美联航打破了全年第四季度的记录

联合租赁公司以一声巨响结束了2022年，报告了其第四个创纪录的季度，以及2022年全年业绩突破110亿美元大关。

展望第四季度，美联航总收入为32.96亿美元，其中租金收入为27.47亿美元，同比增长18.8%。截至2022年12月31日的全年业绩为116亿美元，比2021年97亿美元的总收入增长19.8%。2021年之前，曼联上一次创纪录的年份是2019年当时该公司的总销售额达到93亿美元。

联合租赁公司首席执行官马修·弗兰纳里(Matthew Flannery)在1月26日告诉投资者，“我们一年前指出的需求多样性，最终证明是我们运营环境的主要推动力，这将继续是事实。我们主要垂直领域的需求是广泛的，总建筑同比增长19%，非储备增长22%;工业板块上涨11%。我们全面利用这一机会，在我们所有的普通租赁地区以及所有的专业业务中，租金收入都实现了稳健的两位数增长。

“承包商的订单在增加，就业报告显示，美国承包商继续处于扩张模式，这并不令人意外。Dodge动量指数等行业指标显示了商业建筑的健康增长趋势，其中包括未来项目的规划趋势。我们在业务中看到的趋势也有很强的制度因素。我们的许多多年项目都在医疗保健和教育等领域。”

在谈到第四季度和全年的强劲业绩时，Flannery表示:“我们第四季度的业绩为出色的一年打下了基础，在此期间，我们在收入、盈利能力、利润率和回报方面创下了记录。这些成就证明了我们团队对客户的承诺。随着埃亨整合的顺利进行，以及人才、流程和技术的世界级结合，我们将在2023年再次提高标准。”

弗兰纳里还指出，埃亨的整合“进展非常顺利”。该交易于12月7日完成，到12月16日，联合航空的“新团队成员已经在同一技术系统上与公司其他成员合作。这意味着我们的分支机构可以无缝地共享车队和客户信息。”

美联航预计2023年的总收入将达到137亿至142亿美元，与2022年相比增长18.1%至22.4%。

弗兰纳里说:“我们的预期反映了我们对又一年强劲增长的预期，以及我们将这种增长转化为令人信服的回报的能力。”

第四季度的租金收入为27.47亿元，同比增长18.8%。美联航将这一增长归因于“公司服务的终端市场需求的广泛强劲”。

与去年同期相比，车队生产率增长了5.9%，而平均原始设备成本增长了14.2%。该公司表示，租金收入、车队生产力和平均OEC的增加包括2022年12月收购埃亨租赁公司的影响。

本季度二手设备销售额同比增长26.2%，产生4.09亿美元收益，美国公认会计准则毛利率为58.9%，调整后毛利率为61.6%;相比之下，去年同期为3.24亿美元，美国公认会计准则毛利率为49.4%，调整后毛利率为52.2%。

联合航空的一般租赁业务第四季度的租金收入同比增长19.1%，达到创纪录的20.23亿美元。

专业租赁的租金收入同比增长18.1%，达到创纪录的7.24亿美元。

联合航空报告称，2022年全年，该公司在全球共有1402家门店，比2021年增长4%。仅在美国，联合银行就有1198家分行。美联航的机队规模也同比增长了约14%，从2021年的78万辆增加到2022年的89万辆。