聚集了一些最近的压缩机启动,包括新的TurboScrew康普艾的模型。

康普艾仍然是在收购后的移动式压缩机游戏在2008年由加德纳丹佛——20亿美元上市生产泵、鼓风机和流体传输设备,它将推出三个新的节能,高压便携式单位在宝马展。

康普艾说新的C230TS-17 C210TS-21和C200TS-24压缩机设计提供高达26%的能源节省常规模型。最新的除了康普艾TurboScrew建立C系列,三个单位可以产生压力的24条和体积流量23立方米/分钟,使它们适合要求和地热水井钻探等应用程序。

康普艾说,与传统的便携式压缩机相比,新车型提供高达26%的燃油效率没有损失的压力,帮助网站管理者降低柴油的成本使用和加油的频率。

由康明斯发动机,压缩机有两个涡轮增压器驱动康普艾螺杆压缩机组,外加一个引擎废气涡轮precompress进气之前进入压缩腔。这将浪费排气能量的5%转化成力量创建压缩空气。

压缩机运行在1000 rpm空转时卸载模式,相当于降低油耗58%当没有空气的要求。

每单位重量不到3500公斤,允许它被一个标准的4 x4拖车辆刹车不需要空气。

康普艾的便携式模型现在尺寸从1.0立方米/分钟27立方米/分钟体积流量。“我们可以提供正确的产品范围广泛的租赁应用程序,从小型维修工作建设和基础设施项目地热钻探等等”,Frederique杰拉德说康普艾的营销总监,EMEA工业压缩机。

康普艾问答

写作:康普艾还致力于便携式压缩机市场吗?
杰拉德,营销总监,EMEA工业压缩机、康普艾:当然。康普艾仍然致力于这个市场,并将出席今年的展览在宝马展将会推出新的高压TurboScrew范围。尽管经济衰退,康普艾继续投资于研发与这三个模型的设计和开发;进一步增加它的证明和成功的C系列TurboScrew压缩机范围。

写作:产品线的总体规划是什么?
FG:燃油效率仍然是我们的新产品发展的一个关键驱动因素。在康普艾,我们的开发团队继续寻找新的方法来最大化性能,在压缩机的设计,将每个阶段的特性,为用户实现效率的提高和成本效益以及满足严格的排放法规。

我们因此开发了这些新的压缩机,以满足特定客户的要求一个easy-to-tow便携式单元可以产生高压空气,同时提供低运营成本和高可靠性。

写作:任何改变制造业自2008年康普艾的收购加德纳丹佛吗?
FG:没有改变我们的制造业。我们继续设计、开发和制造我们的便携式压缩机在Simmern我们工厂,德国。

斗山的扩张
范围与12/150

斗山工程机械便携式电动(DIPP)推出了其最大轴移动式压缩机,14.9立方米/分钟输出的12/150。

空气压缩机的14.9 m³/分钟免费送货12小节的输出压力,单位是设计用于在设备租赁,建筑、采石和一般工业。

DIPP说单位提供“优秀”拖曳稳定运输车辆后面,和耐用,容易服务。由康明斯QSB 6.7 FR91440 6缸柴油机,它有一个164千瓦的功率输出满载2000 rpm的速度。

DIPP租赁公司会喜欢说的一个特点是直观,简单key-start序列,这使得它不太可能受到缺乏训练操作符。

以堤围基地环境保护是一个标准的功能和定位准确的油箱大尺寸的填料也限制燃料泄漏的风险。

一个可选的柴油机排气火花避雷器是一个关键的安全特性应用程序和危险区域应该引擎开始加速由于大气中挥发蒸气,一个可选的超速阀防止引擎关闭进气的影响。

除了新12/150,斗山建立便携式电动启动了一个新版本的7/41便携式装置,提供4.0立方米/分钟7条输出压缩空气的压力。

这个新版本特性“强硬”聚合物树冠,耐用性相结合,更现代的外观。必威体育如何作为新的树冠non-corrodible耐穿,可以在客户提供的颜色和改造现有7/41单位。

轻量级
租赁跑

阿特拉斯•科普柯表示,其新的轻量级xa 87 Kd压缩机开发专门为欧洲租赁和建筑行业。重不到750公斤就会容易运输从站点到站点使用标准的驾驶执照。

xa 87 Kd由四缸、水冷日本久保田公司V1505增压柴油机额定在33千瓦。

单位提供了一个自由空气输送5 m³/分钟(83 l / s) 7点酒吧,提供三个工具的能力。公司给的例子驱动气动工具如凿和玉锤子、磨床和撞锤;“让87 xa Kd的理想基本建设的要求。”

提供了一个标准的钢或聚乙烯安全帽树冠,压缩机是标准装备,具有一个40 l紧凑的油箱。

单位还提供了冷启动援助作为一个选项,使单位开始在温度下降到-20°C。

也从阿特拉斯•科普柯更新新版本的分析了237 (236 l / s, 12条)和XAMS 287 (285 l / s, 8.6 bar)压缩机,现在与道依茨3级引擎来替代以前使用卡特彼勒单位。Copco说入门周期短,标准包包含FuelXpert管理系统和后冷却器/水分离器。

单形的
圣罗伦斯开

蒙特利尔租赁公司位置d 'Outils单纯形(单工)租15压缩机防止水冻结在圣罗伦斯河的锁,帮助维护航运到五大湖。

阿特拉斯•科普柯压缩机- xa的1600年代,1050年代和850年代XAMS XAMS模型——提供了三个星期,再次将使用4月12月延长航运的季节。的压缩机,用于四个锁在220公里的河在蒙特利尔,供应6800立方米/分钟(4000 cfm) /锁。空气直接输送到水,以防止冻结,提高船舶的稳定性。

Stephane Castilloux单工车间主任说,;”,气温在-10ºC -20ºC,至关重要的是,所有的压缩机包括阿特拉斯•科普柯寒冷天气的包,我们保持恒定的检查”。租赁公司,目前拥有100便携式阿特拉斯•科普柯压缩机,每天检查油的水平和所有功能,机械访问每个网站一天两次。

压缩机了
从侧面是阿特拉斯•科普柯开始真正推动芝加哥的气动品牌在欧洲。已经将其作为芝加哥Irmair压缩机气动在欧洲,该公司将使用从侧面来展示各种发电机组、压缩机以及手持工具的选择和断路器和轻型混凝土的压实设备。引人注目的产品发布将包括新的CPS 7.5压缩机,在比利时,生产和较轻的版本(250公斤)的模型。单元,采用道依茨发动机,提供7.6 m³/分钟(269 cfm) 7点酒吧(102 psi)工作压力,是专为磨料喷砂,运行气动工具和通用施工工作。满油箱,单位重量1475公斤,它测量1.46米高1.68米宽4.36米的长度(包括牵引杆)。树冠是完全了。现在整个芝加哥气动压缩机范围包括10模型从2.0立方米/分钟到10.4立方米/分钟。

日本北越制纸行业正计划扩大飞行员压缩机在欧洲销售的范围。该公司一直在便携式压缩机70多年,最出名的是它的飞行员品牌——一个名字也用于小型挖掘机已经产生了自80年代初。董事总经理Hiroshi吉田先生,北越制纸行业欧洲,总部位于荷兰,告诉写作,170立方米/小时(100 cfm)和315立方米/小时(185 cfm)便携式螺钉飞行员压缩机将被添加到欧洲范围内一段时间后,夏天。当前的阵容由220立方米/小时(130 cfm) PDS130S便携式单位和127立方米/小时(75 cfm) PDS75S出口集装箱的版本。该公司不是在今年从侧面展示,在北美的代表是多党民主运动设备和销售四种型号的压缩机。

虽然在Montbrison麻烦的法国生产工厂,它计划关闭(见新闻这个问题),寿力欧洲说,它已经取得了一些成功销售S38 G联合压缩机/发电机组租赁公司,与空白组最近在英国的客户。S38 G是基于S38压缩机但外加一个5.5千瓦电力商品销售使用电气工具或设备,如照明塔,以及气动工具。压缩机是121立方米/小时- 6.9酒吧(71 cfm / 100 psi)单位和重量不到600公斤。时公司的美国产压缩机的范围包括AF(后冷却的和过滤)模型在510立方米/小时2720立方米/小时(300 - 1600 cfm)大小。

从我们的g系列单级,轮式压缩机制造商珍妮产品公司包括四个耐用,本田GX-powered汽油与空气模型交付27.5立方米/小时6.9条(16.2 cfm / 100 psi)或26.5立方米/小时8.6条(15.6 cfm / 125 psi)。单位用珍妮的“G”泵,重型,单级压缩机泵,是由铸铁6千瓦(8惠普)引擎。系列有四个空气罐是可用的配置:36 l、67 l(8 - 15加仑)坦克和76 l和135 l(17日和30加仑)坦克。后者标准配备两个轮子,小36/67 l单位可以选择一个或两个轮子。压缩机集成处理帧的两端。