安全委员会

现代电子控制系统提供更大的功能,消除应力、应变的运营商。结果是一个操作员可以专注于手头的工作,材料有效地从一个地方移动到另一个地方。

采取一个简单的例子,一个电子系统通常可以执行一个完整的系统检查,验证操纵杆在中立的立场,繁荣不是扩展,等等——允许车辆点火开始之前。因此运营商或机械误差导致的风险问题。

支持这项任务,信息从线性和旋转位置传感器可以用来提供详细位置车辆和设备上的数据。这可以用于加载计算检查起重机操作自己的安全范围内,和它的环境。例如,系统可以被编程以防止起重机臂摆动超过某一临界点后,当负载悬挂在钩,保护邻近的前提或其他设备。

这种类型的传感的基础是复杂的使用在多个起重机防撞系统可能是在同一个地方工作。数据日志记录系统也可以使用像飞机上黑匣子提供有价值的历史数据在发生事故或工作时间计算设备运营商和租赁公司。

验收

所有这些额外的功能,为什么有些仍然不愿意接受电子控制系统——他们能出错吗?必威体育如何越来越多的使用电子操纵杆霍尔效应传感器提供非接触式感应。霍尔效应的设备可以容易受电磁辐射干扰。然而,电磁兼容性(EMC)设计社会现在很好理解的问题。欧洲EMC标准需求,这样的系统应该对20 - 30 V / m的电磁辐射,但在现实中,所有领先的制造商比这做得更好。一分钱+贾尔斯通常设计一个100 V / m的能力。因此,EMC不是一个起重机和起重设备控制系统中的安全问题。

缺乏专业知识在电子设计无疑是一个障碍对于较小的制造商和那些为利基市场提供专家系统。这是一个勇敢的决定离开一个符合标准的系统——尽管液压从头重新开始与电子系统。但是有很多专业设计师和系统集成商,可以帮助那些不希望投资于一个内部设计团队,所展示的起重机市场的大玩家或移动到电子系统,安全的好处和功能是不容忽视的。随着其他市场遵循这一不可逆转的趋势,工作地点起重机操作将变得更安全。