训练日:OSHA倡导者形式化伸缩叉车培训

伸缩的叉车培训需要一个正式的培训课程?该行业表示“绝对”,OSHA要求。约翰·怀亚特报告

适当的培训在伸缩处理程序工作从上向下移动:制造商进行各自的训练教练课程,这些运动鞋然后出去教他们的员工和客户。OSHA认为29 CFR§1910.178部分(l):“用人单位应当确保每个…操作员操作主管工业卡车安全供电,所展示的成功完成指定的培训和评价……”(“工业卡车”在这里指的是第七课我通过叉车,上节课包括崎岖的地形叉车和伸缩臂)。

在1910.178(左),OSHA说培训项目必须由正规的教育和实践训练。正规的教育,就是讲课的课堂会话、讨论、互动研究和笔试/考试应该进行。设备的实际时间是实际的操作和需要进行的培训讲师(年代)。

火车的教练程序遵循这一教学模式和大多数制造商提供这种类型的培训。当OSHA公认缺乏正式的培训计划在后期80年代和最终实现其准则在1998年的1910.178,AEM专门提供了一个培训计划,开发符合OSHA的要求和ANSI / ITSDF。

培训培训师

“精灵产业提供了一个单一的课程覆盖类七不平的地形叉车。单个操作员卡是给运营商指定他们的资格类7叉车操作,“精灵的产品经理卢克·韦伯说。精灵的培训计划符合OSHA和ANSI / ITSDF指南。

“除了训练他们如何成为一个教练,我们也把它们通过课程,”兰斯Henrickson说,格尔的产品安全工程师。“他们得到相同的操作员证书,他们最终会给予他们训练的人。我们给他们一个8 x10证书框架如果他们想或卡。“与会者收到一个工具包,包括五个操作员手册、操作员培训手册,五个证书和五个钱包卡格尔。

跨模型,Henrickson说,格尔机器是相似的。所以,这些参与者的培训师课程应该熟悉一些公司的处理程序。然而,他状态控制不同制造商的模型并不统一。“如果你通过我们的培训课程,跳上另一个制造商的模式,有不同的控制。所以,即使经营者是训练有素,经验丰富的我们的机器上,他或她仍然是法规所要求的…熟悉控件的工作方式(在其他机器上),”他说。

所有操作符应提供操作培训,产品经理与Pettibone丹·布朗多说。“根据OSHA的规定,用人单位负责为操作员提供适当的培训。在适当的课堂和实地培训个人发行卡指定,他们已经成功地完成了训练根据OSHA规则29 cfr1910.178 (l)。”培训项目Pettibone使用由AEM提供。(AEM确实有一个培训项目,尽管它不做培训,但为雇主和雇员)提供了材料。

迈克尔•沃尔特斯安全训练猫经销商NMC(原名内布拉斯加机械中心有限公司)在奥马哈,NE,参加了一个JLG在拉斯维加斯训练教练课程,负责教学的几个经销商的员工,这显然包括其销售人员和技术领域,除了这些客户公司租金。在他的区域,有几个NMC乙醇工厂,拥有合同租机器这些网站,需要教那里的建筑工人。

“我们过去OSHA法规然后在基础,如何阅读负载图,”沃尔特斯说,世卫组织报告,大多数运营商使用的机器不知道如何阅读加载图表。

“我们也讨论的工作地点评估应该发生在启动机器之前,“Walters说。这包括一个求职网站评估、检查控制和服务设备,审查任何工作场所的危害,如避免电线,和适当的程序在求职网站关闭的最后一天,如确保托盘叉车和繁荣是降低。

不同的方法

Arxcis提供了一种不同的方法来训练。公司设计的在线培训课程和可定制的培训包CD设备所有者,专业运动鞋和安全设备经销商。深秋,它引入了一个基于web的在线安全培训计划粗糙地形叉车操作人员,除了现有的程序对起重机和天线的工作平台是安全帽系列的一部分。公司的创始人之一,Myron李(见ALH9月/ 2007年10月,40页)解释了公司的培训方法。

“我们的培训在公司网站;或者我们公司材料进行生产,并把CD,让教练一切他需要做自己的类。CD包含所有规定,幻灯片演示,学生手册,他们可以打印一遍又一遍,事故资料,”李说。

“我们提供的基本培训课程根据我们训练个人的OSHA法规,”李说。Arxcis提供三种类型的培训:现场,准备演示工具,客户可以使用它来进行自己的课程,和在线课程。

他强调,尽管他认为在线培训课程安全培训是一种有效的工具,是必不可少的实践方法和必须完成这个过程设备,没有一台电脑。

“运营商需要评估每种类型的叉车将授权使用。我们给书面和实际测试每种类型的叉车对于每个操作符,“艾丽西亚Lemke说,老板和高级顾问完成安全概念,基于密尔沃基,WI。训练你的教练课程还涵盖所有类型和叉车的应用程序。项目谈判所需的这些新教练需要讨论的话题,这些话题如何适用于各种情况的例子,和开放问题,讨论每一个与会者都独特的工作场所。

“我觉得telehandlers很长一段时间,以及其他崎岖的地形设备,需要特殊的正式操作员培训课程,“Lemke说。“没有工作分类等粗糙地形卡车有前端装载机或起重机——大多数人会跳上它和使用它。目前培训项目严重缺乏可用的主题telehandlers,卡车安装电梯,等粗糙地形单元。额外的特定培训是实现任何水平的必要安全负责这些类型的设备”。

负荷图问题

宾夕法尼亚州的现代设备&销售忙于培训客户。

“我为客户开发与培训项目和我们的内部人员为崎岖的地形叉车,有时空中平台工作,”格伦DeCray说,安全与现代设备和培训讲师。现代的课堂部分培训是“大约三个半小时。“项目涵盖日常检验,现场检查工作,以及负载图和动态稳定性。“运营商没有叉车的稳定性的概念,所以我们过去你坐在的整个系统,”他说。

像沃尔特斯,DeCray说在他看来,75%的运营商不知道如何阅读负荷图表。如果这听起来像一个高的比例,它仍然是可信的:当被问及常见的类型的事故是发生在崎岖的地形叉车,常见的反应是翻转事故。这通常是未能理解负荷图表的结果。

了解负载图很重要,当然,部分原因是垂直桅杆叉车之间的巨大差异和转发达到telehandlers,尤其是在重心的位置。在向前到达模型,例如,大型抗衡的存在后方的机器可以使它更不稳定操作时携带位置没有负载。有时有一个误解,运营商可以以每小时20英里的求职网站速度时没有携带一个负载。

起重机操作员不同,例如,崎岖的地形叉车操作员本身并不是“认证”。给定的风险操作这个机器没有适当的知识,最终用户应该正式认证为运营商吗?

“我们证明学员作为第七类崎岖的地形叉车的合格的经营者,“精灵的韦伯说。“可能是语义的差别,但完成的证书也可以用作证明运营商认证根据证书上写的是什么。在某些情况下,完成证书是完全基于一个正式的课堂培训叉车没有熟练的演示。在这种特殊情况下,学员不被认为是一个合格的操作员,直到他们已经证明了他们的能力安全地操作动力工业卡车的,满意,一个合格的教练。”

像火车的与会者教练计划,最终用户签发完工证书。要求所有雇主证明的员工参加这些会议。每个人进行安全培训的日志谁参加了项目。

培训培训师课程有效期为五年的时间;除此之外,这些运动鞋需要换取进一步的培训。原因是因为这段时间后,很多变化在机器和技术,以及定期监管变化和个人防护设备。

对于终端用户而言,需要重新评估至少每三年这些条件下,可能需要再培训。然而,操作员应参与近失弹或事故,他每OSHA要求换取培训。

安全是有意义的

最终,无论它是一个制造商,经销商,租赁的院子或承包商租用设备,都有责任正确培训员工。安全培训可在什么似乎是一个合理的成本(Arxcis,作为一个例子,与会者提供贴现利率教室大小从一个公司的成长)。但不管价格,如果所有危机成本适当训练用户的数量对事故的成本(卫生保健、设备损坏、诉讼等)的选择应该是明显的:训练你的人。

“我觉得telehandlers很长一段时间,以及其他崎岖的地形设备,需要特定的正式操作员培训课程。”

艾丽西亚Lemke,完整的安全概念。