SC&RA奖项安全操作的成员公司
由汉娜Sundermeyer2022年6月16日
每年SC&RA成员公司所做的工作是最复杂的,令人惊叹,令人印象深刻的工作。所以,每年,协会正式承认成员公司和个人的杰出成就。
杰里米·兰德里,南方腹地起重机和索具,接受一个起重机和操纵集团安全奖。
SC&RA国际公认的奖项计划展示了多少SC&RA成员值安全、智慧、毅力和利他主义。每年4月,奖项是宣布和年度会议上,除了操纵起重机&项目的安全性和起重机租赁服务奖项,授予每个月。
与今年的SC&RA年会,今年4月,该协会公认的各式各样的个人和公司拥有2022运输安全奖励和起重机和操纵安全奖。
在起重机和索具方面,17个成员公司收到了起重机和索具零事故奖,25家公司收到了起重机和操纵安全奖,五家公司获得了起重机和操纵安全改善奖,69人代表15家公司收到吊车司机安全奖和12个人,代表五家成员公司,是公认的起重工安全奖。
至于总在运输方面,六个成员公司收到运输零事故奖,五收到运输舰队里程类别奖,两个获得舰队安全改善奖,五获得舰队安全奖,获得一个司机安全奖和一个司机从一个成员公司是公认的百万米莱尔安全奖。
迈克•诺特(左二)与凤凰起重机租赁,收到SC&RA起重机和操纵集团安全改进奖。
其中一个运输公司是首次赢家——预付运费动力学——拿回家交通奖零事故,舰队安全及司机的安全。
“就我个人而言,我非常自豪我们的每一个员工和承包商,”阿拉娜里昂说,业务经理。“没有这个伟大的团队,我们就不会是今天。也就是说,上天保佑,我们被SC&RA认可。获得这些奖励和认可我们的同事给我们的员工和承包商之间更野心继续伟大的服务,为了继续被年复一年的辛勤工作。”必威体育如何
运输零事故奖去公司演示了零可记录的事故在过去的一年。减少舰队安全奖代表了一个公司的事故频率数英里的旅行,与前一年相比事故频率。和一个司机安全奖承认公司/接收方积累5年无事故驾驶。
里昂还表示,她的客户是很高兴地知道,他们的产品是由safety-award-winning公司最终日常运营的核心组件之前货物动态。
朱莉南部,Landstar运输物流,接受一个SC&RA舰队安全改进奖。
“从负载规划一直到交付,安全总是第一个关注,”她强调。“如果你和我们的司机,他们都表达是多么高兴啊,他们为一个公司工作,这种自豪感在他们的安全等级和工作在一起作为一个团队,以确保每一个负载安心拖。”
这样的集体支持技术逐渐应用于招聘过程,增加了里昂。
“如果司机不欣赏他们驾驶的公司,它可以是有害的。我们理解这一点,导致我们非常有选择性的关于我们雇佣——目前形成的巨大能量,并只会带来新的人被证明是一个不错的选择。在一天结束的时候,货运公司员工只是一样好。”
是什么让公司资格获得奖项?
并不陌生,SC&RA奖和行业整体识别,不仅Barnhart是授予一个司机安全奖,今年还起重机和索具安全、吊车司机安全和起重工安全奖。
起重机和操纵安全奖→成员公司展示卓越的安全记录,实现一个事件率小于或等于2.1,加上一个经验修改率(EMR) 1.0或更少。吊车司机安全奖是提交给认证起重机操作员展览的工作成果通过积累10000个工时,在这段时间内,记录零事件或事故。和起重工安全奖是授予那些展览里格斯的工作成就。
高级副总裁杰夫Latture知道同伴的认可通过SC&RA扮演了一个关键部分鼓励团队成员在追求卓越的专业。
“我们尤其高兴当个体从公司可以识别他们的安全性能,因为大多数的商业上的成功是基于个人的决定。”
虽然很多公司谈安全,Latture知道还有更多。必威体育如何“风险识别和缓解一部分文化是任何公司成功的关键,董事长已经为Barnhart,”他强调。“当我们需要计划和结构,我们个体的团队成员已经安全的工作为自己和同事他们思维和日常行为的一部分。这是一个关键驱动因素的公司,我们期待持续高绩效和改善。"
Tammy贝内特,戈因起重机服务公司收到SC&RA起重机和索具零事故。
董事长类似Barnhart, PSC起重机和操纵是公认的起重机和索具安全、吊车司机安全和起重工安全奖。总裁兼首席执行官吉姆切断,承认周而复始。
“看到我们的成就字段成员公认的技术性能,同时保持安全激励我并增加能量水平进一步带领公司走向成功,”他解释道。“这也证明了PSC的100/0安全文化是推动问责,使一个合适的劳动力,是开放的沟通,寻找解决方案在一个协作的团队的方法和建立持续改善计划”。
此外,切断说,“我们的现场团队成员得到见证那好,安全的工作得到认可不仅在本地,全国以及世界领先地位。这种正强化成为证明他们的努力工作和奉献到安全的地方。”
最终,切断确认,安全是每天在PSC -在业务会议,讨论岗前会议,以及工地现场的安全观察。“我们的信念是,有百分之一百的责任与零事故,借口或指责,”他说。“然而,它的行动和行为,导致一个成功的安全文化。当小姐附近或一个事件的发生,我们开发了沟通渠道承认这起事件,确定问题的根源,建立直接的教育材料分享在整个公司。事件和近距离脱靶必须立即沟通后,或将执行纪律。”
在PSC,指出切断,每层组织的预计完成,并逐步完成,现场观察。”而不是“问题”的方法,这些观察的重点是“学习型组织”的方法,即教育法规和期望进行了讨论。从现场团队成员对自己的挑战和学习使通信允许我们争取最安全的执行作为一个团队,而不是个人。“n
查看SC&RA起重机和操纵安全赢家,访问www.scranet.org/crsafety2022。查看交通赢家,访问www.scranet.org/transportsafety2022。
