劳斯莱斯在铁路脱碳交易

劳斯莱斯正与英国铁路车辆所有者和资产经理Porterbrook,识别和开发技术创新减少碳排放和改善空气质量在整个铁路网络。

这两家公司已经签署了一份谅解备忘录来调查潜在的合成和零燃料的使用,包括氢、燃料电池和内燃机。共同建立在他们最近的成功引入混合battery-diesel铁路客运服务,两家公司还将探索先进的杂交的可能性。

的关系还包括考虑更广泛的角色铁路脱碳的生态系统,包括燃料供应链、基础设施和操作模型,有助于创新和过渡到零。

根据英国政府、铁路占大约1%的所有国内温室气体(GHG)排放,政府的目标是消除所有diesel-only火车客运和货运,从网络到2040年,到2050年实现零铁路网络。

劳斯莱斯,通过电力系统业务,有几十年的经验在提供铁路mtu-branded引擎的驱动解决方案服务跨越五大洲。该公司一直在开发新的可持续的解决方案,包括混合动力mtu铁路使用混合动力电源组。最近技术进入商业服务在英国与砂质铁路HybridFlex列车,由Porterbrook,减少二氧化碳排放25%。

劳斯莱斯电力系统也在开发一系列引擎发电可以运行在氢和燃料电池的工作。

“我们有丰富经验的铁路技术,能够利用专业知识从我们的业务在新零与零排放技术安全关键应用,”沃伦说,首席执行官,劳斯莱斯。“我们致力于帮助我们的客户过渡到零,使他们能够使用我们的当前和未来的产品的方式与减排兼容,这关系Porterbrook将帮助我们进一步了解人类铁路运输的选项。对我们来说,起到了主要的作用使能量转变既是社会必要和非常重要的商业机会。”

Porterbrook拥有近四分之一的国家铁路客运车队,目前有大约4000辆汽车租赁或秩序。业务有一个建立声誉提供新技术,如电池、混合动力汽车和氢驱动列车。与Hybridflex和其他混合动力列车在商业服务,公司开发了HydroFlex,第一辆氢动力列车运行在英国主流网络。它可以运行在电气、电池和氢能源。

“我们一直在开发替代性的前沿为车辆牵引系统近年来,通过我们的创新和长期资产管理方法,”玛丽说格兰特,首席执行官Porterbrook。与劳斯莱斯“我们的伙伴关系意味着我们将继续领导英国的铁路部门在可持续的解决方案,利用专业知识在产业通路上的净零。”