传播负载

夏威夷起重机的操纵(HCR)委托完成组装的太平洋导弹靶场导弹跟踪雷达寇基考艾岛,岛上除了军事承包商Oceantronics公司的帮助。

HCR必须运输Demag AC 120从檀香山到考艾岛,一个未知的旅行路线从考艾岛港口寇基山脉的顶部和最后直立天线和雷达天线罩。

由于加强军事敏感性在太平洋战区的雷达天线罩必须和跟踪客户的最后期限。

最后一分钟障碍出现,然而,当HCR允许穿过名胜大桥在考艾岛港口被撤销后突然决定减少最大负载允许过桥。

科文Chong, HCR副总裁解释道,“这de-rate是州、县的反应,大坝失败发生在今年早些时候,切断部分岛作为违反冲走的唯一道路连接的两半岛——他们不希望这个再次发生的事件我们受损的桥梁。”

HCR刚刚三天过桥和负载设备内部岛驳船离开之前。快速响应工程部门来解决这个问题。

Demag AC 120有五个轴,每个加载的26000磅(12吨),在旅行配置。名胜桥从28000磅(12.7吨)降低最大轴负载到21000磅(9.5吨)/轴。

根据庄唯一的“常规”选项是减轻起重机或取得多莉繁荣。“没有什么可以减轻起重机,消除经济繁荣。没有支持设备在考艾岛能够消除我们的繁荣和航运额外的起重机这将严重影响预算。

“采购热潮多利也出了问题没有繁荣洋娃娃,因为到目前为止没有一个需要。从大陆带来的是时间和成本高昂——我们没有充裕的时间,”Chong说。

唯一的解决方案是添加一个额外的轴到起重机,分发负载和减少到18000磅(8.2吨)/轴- 3000磅(1.4吨)小于桥的最大重量限额。

“但是怎么可能经济上移植一个附加轴到起重机吗?“庄的问题。答:“通过使用支架轮平台。”

桥下的调查进行了定位桥主梁和间距被发现非常适合起重机的短悬臂梁配置宽度。

HCR已经行走支架的马尼托瓦克3900吨卡车起重机,所以它的“臭鼬工厂”部门花了一天时间修改一对和测试加载它们。

Chong说:“偶然地,Demag AC 120压力传感器暂停,所以将压力转换为部队是一个简单的计算,我们的初步计算可以得到证实。

“我们重新提交我们的旅行计划回考艾岛县和国家交通的桥梁设计部门以及我们的计算和现场数据备份,交通工程师审查分析,和许可证批准。”

起重机的驳船计划和工作是按时完成和交付)。