乌干达从20亿美元的铁路交易中放弃了中国公司

乌干达一位高级官员告诉路透社，乌干达已经终止了与中国公司中国港湾工程有限公司(CHEC)的合同，建设一条通往肯尼亚边境的铁路，目前正在考虑与一家土耳其公司达成协议。

2015年，这个东非国家与中国中铁签署了一项工程、采购和建设合同，以开发标准轨距铁路(SGR)项目，该项目将使用国际标准，而不是该地区有时使用的更窄的轨距。

这条长达273公里的铁路，预计耗资22亿美元，将连接首都坎帕拉和乌干达与肯尼亚的边境，计划与肯尼亚自己的标准轨距铁路连接，该铁路通往印度洋港口蒙巴萨。

然而，乌干达工程和交通项目部的一名高级官员告诉路透社，乌干达对中国不愿为该项目提供资金感到失望，现在正在争取土耳其的Yapi Merkezi来接手这项工作。

他不愿透露姓名，因为他没有被授权谈论这个话题。这位官员表示:“与中方签订的合同规定的义务之一是，他们应该帮助乌干达获得资金，但这实际上没有实现。”

他表示，乌干达已于去年12月致函中国公司取消合同，而中方迄今尚未表示反对这一决定。记者未能立即联系到中国港湾的管理人员请其置评。

中国外交部发言人王文斌表示，中乌两国过去在铁路、水电站、高速公路、油气开发和基础设施建设等领域开展了合作。

他在北京举行的新闻发布会上说:“中乌是全面合作伙伴，两国务实合作处于中非合作的前沿。”

乌干达交通部的消息人士称，他们已将重点转向土耳其的Yapi Merkezi。“所以现在正在与Yapi Merkezi进行讨论，他们表示有兴趣……我们还没有与他们签订合同，但已经签署了谅解备忘录，事情进展很快。”

这家土耳其公司向路透社证实，它已经与乌干达政府签署了一份谅解备忘录，但尚未签署最终协议。

他说，乌干达对Yapi Merkezi在邻国坦桑尼亚所做的工作印象特别深刻，并补充说，乌干达的一个团队最近前往坦桑尼亚参观了这项工作。

在坦桑尼亚，Yapi Merkezi正在帮助建设一条1219公里的标准轨距铁路线，这是该国促进与乌干达和其他邻国贸易的努力的一部分。