”必威体育如何

菲尔·福利业务的副总裁奥斯丁材料和工业沥青和骨料,已使用新的系统,说:“在我们的铺路石级自动控制消除了近距离脱靶和潜在的安全隐患,以及额外的工作,需要时间。现在,我们的人可以零,专注于如何快速地品位和公差,生产最表面。”

在电气化

许多行业观察家报道,冠状病毒危机导致吸收的加速度和施工技术的意识。

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6000年控制辊的棉絮冗长

电气设备已经到达了一个阶段的发展,它不地球购买成本,可以有效地操作比柴油同行(如果不是更多),并产生没有当地排放。必威体育如何

小型挖掘机首次打入建设,但现在其他机器。一个在公路建设领域是控制辊的棉絮冗长的6000年,该行业的第一个电池驱动辊冗长。这台机器是由60 v锂离子可充电DeWalt电池,它承诺冗长的费用高达230多米。必威体育如何

冗长的垫可以处理工作的670厘米,抑制辊说,混凝土被旋转到形状,而不是振动——意味着更多的更大的总保持接近板的表面,增加其结构的完整性。必威体育如何

三个挖掘机,三天

德国承包商贝尔最近负责拆除一个100岁的道路桥梁,构建其前更换。

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斗山的挖掘机昼夜不停地工作72小时期限

桥经过一段铁路,必须在替换的服务项目,贝尔是一个令人难以置信的最后期限只有72小时来完成这项工作。

计划继续昼夜不停地操作,贝尔使用三斗山挖掘机——DX255LC-5 DX340LC-5和DX380LC-5——创建一个砾石床来保护铁路轨道的床上用品,在拆迁工作。

使事情更有挑战性,贝尔必须特别注意的一个主要数据必威体育如何行,贯穿施工站点区域,连接互联网的大部分地区。

时钟滴答声开始在午夜,铁路运营停止时,和CX340LC-5 DX255LC-5挖掘机、粉碎机,凿子,抓住,解决旧的基础。DX380LC-5从事上层建筑。

在拆除操作期间,大约800吨的混凝土,在贝尔被重用自己的加工工厂。

72年之后的几个小时,施工完成后,路线是通车。完成项目,斗山挖掘机随后被用于土方工程应用程序和卡车装运。

斗山的挖掘机昼夜不停地工作72小时期限

零碳的道路

随着国家的发展实现其雄心勃勃的目标实现零碳释放到2050年,议会已经使用锁定期内提供改头换面的公路网络,引入项目旨在使道路更环保。必威体育如何

Elastomac应用程序

回收Elastomac修路工的50%

这些包括:

  • 集成在伦敦周期巷扩张,帮助增加120%的骑自行车的人
  • 开幕式英国第一个“荷兰式”的自行车环岛
  • 第一个建议一个全国性的“e-highways”网络,减轻HGV排放
  • 弹出式自行车道和人行道上扩展城市中心的关注更大的行人专用区

处理委员会为新的、可持续和具有成本效益的凹坑维修,修路工沥青道路的最前沿升级了议会在英国。

哈利珍珠修路工沥青的首席执行官说,议会的视觉升级道路规定,“在经历了十年的紧缩,议会自然已转向创新和帮助启动研发中心,与创新中小企业合作。

“中小企业和议会开始问为什么道路改善任务不能与创新和现代实践应验。我们现在发现与议会,这些创新到进入道路升级的所有方面。

壶穴是传统上满是相同的材料修建公路。然而,现在我们可以用材料填补坑洞专门为工作,这可能是更高效和划算的。”必威体育如何

本文最初发表在11月/ 12月出版的欧洲建筑杂志。

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