Schares在桥

承包商在德国Schares选择Cometto Eco1000模块为一个项目在奥伯豪森的一座桥梁。

这是公司的第一次使用自我推动模块化的运输设备。十一桥元素的前六晚上Schares不得不感动。一对六轴Cometto Eco1000转运蛋白是用来提升和移动元素的桥梁。预告片模块电子耦合并排,总负载能力520吨。

Schonfeld Schares员工乔和杜米尼克Stoßborg交替自我驱动运输工具的操作管理。整个组合控制使用一个无线电发射器和一个4.3英寸的显示屏。

时,整个道路,包括地下通道,晚上被封锁了。使用起重机起重14米桥元素是不可能的。这样做就意味着德国联邦铁路公司不得不拆除上述电力架空线跟踪以高昂的成本。

与权力关闭运动开始了。来弥补之间的高度差的甲板运输车和桥承重块和挖掘机垫。下的悬挂是降至老铆接钢桥。精确定位后的转运蛋白,其液压妖怪被用来提升两个桥部分从桥上轴承。这是重复三次。

Eco1000的700毫米悬浮中风之前好好利用这把老桥30米。移动吊车正在等待加载每个部分平板拖车上。六个小时后,要求操作完成。

Schares一直使用Faymonville拖车28年来,两轴lowbed开始。Christoph Schares解释电子多路舵机容易、准确地定位下的Eco1000负载。“从Cometto自行式水平传输技术将补充我们的起重机在建筑工地在未来,使我们能够为客户提供真正的附加值,最重要的是,从单一来源。”