德州清除高速铁路建设的障碍

之间建设一条高速铁路达拉斯和休斯顿,德克萨斯在美国接近开始,由于两个联邦决定历史的出版项目,承诺一个经济的推动作用,为国家创造数千个就业机会。

意大利的Webuild集团及其美国子公司和合资伙伴巷建设向前迈出关键的达拉斯和休斯敦之间建设一条高速铁路出版后两个联邦决定历史项目,承诺一个经济刺激和德克萨斯州创造数千个就业机会。

德州中部LLC早期作品的设计合同授予Webuild和巷2019年9月,收到美国交通部的联邦铁路管理局特定规则的适用性(战),集铁路的信号和小火车的安全要求控制,跟踪车辆,操作规程和实践,系统的资格,和维护。也收到了决定(杆)的记录,完成环境评估过程和确认之间的对齐,铁路将遵循达拉斯和休斯顿。

“这最新的成就,与这两个决定,让我们更接近新铁路建设的开始。Webuild独特的记录,特别是在高速铁路,将看到我们这个项目,运用我们的专业知识是重要的可持续机动性,“Webuild Pietro Salini首席执行官说。“作为领导人的设计和建造工作,我们很荣幸得到这个独特的机会来构建一个德克萨斯州的高速铁路。”

开始的两个决策是一个重要的里程碑的工作项目,其总投资约200亿美元,估计140亿美元的土建工程-德州将被证明是非常重要的,特别是在创造就业机会。它预计将带来约360亿美元的经济效益在接下来的25年。的直接影响估计超过100亿美元在美国,报告说。必威体育如何

德州建设,核心目标开始尽快帮助Covid-19危机后的经济复苏,将创造17000个直接就业岗位在前六年的建设和超过20000的间接就业机会。必威体育如何

铁路,长379公里,目的是将两个城市之间的流动。这将是基于日本中部铁路Tokaido新干线系统,据报道,世界上最安全的大众运输系统。它将旅客与停在达拉斯和休斯敦-布拉索斯河流域附近的德州农工大学——在90分钟,每30分钟离职高峰时段和在非高峰时间每小时。预计90分钟的速度比汽车旅行,比空运快一个小时,考虑到登机时间。

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公司将在183年的第三阶段扩展威廉姆森县收费公路项目,增加两个鸣主要车道6.6米(10.6公里)在每个方向上从英雄到北SH 29日从英雄和构建一个共享使用路径南部西沃德结的方法。扩展还包括17栋桥梁。