围捕最新的所有地形起重机工作
由D。安Shiffler2022年6月24日
全地形起重机移动、敏捷和租赁机队摇滚明星。
全地形起重机产品出现在北美大约30年前。但是他们不是一个一夜成名。历经近十年这些起重机整个非洲大陆。
美丽的是繁荣和变幅臂长度,根据多田野的Ingo席勒。
“早期的客户在起重机、可操作性的能力重要,但长期繁荣提供的起重机都是关于什么,”席勒说。
最近,总部设在俄克拉荷马城的jb重型运输辅助与变压器替换在俄克拉何马州北部的一个天然气厂。
在美国不是一个东西,直到使这些起重机的三个德国制造商- Demag,克虏伯和利勃海尔——街头法律在美国开发模型席勒说。
“Demag交流265年,克虏伯KMK 5120和利勃海尔1120年中心思想,”席勒说。“这是早期five-axle机器路与多莉在很多州法律和省。”
适应市场
到1990年代中期,三个主要玩家带领美国市场。亨氏席勒对利勃海尔的引领者,大卫Birkhauser跑克虏伯业务和罗兰锤跑Demag操作。
“这些是ATs的三个牧羊人在美国,”席勒说。
当2000如期而至,而全路面起重机已经有几百个在北美,履带起重机仍然较高的能力提升解决方案,席勒说。
“但然后利勃海尔推出了LTM 1500年,设置新标准,”他说。“五百和700吨产能at现在可以从几个制造商与爬虫竞争。你买一个在其他的原因是工作的持续时间。如果是一个短期的工作,经常去的商业优势。如果这是一个较长的项目,履带的优势去。”
ATs成功在美国,因为有三个强大的工程团队在市场和适应他们的产品,以满足不同需求的北美路法,席勒说。
“我们曾经开玩笑说,花了80%的时间与客户谈论如何移动吊车,”席勒说。”,15%的时间都花在谈论起重机将提升多少。大约5%的时间谈论起重机多少钱。”
实现潜在的产品线,特雷克斯公司,马尼托瓦克多田野,开始他们的动作。
“新工具进入市场,人们采用快速为了保持竞争力,”席勒说。
,其余的是历史。林买了克虏伯,马尼托瓦克买了树林。特雷克斯公司收购了德马格,多田野和农牧之神了,这使所有地形起重机底盘。此后,链带开发自己的行和多田野从特雷克斯公司购买Demag线。今天,四个oem为美国市场生产ATs -利勃海尔,链带,马尼托瓦克/格罗夫和多田野。
“我们让他们在我们的舰队的原因是他们的多才多艺,”约翰·安德森说,总统NessCampbell起重机+操纵,在波特兰,或。“他们旅行轻松的道路,他们快速组装,长伸缩式繁荣。他们有很大的附件像变幅臂和容量的附件像Y人或大型的翅膀。这些起重机的租赁公司像我们一样,我们在起重机可能是在一个不同的工作一周的每一天。”
今天在市场流动性和驱动能力。
“全地形起重机租赁行业的好地方,因为他们能迅速动员工作的竞争力,有助于保持项目进度和成本原因,“戴恩Bortzfield说,他一一起重机行业部门的项目经理,总部位于太快乐,爸爸。“我们利用全地形起重机使用各种客户类型,因为他们常常可以装配非常有效地和以最小的设置空间”。
行为围捕了一些最近的全国所有地形起重机工作。
在华盛顿NessCampbell在工作
NessCampbell最近派遣130吨产能利勃海尔LTM 1120 4.1设置设备内部迅速大坝溢洪道的美洲狮,佤邦。主要繁荣的起重机操纵了100英尺,68300磅的平衡半径15.6英尺。设置溢洪道设备起重机操纵了11650磅的平衡在一个85英尺半径。
NessCampbell 130吨的利勃海尔LTM 1120 4.1设备在溢洪道在美洲狮的斯威夫特大坝,佤邦。
由于起重机在大坝和重量限制,有几个挑战克服,安德森说。
“我们工作在一个非常紧密的设置区域,”他说。“使用利勃海尔的VarioBase支架系统使我们能够满足客户空间需求。”
jb重型运输解决变压器替换
最近,总部设在俄克拉荷马城的jb重型运输辅助与变压器替换在俄克拉何马州北部的一个天然气厂。工作的范围是拖一个临时单位,移除损坏的单位与起重机,然后把它拖到维修设施。然后取消了临时变压器起重机和溜冰到位置。
“我们将交付的新变压器和拖到工地现场,我们使用最大的链带175 |抗衡提升变电站的老单位和安装在新的一个,“jb的交易尼尔说。“我们也拖旧变压器修理。”
变压器重80000磅,所以通过使用175 |所有的砝码,他们能够呆在起重机的容量,Neal说。jb还运营着一个大型的专业拖车。
J & B重型运输利用其链带175 |来取代一个新的变压器在亨宁的发电厂,好的。
“我们不得不使用50-ton短脚衣橱的容量和能力保持单位尽可能低,”尼尔说。“交通在这个项目的主要挑战是块12英尺宽。”
首都起重机适用于河边漫步
玻璃城与项目进展迅速,安装一个新的101000磅的桥。110英尺长,20英尺射电自行车和人行天桥在东大街托莱多连接一条新路与现有的玻璃城维景国际公园小道。
Mosser施工组装邻虽然院子里的桥梁。首都起重机提供了格罗夫GMK 7550和操纵计划选择的预桥虽然院子,将其设置为已经完成的基牙,横跨在主要街道。
首都的格罗夫GMK 7550选择了一个101000磅重的人行天桥。
首都GMK 7550和264500磅的穿着抗衡(标准配置)和131.7英尺的主要繁荣。旗子被131.7英尺的主要繁荣56度的半径。起重机操作能力的88%,根据乔尔Bunge,分行经理,首都起重机。
首都起重机使用两个40英尺双路径到20英尺长的mod-beam有四个40英尺双路径下桥。软化剂和四个15英尺没完没了的索具是用来环绕结构成员的桥梁,每桥制造商的指示。
从他一一起重机多田野Demag AC 500 - 8和多田野Demag AC 500 - 2 Allison起重机和操纵在串联解除和地点20球。
Allison预制梁起重机集
他一一起重机最近联手Allison起重机和操纵开始设置预制梁中心县在i - 80 PA。四个跨桥由五个灯泡预制混凝土梁。134英尺高的光束被安置在串联两个ATs,他一一多田野的多田野Demag AC 500 - 8和艾莉森Demag AC 500 - 2。
他一一起重机和艾莉森起重机&操纵通过Kee-Ta码头建设和HRI简约。梁是由PennStress提供。每个与每个起重机梁重约177000磅的体重在93000磅。他一一提供其多田野Demag交流项目500 - 8,操纵与308600磅的抗衡,124英尺的主要繁荣。
“这些全地形适合这个项目的工作需要多个现场起重机动作,同时有效地设置所有的梁,“戴恩Bortzfield说,项目经理,起重机,他一一行业,位于太快乐,爸爸。“两国起重机,我们执行三个现场移动和竖立的所有梁在一个星期的时间。”
