操作员培训的新趋势是什么?

由Niamh万豪2022年3月22日

适当培训操作员是确保安全的一个关键部分现场时繁重和专业运输但是我们学习的方式变了。从虚拟现实模拟器病毒性视频内容、技术和数字世界大流行后的显示智能通信方式和教书。尼娅万豪报告

主管克里斯·海恩斯,Mammoet人民发展和招聘和威尔弗雷德de Boer SPMT高级主管Mammoet,看来今天的训练最大的趋势关注安全性和可伸缩性。

PTC起重机我们不能只是火车上社交网站,它需要做事先,模拟器是有用的,说Mammoet(照片:Mammoet)

缺乏行业广泛的标准化,全球可访问性和沟通是要克服的巨大挑战。数字景观也正在改变操作培训和快。

操作员的培训,最大的变化和趋势是什么?

威尔弗雷德·德波尔:安全是最重要的问题。SPMT的数量在世界上在过去的15年里急剧增长。和有趣的吗?每个人都可以操作。你不需要有任何许可证或任何训练。没有规则,没有法律。起重机行业的情况是不同的。

克里斯·海恩斯:我加入了啤酒的收购的一部分。我们的重点是安全。的变化和趋势,它的规模。这是我们如何达到和交流信息安全通用标准的现在是一个庞大的组织。

什么是最大的技能短缺和培训你需要地址吗?

克里斯:我认为这很大程度上取决于你跟谁说话。运营商占60 - 70%的组织。我们的重点是确保人们安全主管操作我们的设备。

威尔弗雷德:技能短缺,我们都去不同的国家,不同的项目开始,越来越难以把专家的位置因为合同问题。必威体育如何你必须使用当地居民和培训他们。你必须找到正确的人,技术感兴趣的人,谁希望或愿意学习说英语。英语是全球通用语言,但有时它是第一个障碍,你必须解释学习它的好处。

如何管理世界各地的培训与人讲不同的语言吗?如何让非英语的人?

自我装配塔式起重机和僵硬的吊杆起重机培训学生在大脚怪的阿博茨福德BC培训中心。完整的认证项目持续8到15天(照片:大脚怪)

克里斯:与英语的翻译不是一个案例或破产。真的是认识到有更多的常用语言。必威体育如何很容易用共同的语言交流,我们通常在跨国团队,高度专业化的跨国项目。这远远超出了经典角色的训练。当我们正在招募人核心技能组合以及拥有一个共同的语言肯定是有用的,特别是对于安全。

威尔弗雷德:视频内容您可以轻松翻译,帮助,和运营商在课堂上可以看到这些视频,也在他们的移动设备上。这也是文化培训,不仅仅是语言的问题。

你认为需要有更好的全球标准化的培训吗?

克里斯:我们有几千轴行自走式模块化的运输车。这个东西不存在直到1980年代中期,和使用的规模没有上升到15年前。我们试图提供一个共同的标准,我们可以确保人们有一个共同的能力水平。

其他行业不需要执照,你可以去买SPMT。如何管理风险?如何确保安全,环境没有确保你有丰富经验的、主题专家吗?

有一个缺乏标准化?

克里斯:我们有自己的态度标准化,质量、安全。标准化的行业吗?这是一个不同的问题。我不相信它的存在。

视频内容、虚拟现实训练,模拟器的好处是什么?人喜欢什么?

威尔弗雷德:PTC起重机我们不能只是训练的网站,它需要做事先,模拟器是有用的。

价值投资的人,说Mammoet(照片:Mammoet)

克里斯:在虚拟现实方面,我们有一些高质量的基础设施在荷兰我们的区域培训学院。这是独一无二的设备构建自己的定制的规范。

这个问题实际上是让人们虚拟现实技术。我们投资于真正的前沿科技,但仍然需要人类去坐飞机去看看它,这就是为什么我们要在其他地方复制它。

所以我们有虚拟现实模拟器和教室,但也在现场学习。那才是真正的强大的学习发生在我看来。但在工作中培训需要某种形式的结构。

威尔弗雷德:人们在训练中想看到的照片和视频,真实的生活情况,在真实的项目,用真实的例子。

这些人不习惯在办公室坐着,整天在课堂上,你必须让事情有趣的和互动。身体向他们展示如何取代错误的电源组或如何把事情后再移动一个问题,与真正的设备,他们可以看到并持有和使用。

克里斯:视频内容意味着教练像威尔弗雷德所做的一切都可以成为可扩展,我们可以分享它到处威尔弗雷德不可能到处都是。这是非常有用的。

Covid对培训有什么影响?

克里斯:就像每个业务我们有创造性地思考问题。当然提出了很多问题,但事实上它是强迫我们的想法不同。

它也提供了意想不到的好处。我们必须走出自己的舒适区,但导致创建一个数字导师网络。

你鼓励年轻人加入这个行业,你的课程你向年轻一代更容易吗?必威体育如何

克里斯:我认为培训实际上是一个次要问题的更广泛的问题我们如何吸引人们,句号,这个行业有一个挑战。吸引人的石油和天然气部门和支持行业30年前完全不同的人们现在对什么感兴趣。所以这是对我们修改我们的思考我们的报价是候选人,我们的价值观是什么业务,并确保他们知道他们。

如果你找到合适的人,很难不兴奋。一旦我们得到它们,而是承认人们现在学习有不同的方法。有不同的方法,人们交流和消费信息,很多数字。

你如何试图确保运营商保留岗位培训,所以他们没有得到训练,然后离开一个竞争对手?

克里斯:我们如何让人留下吗?价值投资的人。这是我们提供的一部分人的安全。但训练并不让人留下来。文化是使人留下。你因为你热爱你的工作。

模拟器训练

模拟器训练是流行风格随着技术变得更现实的现场工作条件。必威体育如何带来的好处是显而易见的,运营商可以登录安全实践时间,没有令人不安的实际作品,巧妙处理他们的技术,提高他们的知识对自己或者设备没有任何危险。

CM实验室的新的涡边缘加是轻量级的所以很容易运输的情况下,建立在几分钟内,说公司(照片:厘米实验室)

大卫·克拉克CM实验室高级产品营销经理说,基于仿真的训练可以帮助改善和维护健康和安全。

”,如此高的风险,建设是今天举行的一些最严格的工作场所安全标准,”克拉克说。“模拟直接地址健康和安全指标通过减少损伤,同时允许教练几乎捕捉不安全的设备操作。利用仿真培训项目中允许运营商获得熟悉和信心在一个安全的,低应力环境控制领域。

格雷格•布朗(Greg Brown)检查员和教练在起重机行业服务(CIS)说,另一个好处是能够运营商准备极端条件下不容易复制在实地培训。“我们可以用各种各样的任务,挑战学生分心,和困难条件如大风、下雨,所以没有创建危险或在求职网站,”他说。“模拟器不只是初学者。他们的灵活性允许我们教定制和高级操作甚至最有经验的运营商。”

克拉克继续说道,“随着设备变得越来越强大和复杂,运营商培训需要一个全新的水平的重要性。和显示了基于仿真的训练提供了可观的投资回报的时间,保留和有效性。”

独联体在2014年开始使用CM实验室的模拟器,以帮助确定模拟器训练的影响。它说涡模拟器从CM实验室高效的培训或re-skilling运营商。

“虽然模拟器是一个投资,他们不太昂贵的长期评估资质和培训的技能比只利用领域的方法,”黛比·迪金森说,首席执行官在CIS。

“当你考虑到费用与实际设备相关培训在院子里,设备租赁、燃料、认证教练的每小时工资率,维护,等等——培训的成本可以天文,”她说。相比之下,独联体模拟器上说一个小时相当于起重机上四个小时,这一个有效的和具有成本效益的培训工具。

朱利安Richer-Lanciault, CM实验室的建设产品经理,说,“建筑行业绝对是做一切努力消除障碍训练,并得到下一代的熟练工人暴露于建筑事业的挑战和回报。”

虚拟训练

推进技术,和一个基本的互联网连接,培训可以几乎任何学习者和广播在世界各地,使其能够很容易。工业培训国际总部(来),例如,现在提供讲师指导的培训通过转播,这意味着学生可以加入在世界任何地方。它提供了一系列课程,包括三天NCCCO移动起重机运营商认证测试准备。

传统的培训

尽管数字进步,传统的培训是有好处的。Postpandemic在加拿大,这种类型的学习现在可以继续产生巨大影响。

训练有素的员工犯更少的错误和有更少的事故比用更少的经验,说NCCCO(照片:NCCCO)

起重机学院经理拉尔夫Notheis阿博茨福德,加拿大大脚起重机公司,说,“大脚怪继续很忙在所有方面提供起重机,操纵和建筑起重机操作员培训在加拿大西部。”

”与“零经验充分证明算子”项目,我们在这一行业之间的联系需要熟练工人和普通民众对起重机的热情,”他说。

高需求的课程之一是一级起重工认证课程。“我相信我们终于转危为安在加拿大和企业意识到员工执行操纵职责需要正式的培训从一个合格的老师,每个人的安全是至关重要的。”

“我们提供理论和实际培训的方式很容易理解。真的可以帮助学生参与当他们理解为什么他们需要知道的东西,”他说。

认证是关键

”,确保员工培训是至关重要的知识,准备执行工作,你对他们的期望,这不是最后一步,“说托姆Sicklesteel起重机操作员的国家认证委员会(NCCCO)。“认证验证培训效果,关闭链接过程中建立教育人们正确地履行自己的工作职责。”

“训练有素的员工,与独立消息来源的证实知识和技能,犯更少的错误——因此有更少的交通事故或其他事故,比用更少的经验,”他说。

”CCO提供负载处理运营商和相关认证。获得认证通过CCO证明了,一个人拥有所需的能力练习他们的职业。平心而论,认证颁发机构没有参与训练。”

“CCO标准,最喜欢的认证证书,通过设置一个站得住脚,严谨、全行业的过程。Certificants经常也需要重新测试”。

”区分可用的凭证和权衡自己的利益可以恐吓和混乱,”他补充道。主要区别“认证”和“资格”的水平测试是必需的。认证提供了一个一致的和准确的方法来确定一个人的技术知识和技能。”

Ainscough学徒

(照片:Ainscough)
英国Ainscough起重机雇佣支持新一代的起重机专业的吊车司机学徒计划。支付三年的课程,它的目标是提供起重机行业参与者的途径而获得的技能和资格。在第一年,学徒将获得吊环通讯兵资格之前实现HGV二班执照和移动起重机操作员资格。一旦完成,每个学徒将一个完全合格的蓝卡吊车司机。他们将指导和监督。达伦·汤普森,Ainscough起重机雇佣人力资源主管评论,“过去的一年对年轻人来说已经非常困难,但这是一个非常激动人心的时刻加入起重机行业。Ainscough目前正在那么HS2和欣克利点C -英国两个最大的基础设施项目。“学徒将“教的绝对安全”的重要性在实际工作时提升项目,汤普森说。
最新消息
异关注可持续性的愤怒
节能设备展示
Ecofill集团任命新的首席执行官
Ecofill是建筑业的低碳技术和解决方案,将所有类型的粘土和底土转换成骨料替代产品现场