芬奇赢了第二阶段的开罗地铁3号线

芬奇重大项目建设牵头的财团赢得了€3.23亿土木工程合同与埃及国家机关隧道为开罗地铁3号线(NAT)。

此外,芬奇的Eurovia减速Ferroviaires子公司作为一个单独的财团的一部分,赢得了€2000万跟踪安装合同。

土木工程合同包括建设一条长达7.2公里的隧道和四个地铁站,这51个月后定于2013年10月开张的作品。

跟踪安装合同包括跟踪和力量的供给和铺设14公里的铁路隧道。

开罗的第一个地铁线是由达芬奇在1980年代早期。现在每天有超过200万名乘客。第二行(22公里)在1990年代开放。它有20台,其中12个地下,每天能运送180万的乘客。