街头智慧:博世负责电动汽车

几年前,很明显,电池动力汽车(成为)将是一个主要因素在未来舰队行动会议即将到来的美国环境保护署柴油排放法规。在接下来的研发热潮,注意正确地集中于车辆本身:他们能够有效工作在实际商用车辆运营?

思考所需的基础设施来支持商业成为目前没有发现之外,墙壁插座,记住要在晚上把该死的东西。

但事实证明,还有更多关于BEV基础设施,需要考虑这些主流部署舰队附近的必威体育如何车辆操作。事实上,很多必威体育如何。所需的基础设施支持BEV的广泛使用在这个国家,在宏观和微观水平,,突然被确认为一个主要的潜在障碍的初步成功。

宏观与微观

在宏观层面上,我们的许多当前全国电网(尤其是在加州,应该注意)已经对他们征税限制功率输出。有严重怀疑他们可以处理一个大,突然涌入的耗电电池动力汽车,卡车和货车。在微观层面上,事实证明,加油柴油卡车和充电电池动力汽车有很多共同点嬉皮士和地狱天使。

许多BEV-curious舰队发现只是升级当地电力公司处理EVs仅仅是个开始。舰队设施需要现代化。从电网在车间的设施布局需要重新加工,虽然使用率和充电时间等重要问题需要协商并达成一致意见。

这些仅仅是更大的问题需要处理转换到电动汽车机队。有许多小问题,必须工作,。

担忧这些问题主要有很多贝福oem和一级供应商想办法帮助自己的客户在这个新的,不熟悉的,运营格局。和最新的供应商前来博世,曾经CES 2023年,上个月在拉斯维加斯举行,推出一款全新的,成为目前fleet-focused、数码充电系统。

博世和亚马逊

博施说它的新系统,开发亚马逊网络服务(AWS)本质上是将单个贝福视为一个节点电网。换句话说,它只是许多电气设备之一,需要优化,以执行其全部潜力。

这就是博世充电基础设施的“数字”解决方案。该公司表示系统集成到现有系统提供一个信息交换系统的“支柱”。这个信息系统能够帮助车队经理贝福充电的方方面面,博世说,从公用事业公司,收取点,维修车间,车辆本身和一直到司机是如何操作的。

根据博世,其新数码充电系统将帮助车队贝福管理的四个关键领域:

• 运营优化提供路线的优化和规划和监测充电操作
• 计费和漫游收费点预订和自动计费
• 能源市场参与效用优化和能源市场信用交易
• 通过调峰智能能源管理和能源管理

避免痛苦点

这个整体的、基于云计算的数字管理服务,博世说它可以帮助车队导航的许多过渡时期痛点转移到成为目前普遍引用:

这些包括确保车辆有足够的日较差为计划航线每天;决定和采用正确的充电和经营策略;跟踪能耗,确保车队总是准备好了;定位可用公共充电站充电的机会机会路线和确保有效的车辆使用,特别是在非高峰小时收费。

博世说车队管理人员可以访问所有信息和提供的服务其数字充电系统通过一个单一的存取点在他们现有的门户——或者,如果需要的话,通过特制的客户门户网站或应用程序。额外的伙伴,接口和协议可以很容易地集成到平台。